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-   -   [r1200gs 09] Spegnimento in scalata (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=324477)

gene79 03-07-2011 20:04

[r1200gs 09] Spegnimento in scalata
 
Oggi ho fatto un giro di circa 500 km ed il GS, marzo 2009 con ad ora esattamente 39.984 km, mi si è spento due volte. la prima stamattina, stavo arrivando in seconda/terza (scusate esattamente non ricordo) ad un semaforo, ho premuto la frizione e si è spenta. ho pigiato subito on ed è partita subito, zero incertezze. Ho pensato fosse che avevo scalato di merda senza dare l'accelerata ed ho sorvolato. Però mi è successo anche stasera, in coda, sempre in seconda, premo la frizione per passare in prima e si è rispenta, riaccesa al volo senza fatica.

Ora, ho letto un po' in giro ma sembra una causa esatta non ci sia, capitato a qualcun'altro? fra 2 settimane ho il tagliando, vedremo se la centralina ha registrato qualcosa.

scusate, ho sbagliato il titolo!!!!

lucar 04-07-2011 06:05

Fai tagliando, un bell'allineamento c.f. e una bella regolata alle valvole poi ne riparliamo ;-)

gene79 04-07-2011 08:16

grazie, speriamo sia davvero 'na cagata!

Teo Gs 04-07-2011 14:10

Quote:

Originariamente inviata da lucar (Messaggio 5913160)
Fai tagliando, un bell'allineamento c.f. e una bella regolata alle valvole poi ne riparliamo ;-)

...quoto !! :!: :D

lollopd 04-07-2011 14:22

Il mio aveva questo difetto, tolto l'akrapovic è sparito!
Mi avevano cambiato i motorini del minimo o come su chiamano, mi avevano allineato i corpi farfallati e nulla!

gene79 04-07-2011 17:13

io però l'akra non ce l'ho! spero solo sia così, anche perchè ieri è successo due volte, e proprio ieri il mio amico sfoggiava il suo teneré nuovo, posso mica sfigurare! :lol:

lollopd 04-07-2011 17:48

Eh no mannaggia...vedi di farla sistemare!!

gene79 04-07-2011 18:12

il dottore mi aspetta il 18, seguirà aggiornamento! intanto domenica vediamo se lo rifà!

gene79 11-06-2012 08:39

Ad un anno quasi, me l'ha fatto ancora due volte. Una settimana scorsa, appena prima del tagliando dei 50K, e una ieri, appena dopo averlo fatto.
Arrivo, sto per fermarmi, pigio frizione senza dare colpetto di gas, è i giri anziché fermarsi al minimo vanno a zero. pigio subito e riparte. M'è sembrato, ma non ci scommetterei, che gli indicatore di benzina e temperatura sparissero.
A qualcun'altro capita?! Mi sto un po' rompendo! nche perché non riesco a replicare il problema, e la centralina non registra nulla! Non vorrei capitasse in qualche momento in cui mi serve il tiro del motore!

daniele52 11-06-2012 08:55

Quote:

Originariamente inviata da gene79 (Messaggio 6759135)
Non vorrei capitasse in qualche momento in cui mi serve il tiro del motore!

non fosse mai in un tornante in salita,peggio in un sorpasso al pelo.
mi pare di aver già letto di questo inconveniente tipico dei GS,se cerchi sul forum se ne è già parlato.

gene79 11-06-2012 09:03

sì, se n'è parlato, ma tutti per modello 2010 e sembra fosse ruota fonica. il mio è il 2009, e m'è capitato in tutta la vita del GS appena 4 volte, e soprattutto non riesco a "replicare" il problema per farlo vedere al meccanico!

stac 11-06-2012 09:20

Batteria che sta per cedere?
Anche se è strano che i primi sintomi li abbia dati un anno fa'

gene79 11-06-2012 09:26

batteria nuova, appena cambiata con Yuasa. quella + potente!

pierachi 11-06-2012 11:19

anche a me e'capitato diverse volte, ma dopo aver lubrificato i contatti del cavalletto mai più'!!! prova......

Bassman 11-06-2012 11:21

Questa mi incuriosisce...

Provare non costa nulla, però poi me la spieghi...

gene79 11-06-2012 11:27

ciao pier, ti ringrazio. anch'io infatti ieri ho provato un paio di volte con il cavalletto, e lo fa nello stesso identico modo lo spegnimento. giuro che ci ho pensato io pure! provo con il WD40 allora, grazie!

difatti il primo pensiero è stato proprio che quel sensore fosse andato a mignotte!

Bassman 15-06-2012 08:40

Se è difettoso il contatto della stampella, lo spegnimento può avvenire in qualsiasi momento (accelerazione, scalata, andatura normale...) e non SOLO in scalata.
Prima di mettere mano al portafogli, cavallotta i fili bianco e marrone, così escluderai il contatto e potrai verificare se è quella la causa, senza sostituire inutilmente un componente. Attenzione che in questa condizione annulli la sicurezza sulla stampella abbassata.

gene79 15-06-2012 08:48

Sì Bassman, confermo anche la tua teoria. Intanto nel weekend ci sparo dentro un bel pulisci contatti, poi vediamo. Anche perché me l'ha sempre fatto rararmente quindi non riesco realmente a verificare... vedremo alla prima uscita...

Luquita 16-06-2012 04:56

Lo faceva anche la mia del 2008 e non ho mai capito cosa fosse.
Comunque mi sembra molto improbabile la teoria del cavalletto perchè lo faceva sempre quando stavo per fermarmi e tiravo la frizione: il motore andava giù di giri ma invece che assestarsi al minimo, si spegneva.

Comunque, tanto per mantenere la tradizione, me lo ha già fatto anche quella nuova...:mad:

tonigno 16-06-2012 09:14

Sugli spegnimenti della bialbero c'è ..... ampia letteratura!

:mad::mad::mad:


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