Ho paura, mannaggia.
 

Sì ho paura di cadere, meglio dire di scivolare con la mia moto.

E' da un paio di gg che ho addosso questa paura :sad2::sad2:

Faccio le curve (quelle ad una certa andatura e con una certa inclinazione) con il terrore di scivolare, "aspetto" da un momento all'altro il "messaggio" dell'avantreno che mi dice: "sto andando, occhio !!!!!".

Oggi infatti su una strada di MI (la famosa salita di Vle XX Settembre) l'avantreno mi è scivolato un pochino. Sicuramente lì l'asfalto non è dei più gripposi e forse andavo un pò fortino io, fattostà che mi è andato un pò via l'avantreno.

A volte mi capita di vedere moto o sputer che mi precedono che fanno l amia medesima curva ad una velocità ed una piega maggiore di quello che faccio io e mi chiedo: "ma porca trota perchè io no ?"

Le gomme sono in buono stato, la pressione pure, ho fatto anche un minicorso con Cimina l'altro sabato dove lei stessa mi diceva che la mia guida è OK, gli ho fatto provare il mio GS perchè mi dava una sensazione nelle curve medio lente come se "chiudesse" e invece è TUTTO OK.

Mannaggia ma che mi succede ????? :mad: :mad: :mad: :mad:

capita... delle giornate ci si sente tutt'uno con la moto...

altre pare di esserci solo seduti sopra...

Ecco quando ti capit ala seconda.... mollala li... e va a pè!
Scherzi a parte.....l'importante è non insistere a cercare di andare di più. E' un rischio inutile.

niente di più sacrosanto!!!
solo, chissà da che dipende? mah...... :rolleyes: :rolleyes:

una cosa è certa: nei giorni "no" la cosa peggiore da fare è insistere nel riprendere il feeling con la moto... è la volta che l'asfalto l'assaggi per davvero.... l'unica cosa è rassegnarsi e aspettare che passi :cool: :cool:

Sposta le spalle verso l'interno della curva e anche un po' il sedere, premi con il piede interno sulla pedana interna, tenendo la punta del piede sulla pedana.

Vedrai che la moto ti gira attorno... ma sposta il baricentro verso il centro della curva, vedrai che la moto sarà meno piegata e avrai meno questa sensazione.

Mitica Cimina...se quel sabato sera non fossi venuto magari adesso non sarei qui a scrivere ;)
Grazie!

e perchè mai ???!??!?!? :confused:

cimi BUSONA!!! :lol: :lol: :lol:

Cosi va bene Cimina ?

http://burtbaccara.altervista.org/DSCN4219.jpg

Hai M.p. ;)

+diecicaratteri

Burt, MP per te!

Premesso che ognuno ha la sensibilità personale nella guida ;)
Io direi che dovresti innanzitutto controllare le cose essenziali della moto, pressione gomme, tarature forcelle, verifica freni e così via.
A questo punto bisogna vedere come sono messe a battistrada le gomme...... mi spiego meglio: lo scorso anno avevo mandato un'MP a Boxerforever per sapere delle mie Battlax e sulla loro durata, lui mi consigliò la sostituzione e io invece ci tirai avanti :( morale.... all'ingarellamento con un TNT mi sono stampato! :mad:

Per un'uso tranquillo non ci sarebbero stati problemi ma avendo esagerato :-o

Quindi a mio avviso fai prima dei controlli tecnici e di sostanza per poi passare ad analizzare come guidi e se puoi migliorare nello stile in sicurezza.

Ciao ;)

cimina ... non è questione di tecnica, almeno per me e, mi par di capire, per burt ... il fatto è che certe volte la paura ti prende, irrazionale ( o mooolto razionale ????):
"..... e se dietro la curva mi ritrovo una bella scia di ....palta viscida lasciata dal trattore che trasporta liquame .... od il camion che ha appena fatto il pieno ha lasciato giuù una bella scia di gasolio ?" ....l'ulrtima volta cha sono caduto ... inizio di via Farini (Milano) un groviglio di rotaie del tram ... piove ..."occhio agli scambi, paolo !" mi dico ... passati ...sbrammmm mi trovo per terra !!! "Ma come ...gli scambi erano finiti !!!!!" faccio per tirare su la moto e ...sbrammm cado per terra .... gasolio sul paveè bagnato :-((((
... ed a volte i ricordi riaffiorano ....

Permettimi due quesiti:
a) Spostare le spalle inteso come disassarle (verso l'interno della curva) rispetto al bacino? Oppure solamente fare avanzare quella esterna, sempre riferito alla direzione della curva stessa?
b) Con il passeggero seduto dietro, i movimenti del bacino sono un poco limitati. Ne convieni?

Ciao e grazie ancora.

[QUOTE=Burt_Baccara]Sì ho paura di cadere, meglio dire di scivolare con la mia moto.

Abbiamo tutti i nostri "paracarro day".
In quei giorni basta usare la guida da pensionato con il Dingo e tutto primo o poi torna alla normalità.

Pedro - Berghemrrader

io invece sono in un periodo di ONNIPOTENZA PNEUMATICA in quanto appoggio da spavento la spalla in curva.... e spero di non appoggiare anche altro...

non è questione di andare forte ma di entrare in curva solo scalando senza quasi toccare i freni e piegare di brutto... senza pensare minimamente alle gomme... butto dentro proprio corpo e moto....

mi accorgo che sto un pò esagerando quando sento l'anteriore che tende a scappare... difatti con la 90 davanti e il 150 dietro... si fa molto prima ad arrivare sulla spalla davanti che dietro dove si ha una riserva maggiore...

comunque uso tutta la gomma e mi sto meravigliando di questo fatto... mai capitato prima... speriamo di non esagerare nella confidenza... :confused: :lol:

Per scighera:
si, concordo perfettamente, ma è proprio per questo che dobbiamo cercare di avere sempre il controllo totale della moto e dobbiamo tenere il mezzo il più lontano possibile dal suo limite (delle gomme, della tenuta, ecc...) per poter correggere una traiettoria, evitare un ostacolo ecc.... comunque la paura irrazionale viene, è normale e per fortuna che c'è.

Per Bibendum
spostare le spalle entrambe verso il centro della curva mantenendole parallele al manubrio, ovvero, se ho capito quello che intendi, disassarle rispetto al bacino. Con il passeggero i movimenti che facciamo su una moto come le nostre non sono limitati, lo sarebbero se volessimo spostarci come si usa in pista. Ma qualche spostameno del bacino è consentito.

Comunque ripeto... la paura serve a vivere...

BURT B. l'unico consiglio che ti posso dare e':

PROVA CON UNA MOTO IDENTICA!!! se le sensazioni sono uguali allora sei tu, se no la tua moto ha qualche male "oscuro" :) facci sapere!!!

secondo me la paura è lecita e ci procura (almeno a me) quel margine che mi tengo quando guido. Nonostante sia spesso in pista e guidi la moto da parecchi anni non sono certo in grado di dare consigli sulla guida, unica cosa che mi sento di dire è:
evitare di partire da casa pensando "oddio oggi cado", vivo la moto con un emozione immensa per quello che trasmette e quando esco dal garage provo solo gioia mai timore. Sono consapevole che utilizzando le 2 ruote c'è la possibilità di appoggiare il culo per terra e mi è già successo fortunatamente senza grosse conseguenze per me.
Sono sempre risalito con la stessa emozione e nelle giornate che mi accorgo di guidare male mi fermo, mi prendo un gelato, osservo gli altri divertito, risalgo e mantengo un andatura adeguata al momento tenendomi sempre un margine, tanto non devo dimostrare niente a nessuno, devo divertirmi perchè la moto è gioia non timore e sopratutto non è sfida agli altri sia che guidino scuter o quant'altro.

condivido, ma nella giuste dose. può succedere certe volte che sia proprio la paura a farci irrigidire, a farci guidare con eccessiva tensione... tensione che in qualche modo trasmettiamo alla moto che inevitabilmente ne risente.

in quesi casi la cosa milgiore è rilassarsi, non cercare di strafare, magari fermarsi un attimo, rilassare i muscoli per ripartire senza la fretta di correre...
paradossalmente certe volte paga di più andare tranquilli e in scioltezza che cercare di strafare ed andare rigidi e nervosi...