scambiato gs con hornet 600
 

con dispiacere ho scambiato il mio gs 1200 del 05 per motivi diciamo "commerciali".
la mucca aveva 90000km e necessitava di vari lavoro di rinfresco generali, ho trovato una hornet 600 del 2010 messa bene ed e' scattata le permuta. ora la tengo e poi vedo che fare, cmq sara' piu' facile da permutare o rivendere, premetto che il 600 4 cil non e' la tipologia preferita per me.
dopo un giretto sui monti sabato devo dire che da guidare e come fattore motore/divertimento e' una figata, non ero piu' abituato a moto leggere e maneggevoli e sentire il motore cantare per bene agli alti non e' per male, inoltre il motore non e' per nulla fiacco ai medi e le sospensioni sono sostenute. ottima nello stretto e nei dx/sx.
i difetti per me sono l'estetica discutibile sopratutto il codone, ben brutto, e tornando alla naked, abituato al plexi adv, ho preso moooolta aria fredda, azz non ricordavo tanta differenza. qui ci vogliono moffole e copertina tucano :)

eh si, ho provato una r1200r dopo 2 anni di gs adventure con prolunga cupolino touratech, e il vento mi ha stupito! eppure venivo da una naked!!! ci si abitua troppo in fretta...

sciante, non condivido assolutamente la tua azione sconsiderata...
Sicuramente dettata da motivi validi ( non quelli che hai detto tu ) ma sicuramente il fine non giustifica il "mezzo"; perche proprio di mezza moto si tratta !
Questo ovviamente è quello che penso io e non prenderlo come un attacco personale ma mi chiedo: Come si fà a passare dalla petroliera al pattino??? :lol:

Anch'io non farei un passo indietro, però ha specificato che l'ha fatto con dispiacere..! Si è messo su una moto fresca e chissà che tra molto presto potrebbe ritornare su un bel motorone
Anche se, a questo punto, aspetterei l'anno prossimo sperando che esca il gs nuovo modello x avere più scelta

mah.............

sai che quando dici oltre il mah...mi spaventi???

Tricheco mi ha sempre tolto le parole di bocca:lol:
Ormai è un po' di tempo che frequento il forum e difficilmente mi sono trovato in disaccordo con i post (per quanto concisi) del tricheco.

Se Skito si accorge di sto post son dolori :confused::confused: ha una passione viscerale per la hornet:lol:

Per me hai fatto bene, cambi per qualche mese e poi vedi. La hondina si rivende veloce, non è impegnativa, ed è divertente, non ci fai nulla di specifico, ma magari come pausa di riflessione è l'ideale ;)

beh il gs e' proprio un'altra categoria, infatti rosico, ma la mia era abbastanza cotta e ciucciava piu' olio di un mcdonald :), ormai e' fatta! con l'hornet ieri nel traffico godevo, sembrava di avere una bicicletta, anche nei sorpassi e' molto piu' "stretta".

Ma le vibrazioni piacciono così tanto del box ????
Condivido il pensiero " pausa di riflessione"

90.000 Km se ben fatti e con regolare manutenzione sono pochi per un boxer.

Prova a farli con la Hornet.

Se x fini "commerciali" hai fatto bene
La Mukka vecchia rischiava di diventare come una Saab a benzina:
I N V E N D I B I L E

Poi quando sarai + monetafornito tornerai al boxer......

...e noi torneremo a rivolgerti la parola! :-)

si non ne dubito in linea generale, la mia pero' come dicevo aveva inziato a consumare troppo olio, sospensioni quasi andate, disco post andato e temevo per il cardano e cuscinetti vari. con dispiacere ho preferito cambiarla. probabilmente anche con la hornet si riescono a fare, se usata bene.
ruvido: con la tua copertina hai poco da fare il bullo :lol:, piu' o meno abbiamo perso la tripla A entrambi!

Rating basso quest'inverno ;-)

sono perfettamente d'accordo col Tricheco, io più vi leggo e meno vi capisco.....
:(

In un forum e' anche bello leggere commenti e opinioni .... I mah booo uff dicono tutto e niente !

Ma l'ABS ce l'ha? Se SI allora stai meglio di noi x l'inverno: leggera, affidabile (ahi le batterie Bmw o i richiami '10) e SICURA.
Se nn avessi spese pesanti x l'inverno mi prenderei un GS 650 con l'ABS, altro che Mukka

io per la gelida val Bormida esco con il mio c1 abs !!!!!

L'ABS riesce a far diventare bello anche una DNEPR ! ;-)

alla fine ti sei messo su una buona moto, è ovvio che non sarà la moto dei sogni ma va bene ed è onesta, e poi se venendo da un bicilindrico 1200 non ti è mancata la spinta ai bassi, bisogna pure dare onore al merito di questa 600 4 cilindri.. e quando puoi e vuoi la vendi, senza patemi nè problemi..