yamaha 600 ttr la prendo?
 

Ciao ragazzi, un'enorme scimmia mi si e' sdraiata sulla spalla. Un mio amico vende un ttr del 2000 con 17.000 km a 1500 con passaggio. La moto, si presenta abbastanza bene. Forcelle rifatte e, ovviamente gialloni dietro. cosa ne dite? avviamento a pedale. Punti critici?

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bellina forte ma faticosa: fallo

Avviamento a pedale? mettiti il parastinchi dietro, se hai il ritorno fa molto male. Comincia ad allenarti in palestra se già non ci vai.
Gran motore.

Cosa ci devi fare?

bella e ignorante se puoi ne vale la pena

quanto mi sono divertito con quella moto....:eek:

Va bene per far saltare capsule ed otturazioni.

Se non hai delle grandi ambizioni di off, meglio un bicilindrico, ha tutt'altra erogazione.

Prendila pure... a quel prezzo non avrai più giustificazioni e potrai darci dentro senza il patema d'animo di sfracellare la moto... ;)

pensavo di usarla esclusivamente per smaialare. Pero' mi frena il fatto che i miei amici hanno 250 due tempi o roba simile. non vorrei non riuscire ad uscire con loro ( e io non sono nemmeno un manico, anzi )

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Allora lascia stare, decisamente.
In off se hai passaggi impegnativi la devi tirare a braccia, rispetto a un 250 pesa e il motore è certo meno facile, parlando di 4 tempi.
Lascia stare pure il 2t, difficile da guidare.

Posso assicurarti che il TTR è una moto tremendamente valida per azzardare e fare porcate paritetiche a quelle attuabili dal comune mortale dotato della più figa motocicletta da enduro... ;)

La questione di NIKOKAPPA sul peso, se paragonato a quello di un 250 2T è vera, ma giusto per capire, quando la mia si ingolfava uno dei trucchi era quello di poggiarla per terra e rialzarla...proprio come una bicicletta.
Il peso è superiore ma assolutamente non impegnativo per uno fisicamente anche solo medio.

Piuttosto considera che il TTR (la versione non E, con avviamento elettrico) si ingolfa con molta facilità e alle volte fa veramente dannare per farsi mettere in moto... ma è una caratteristica che fa parte di ciò che rappresenta quella moto... una delle ultime di quel genere :)

mmm...forcelle rifatte e gialloni?... dopo 17000km? che ci ha fatto con quella moto?

Saranno interventi di upgrade sospensioni, non perforza li avevano spompati...

se è così è solo valore aggiunto...non farti spaventare dalla pedivella, si impara, il motore non sarà chissacchè, ma è docile, un trattorino che ti porta dappertutto. Ecco, non pretendere di competere coi 250 2T scatenati... lascia che vadano e dì che aspettino ai bivi.

...ah, tra l'altro ci puoi fare dei bei trasferimenti senza tanti problemi...più o meno con lo stesso motore con la fedeleXT ci sono andato anche a Salisburgo.

SI... solo si..

Se non ricordo male, ohlins dietro era di serie...non ho avuto la R, ma un paio di E, ti posso dire che è un mulo capace di tirarti su da per tutto, certo è più pesante e meno cattiva delle 2T dei tuoi amici, insomma arrivi dove arrivano loro ma probabilmente (a meno che non ci sian grossi problemi di trazione, dove te la caverai meglio di loro) ci arrivi dopo e più stanco.

La moto è eccezzionale e molto agile malgrado il peso non da 2t.
Ma se la prendi per stare dietro ai 2t dei tuoi amici, non ti conviene prenderne una pure tu?
125 divertenti da stirare le marce, 250 ignoranti, 300 Dr jekyl e mr Hide, un trattorino se peli il gas, se lo apri fanno paura.

Stai perdendo tempo, vai e portagliela via.
A quel prezzo non ci penserei due volte!!!!

Bhè Claudio io non la farei così rosea.
Quando avevo il Dr600 (a pedivella anche lui) c'ho lasciato stinchi,scarpe e lividi sulle gambe per accenderla e che non sono mai andato in off.
Poi si quando impari la accendi ovunque, ma credo che lo scotto da pagare non sia cosa di poco conto.
Avevo un amico compagno di squadra che l'aveva e quando finiti gli allenamenti non la riusciva a far partire, bestemmiando chiedeva a me se riuscivo ad accendergliela.

Io la prenderei, deve essere divertentissima.

PS: è questa http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=3645441 ???