La mia RT 1200 con 150.000 km a cuore aperto
 

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Foto fatte con il cell ;)

Ussigùr, tra un po' svengo... son delicato, a vedere certa roba si sta male... ma che è successo??? :rolleyes:

Tra l'impaginazione delle foto (ci vuole un monitor da 50", ZK) e lo sbudellamento ho qualche conato......anche se, tutto sommato, non mi sembra messo male.

Normale tagliando ;)

meno male che è il solito tagliando... olio e filtri....

pensavo che volessi cambiare anche le candele :-p

Va' che roba con le budella di fuori..

Si tratta del tagliando dei 150.000.
A questo chilometraggio (in realtà bmw consiglia anche prima) bisogna fare la distribuzione, quindi è necessario scendere giù il motore ed aprirlo.
A questo punto conviene controllare tutto e cambiare ogni cosa che necessiti, tipo la frizione che è quella originale, è ancora buona, ma per precauzione ora che è smontata la si cambia.
In realtà il motore è messo benissimo, unica cosa mostrano un po' di affaticamento le bronzine di banco; pare che bmw lasci molta tolleranza, quindi non lavorano perfettamente....
Ora che tutto è aperto cambiamo quello che va cambiato, lucidiamo qualcosa (giacchè c'è la fresa in mano...:-p ), e richiudiamo tutto per altri 150 mila....
:D:D

In questo sicuramente un passo indietro rispetto alla vecchia ghisa, dove la distribuzione non veniva mai toccata...:(

Mi era già venuto un coccolone, poi mi è venuto in mente che quella è una 1200... fiuuu.... :lol::lol::lol:

Quoto!!! ;)

Mmmm, mi sembra strano; distribuzione eterna ?
Ci fai 500.000 km senza mai toccarla ?

che conto vien fuori?

non oso pensarlo!!!! zio cam che tagliando!!!!;);)

Per ora 198.000 sì.
Eterna: anche sul libretto non è mai menzionata, e comunque anche qui se ne è più volte discusso: 850/1100/1150 4V. Tuttalpiù può essere di dover cambiare un tenditore (rumoroso) ;)

e le valvole e rispettive sedi?

Di quanto si sono allungate le catene della distribuzione?

ad un aste+bilancieri non si rifà nulla.

ma.....sarà capace a rimontare il tutto ?......:lol::lol::lol:

Pier
il lavoro lo fa'un meccanico non bmw,vero?
per curiosita'ci fai sapere in fine cosa costa un lavoretto del genere?

Enzo

Pier sull'affaticamento bronzine,questa cosa fu`pure dichiarata nella comparativa con la norge .
I motori avevano 50.000 mila kilometri,gia`le bronzine mostravano affaticamento.
Comunque non pare proprio avere tutti quei kilometri.