cerchi fucinati hp
 

Ciao ragazzi mi e' presa la scimmia per i cerchi fucinati hp ....... visto che non costano poco secondo voi la differenza e' reale oppure solo estetica e poco altro
?grazie

trovi altri topic a riguardo con il tasto "cerca " in poche righe oltre all'estetica la moto più maneggevole nei cambi di direzione ma più delicata alle buche

i cerchi più leggeri aumentano in maniera incredibile la maneggevolezza di una moto

quoto pac....soprattutto alle alte velocità...la moto diventa mooooolto più meneggevole!!!

Mi state convincendo ahah

il peso dei forgiati è
4,46 ant e 4,79 post contro gli originali
5,25 ant e 5,34 post
mi piacerebbe sapere se qualcuno li ha montati dopo aver provato la moto in configurazione standard per sapere il reale vantaggio ; io sulla ducati da pista monto cerchi in carbonio e la differenza si sente ma il peso degli originali è superiore di oltre 4 chili .....

Un conto il carbonio...ma x gli hp per me si tratta quasi solo di esterica

che io sappia tutti quelli che hanno messo i cerchi li hanno montati con le gomme nuove perciò la prima impressione è un pò sfalzata

ciao mi permetto di dare il mio contributo alla discussione. sulla k1300r di prima avevo montato ex post i cerchi hp. se devo essere sincero, nell'uso di tutti i giorni, la differenza tra il prima e il dopo non era abissale e cmq se rapportato al costo, probabilmente (solo dal mio punto di vista) non si è dimostrato molto conveniente. Sul modello di prima avevo il controllo di pressione e ho dovuto comprare (assieme ai cerchi) anche il sensore del cerchio (mi sembra) anteriore. Cmq se ti guardi attorno, ci sono alcuni concessionari che vendono i cerchi ho in zona 1100 eur (sensore a parte).
ciao

Son andato molto vicino a comprarne una coppia usata giusto un mesetto fa: il tipo chiedeva 800 euro e stavo proprio per fare la pazzia. Poi ho pensato che in fondo con 800 euro in gomme e benzina ci escono un bel po'di chilometri fatti comunque con grande piacere... e ho lasciato perdere.

Felice di sapere che in fondo gran differenza non si sente... :)

È una differenza prettamente estetica.....come detto non si parla di quelli in carbonio.....o magnesio....se vuoi prestazioni con anche meno soldi ci fai la centralina.... E vedi come cambia la moto!

La differenza si sente eccome!!! Io li ho montati insieme alle michelin power pure ,guadagnando un altro kg. Ricordo che stiamo parlando di masse non sospese ,quindi la differenza la conferma la fisica.

Ice dimagrisci di 4 kg e sei più maneggevole...e non solo in moto!

Piuttosto che mettere le power pure dimagrisco pure io!

ragazzi: 1 kg di masse non sospese sono una enormità..........

resta solo da vedere se uno pensa che la spesa valga la resa. ma è troppo individuale come cosa.

io li chiamerei: cerchi fucilati ( per i soldi che uno si deve fucilare per prenderli...)

Pac ovvio che le necessità sono puramente variabili...Ed è ovvio che, come dici tu, un kg in meno diventa un netto miglioramento...ma questo discorso lo capirei in pista in un trofeo e con una moto da 185kg con liquidi non da 250 per strada...preciso per strada perchè le buche già rovinano quelli normali...figurarsi quelli delicatini...

Se invece il desiderio è di cambiarli si trova anche di meglio degli hp...

per aggiungere altra carne al fuoco lascio un link. se non li hanno gia venduti, il prezzo è sicuramente trattabilissimo. signori un saluto

http://www.moto.it/accessori/mercato...ml?msg=3634742

Beh, sì, il ragionamento è giusto, ma lo si può guardare anche dal lato opposto. Arrivando alla conclusione che una moto da 185kg a pieno ha margini di miglioramento decisamente inferiori a quelli di una da 250, e che quindi per assurdo è possibile che togliere 4 chili di masse in movimento da una moto così pesante dia risultati più apprezzabili di quelli che si avrebbero su una moto già arrivata quasi al massimo del suo teorico rendimento. Poi, come ha detto Pac, bisogna calcolare il rapporto costi/benefici dell'operazione, e nel mio caso il calcolo ha portato alla rinuncia. Ma con un motore del genere personalmente mi pare ancora più assurdo spendere soldi in costosi scarichi magari completi e centraline... :confused:

A conti fatti, se ci ripenso, nel mio caso le spese extra fatte per questa moto sono sempre andate incontro a una esigenza precisa, e ogni volta che uso la moto mi ricordo di quanto ho fatto bene a farle.
Piastra per il bauletto, cupolino rialzato, borsetto da serbatoio per le cose di uso frequente, navigatore (ancora da testare la sua reale utilità...), Triboseat per la passeggera, paramani pellicciati e calze termiche per l'inverno, e ora le pinze. I cerchi fuciLati sarebbero andati fuori dal seminato ben più del terminale in carbonio, unico "vezzo" (capirai... 190€ spedito!) che ho concesso alla Quattrostagioni in tre anni di uso... ;)

Quoto EnricoSL900 ed EXdesmohero!

Per le strade che abbiamo ma soprattutto per l'uso turistico veloce che si fa,
il costo non giustifica l'acquisto! ;)

Ciao ragazzi, vedo che la questione dei cerchi hp "tormenta" e in alcuni casi si fanno valutazioni senza averli provati.
Io li ho montati l'anno scorso, con le stesse gomme che avevo nei cerchi sport, quindi il giudizio non può essere "falsato da gomme nuove". La differenza c'è e a mio avviso e anche notevole, in quanto la moto piega ed è agile che è una meraviglia. Calcolo costi benefici dell'intervento dipende...... sono calcoli personali.....:D