r850r, beccheggio tra i 40 e i 60 all'ora
 

aiutatemi!

ho cambiato le gomme 1000 km fa, la moto è stata un po ferma in garage, ma da qualche tempo mi sto accorgendo di uno strano beccheggio sull'anteriore che si manifesta tra i 40 e i 60 km h, anche in folle o con la frizione tirata. Inizialmente ho pensato ad una nuova sensibiltà delle malformazioni stradali, ma comincio a pensare male.

Gomme? Cerchi? sospensioni?

come mai me ne accorgo solo adesso? e come mai a 70km/h e più la cosa sparisce?

cioè davanti va su e giù come se la gomma fosse deformata?..............è la gomma deformata.

ma è nuova, me la cambieranno in garanzia?

potrebbe essere la bilanciatura a ramengo.... hai perso qualche piombo?

comunque una gomma non si deforma stando ferma un po' di tempo in garage, ci vogliono mesi e a tenerla anche sgonfia. Probabilmente lo ha fatto sempre e ti sei accorto adesso.

le ho prese a fine marzo.


michelin pilot road 3
130 anteriore 180 posteriore ... echecazzo.
mi ha detto che il cerchio posteriore è leggermente ovalizzato. potrebbe essere quello che si ripercuote sul manubrio?

se hai un Superalce sicuramente....http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...9,r:5,s:0,i:88

hai indurito o mollato il precarico del mono posteriore?

no. ma ho come l'impressione che in qualche maniera c'entri il posteriore ... la moto si comporta come se ci fossero delle ondulazioni periodiche sull'asfalto. non è una vibrazione è proprio un su e giu di qualche millimetro per circa 3 oscillazione al secondo ... e non lo fa sempre. lo fa a tratti. in autostrada dai 70 in poi è liscia

ho cominciato ad accorgermene col passeggero, e col passeggero aumenta.

insomma, metti la moto sul centrale, metti un riscontro davanti alla gomma davanti, fai girare la ruota e vedi se la distanza dalla gomma cambia, se la gomma è omogenea può essere la bilanciatura, se non è neanche quella allora è quella dietro.

Riesci a contare su e giu di qualche mm per 3 volte al secondo?
Ti porti dietro un accelerometro?

per prima cosa vai dal gommista che ti ha montato le gomme, se ti è possibile naturalmente, e digli quello che hai scritto qui... è la cosa più semplice per trovare o escludere il problema gomma o cerchio.

p.s. non si deformano così in fretta le gomme "ferme".

p.p.s. tombini centrati forte? buche? in ogni caso le prove del gommista sono le migliori!

tre volte al secondo: walzer viennese ... non hai orecchio ne senso del ritmo.....

zum-pa-pa, zum-pa-pa.......diglielo Gennarì come volteggi sul parquet.

io non capisco un piffero di moto ma 130 ant. e 180 post. sono giuste per la r850r? :confused:

Noooooooooooo!!! e' il prezzo! Ho capito!

macchè sono le atmosfere!

le atmosfere... rotfl! :lol: così può usare la moto anche per fare una capatina in Corsica! :lol:

Io l'ho avuta ma questa problematica mi è nuova...ma la moto è caduta (anche da ferma)?...hai preso un marciapiede? attenzione comunque a chi monta le gomme.

Gennarino, io farei controllare la pressione delle gomma che non costa nulla.
L'equilibratura dei cerchi come seconda istanza. Con 5/10 € te la cavi.
Poi eventualmente cominciamo a spippolare sugli ammortizzatori.

Edit: te lo fa in qualsiasi marcia a quella velocità o cambia il range a seconda del rapporto inserito?