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...ma la Aprilia Tuareg 750 ?!?
che fine ha fatto ? :confused:
Ricordo la copertina di un Motociclismo di un anno fa (o forse più...) che intitolava : SCOOP Aprilia Tuareg in arrivo ! Perchè non c'era nemmeno quest'anno all'Eicma ??? |
perchè era un lavoro di computer grafica se non ricordo male, non era realmente prodotta.
Cmq vociferavano anche la nuova caponord ma nulla |
Ne venderebbero troppe, poi sarebbero problemi...
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hanno preferito fare quel successone della celoduro 1200.
quante ne hanno vendute?:confused::confused: |
Tra il poco e il pochissimo.
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Tiratura limitata.....meno di 30 !
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vero : sono usciti con una "inutile" mega-motard quando la moda delle motard stava scemando... :confused:
Mentre: 1) potevano uscire con una Caponord 1200 quando tutti gli altri proponevano le loro maxi-enduro e giocarsela alla pari ... 2) potevano addirittura anticipare i tempi e proporre la Tuareg 750 una bella endurona dalla linea dakariana, dal peso ridotto e con ciclistica e mappature ok .... :D .... all'Aprilia sono sempre "sul pezzo" .... :mad: |
non mi stupirei se la prossima moto che presenterà aprilia fosse un 600cc 4 cilindri... tanto per essere sicuri di non vendere una mazza di moto anche quest anno
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Per essere sicura di non vendere nulla, non ha neanche fatto la replica della moto con cui corre i rally tipo Faraoni e Dakar.
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che delusione...
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Certo che promuovere Aprilia a produttore di motociclette da urlo e relegare Gilera alla produzione di motorette da quattro soldi la dice lunga sulla lungimiranza di questi geni del marketing italiani :lol::lol:
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sempre in attesa.....
fiducioso..... ma anche no.... forse nel 2013.... ma chi lo sa.... |
E poi ci si lamenta di come è gestita la Moto Guzzi!
Quasi, quasi è gestita meglio.... |
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Non è polemico dire che l'alternativa per Gilera non esistesse...e nemmeno affermare che RSV4 costa più di un S1000RR: è una moto fantastica da guidare, molto precisa e "facile" nelle curve. Purtroppo se la gente legge più cavalli e meno € la gente ha già scelto. Poi magari non sa cosa ha comprato ma tant'è. La Dorso 1200 la trovo semplicemente fantastica: zero compromessi e più vivibile della Hyper. Da provare assolutamente, imho. Hanno osato. E' comunque un rischio che si sono assunti. Suppongo, ahimè, che la mancanza della tuareg voglia dire che non hanno voglia di cimentarsi in un mercato saturo in cui una crosstourer "della casa" c'è già. |
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se è per questo cmq potrebbero fare come in KTM utilizzare lo stesso telaio e motore della dorsoduro 1200 per allestire più modelli, una bella endurona grossa a sostituire la caponord ad esempio |
Non voglio denigrare nessuna moto Aprilia.
Volevo semplicemente dire che quel marchio, secondo me, mal si addice a livello di immagine alle moto che producono...per l'appunto molto cazzute. Se le stesse moto fossero vendute, faccio un esempio, col marchio Gilera (nettamente più glorioso) forse dal punto di vista del marketing si proporrebbero alla clientela in maniera più aggressiva riuscendo a fare numeri migliori. Sarebbe almeno un tentativo... :) Di certo andare sul sito Gilera e vedere quel panorama è parecchio deprimente... |
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intanto VW costruisce 10 macchine diverse ma uguali, sulla stessa piattaforma :lol: Aprilia dovrebbe fare una sorta di MS ...meno estrema ma più sportiva della Stelvio e comunque più tecnologica e veloce della media del mercato |
Si, ma alla TESTA di quel gruppo, chi c'e'??
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