Nuova F700 e F800 gs
 

Pare che il modello 650 si rinnovi nel 2013.



http://www.pianetariders.it/wp-conte...50_GS_2013.jpg

han cambiato solo le plastiche dei fianchi e del becco??

Belle e funzionali! E ora anche con l'esa :-) e l'abs :-)

Nuove F800GS e F700GS
 

Ed alla fine dopo tanti mesi di supposizioni eccole qua!

http://www.moto.it/news/bmw-a-garmis...-e-f800gs.html

"Optional infiniti
...Manopole riscaldate, diverse soluzioni per il parabrezza, navigatore BMW, pneumatici tassellati (solo per la 800), controllo pressione pneumatici RDC (solo 700), antifurto, computer di bordo, fari e lampeggiatori a LED, paramani, paramotore, bagagli di ogni genere e taglia, silenziatore Akrapovic, sistema autolubrificante per la catena, caricabatterie e chi più ne ha più ne metta.
..."

qualcuno sa qualcosa di questo "sistema autolubrificante per la catena" ?
grazie.
:!:

wow!!! belle....interessante l'esa!!!
chissà....vedremo il prezzo...magari vendo il il mio 800 per il nuovo!

Paul....sarà come lo Scottoiler..


Ciao Paul bello

ciao Giocs! grassie.;)
ho visitato il sito Scottoiler e c'è proprio il kit bmw motorrad...
:!:

Si ma a me sembra un po come fare le nozze coi fichi secchi....interviene solo sul mono posteriore, la forcella è sempre la solita ciofeca :(

Guardandola bene cambia nella forma e nei dettagli (vedi le pedane stile ADV, il serbatoio olio freno come il 1200, il cruscotto, e i blocchetti comandi realizzarti come tutte le altre moto in comemrcio), ma nella sostanza rimane invariata.

L'ESA, per quando semplificato all'idraulica, và apprezzato.
Quando faccio OFF, sento la necessità di sfrenare l'ammo e rifrenarlo quando torno su asfalto.
Avere un tasto dedicato è una ficata, ma se dovesse costare troppo è inutile, continuerei come ora a fermarmi ed usare un cacciavite.
L'utilità dipende da quando costerà.

hanno cambiato il blocchetto frecce... proprio ora che mi stavo abituando ai comandi separati.... :D

boh cmque a parte estetica e qualche accessorio in più, non vedo grossi cambiamenti...

Io ancora non ci riesco.

Un aggiornamento di linea o poco più... Interessante l'Esa, il motore non è stato toccato - ad esclusione della biella aggiunta per le vibrazioni. Dato che la mia non vibra non vale la pena fare il cambio. Ormai mi sono abituato alle frecce, oltretutto fa molto "vecchia scuola"...

Anche la tua ha la stessa biella

mi trovo abbastanza d´accordo sul fatto che alla fine resta la stessa sostanza.
il l´abs e il bord computer con temperatura e contmarce giá ce l´ho.
e la cosa che piú andava migliorata (la forcella) alla fine é rimasta la stessa cacca.

cosa dite, il nostro 800 perderá molto valore con questa uscita?

E' cambiata solo la fasatura dell'albero motore, e quindi il rumore. La contrappesatura della biella, che c'era pure prima, sarà stata solo adeguata al diverso bilanciamento.

Ovviamente si.
Ma la moto non è stata stravolta, anche se la nuova fasatura e i nuovi comandi elettrici mi aggradano molto.

PS Per me è più bella la vecchia, più enduro, questa è ispirata alla multistrada, poi i colori metalizzati non mi sono mai piaciuti sulle moto.

Quindi è cambiata..se assomiglia alla Multi...però non è cambiata...
rotfl

bye bye possibilità di non perdere troppi soldi di una eventuale rivendita.... sigh sigh