[R1150] Problema frizione - costi.
 

:mad::rolleyes::rolleyes::mad
Stamattina ho portato la mia Ghisona 1150 del 2011 con 74mila km a fare il tagliando e montare lo scarico Remus, completo di Y.
Sentivo un bel rumorino già da qualche migliaio di km e credevo che fosse dovuto ai vari allineamenti che ormai necessitavano di una registrazione, come vuole la prassi del tagliando.
Quando il maccanico l'ha accesa per ascoltarla, mi ha subito detto che c'è un problema tra frizione e cambio. L'ipotesi più probabile è che il problema possa essere nella frizione, infatti tenendo tirata la leva, il rumore quasi sparisce.
A questo punto, oltre al tagliando, mi si presenta un'ipotesi di spesa di circa 6/700 €urini (nella peggiore delle ipotesi) e sui 3/400 se si tratta solo di frizione.
Vi chiedo il vostro parere sulle cifre ipotizzate (il meccanico non è un conce BMW, ma lui ha lavorato 10 anni alla concessionaria di Bologna) e anche qualche consiglio. La mia idea, ormai che ci siamo, sarebbe quella di fare un lavoro completo, anche se dovesse essere solo la frizione. Non vorrei trovarmi a daver riaprire la moto tra altri 15mila per fare poi il cambio.
Che ne dite?
Aspetto le vostre risposte .....
Getti

Vai fino che non va piu Poi fai il lavoro

che genere di rumorino?

Ma quale tragedia? Dal titolo del thread, ho pensato ad una caduta o a una collisione con vittime. :(

Cercate di mettere dei titoli comprensibili, siamo in una stanza tecnica, l'argomento trattato deve essere di facile intuizione ed inoltre ricercabile in futuro.

Idem !


ciao


bissio

QUOTO.
L'unica tragedia è il tuo avatar :lol:

Che cos'ha di così tragico ai tuoi occhi?

Datte na regolata! E prepara l'euri!

quoto il grande stuka

Quoto i precedenti.
Comunque credo dovresti sistemare tutto quello che può rappresentare un rischio per te (e per gli altri).









Si si, il tuo avatar è proprio pessimo! :lol:

Quoto DIANA :lol::lol:

Scusatemi, non pensavo di provocareil vero terrore in voi, scusatemi ancora.
Stuka, se si può cambio il titolo immediatamente, diimi se è possibile.

Comunque, in ordine,

andare fin che posso e poi fare il lavoro ... non sono molto dell'idea; non vorrei rischiare di fare danni seri e più costosi, oltre al trovarmi chissà dove, a piedi e con una moto da riportare a casa con un carro attrezzi. No, direi di no.

il rumonrino è come una "vibrazione" ... non riesco a spiegarlo bene, ma come dicevo, pensavo che fosse dovuto ai vari allineamenti che ormai non erano più allineati. Lo si sente in accensione, poi stando al minimo si avverte un pò meno, ma suona come qualcosa di metallico che ha del gioco ...

Volevo solo sapere la vostra idea circa il preventivo stimato al momento, salvo poi lo smontare e vedere al pratico cose c'è da fare ed eventualmente qualche consiglio.

Ragazzi, scusatemi ancora, ma non l'avevo messo in preventivo e ci sono rimasto di gomma!

un saluto


P.S. : l' avatar non è abbastanza estivo? ;-)

Premesso quanto sopra.....il preventivo minimo di 300/400 euro per una frizione compresi tutti i materiali mi sembra nella norma. Il resto mi sembra un po' sibillino non sapendo appunto cosa ci possa essere nel cambio che non va...una rondella? Una forchetta? Capisci quindi che il prezzo potrebbe variare molto di più di quello previsto. Mi auguro x te che sia solo il cuscinetto reggispinta rovinato, quindi pacco nuovo, rumore zero! E comunque parliamo di organi di trasmissione, ne vale la sicurezza di chi ha le chiappe su quella sella!;)

te l'ho cambiato io ;-)
dimmi se ti puo' andar bene.

ciao

Bifolchi del menga! :lol:

.... lo leggo ancora come l'ho fatto io, ma mi fido di te! :!:

Mi parlava di un possibile cuscinetto del cambia, ma anche lui mi ha detto che deve aprire e vedere .... .
Sul discorso sicurezza sono d'accordo .... la moto deve andare bene e tutto deve girare come da progetto, se no si rischia.
VI farò sapere appena avrò info; da lunedì pomeriggio inizierà ad "operare" e mi darà gli aggiornamenti.

mi ero dimenticato di salvarlo, ora si legge, ciao.

:D:D:D ok, così è più rassicurante ! :lol: