Mi parerizzate questa???
 

http://www.moto.it/moto-usate/honda/...ml?msg=2964137

Sto cercando un mezzo da affiancare alla mia moto per l'andirivieni quotidiano nella stagione brutta (?) (le alternerei nella bella (?) stagione).
Il prezzo pare un po' altino ma mi piace che dovrebbe essere iscrivibile come storica e poi, secondo me, è la colorazione più bella che hanno fatto...
Inoltre sentivo parlare mooooolto bene del motore nero TA, diceva qualche intenditore che era il migliore!

A voi, grazie!

e' sempre una moto con piu' di 20 anni , bo' per un utilizzo quotidiano io ho lo scooterone ;)

Accetto anche proposte di alternative con le seguenti caratteristiche:
- costo d'acquisto entro i 2.000 euro
- costo di gestione basso
- consumi contenuti
- estrema affidabilità
- kilometraggio utile mooolto elevato
- ragionevole kilometraggio residuo

(per intendersi sugli ultimi due punti... inutile prendere una moto di riconosciuta affidabilità di cui ne girano diversi esemplari con 200.000 km se all'acquisto ne ha 180.000! ;)

@caps
Con lo scooterone ci ho provato ma la mia schiena non ne è stata per nulla felice... e non vorrei ripetere l'errore!

guarda che con codesta la posizione della schiena e' la solita . io vengo dal gs e piu' o meno . prenditi una honda deauville che ha tutte le caratteristiche che chiedi ;) e in piu' nella brutta stagione hai un bel riparo

Secondo me, con il tagliando fatto, vale il prezzo richiesto.

Bmw f650 , modello dal 94 al 99/2000 . Monocilindrica twin spark, consumi irrisori, manutenzione minima , pezzi di ricambio disponibili e prezzo sotto i 2mila .


ciao


bissio

@caps
La posizione è sempre eretta ma sullo scooter le aggravanti sono:
- ruote più piccole
- gambe avanzate ( quindi scariche completamente)
- sospensioni incapaci di assorbire
IMHO

@bissio
Capacità di chilometraggi a 6 cifre?

Essendo mono non soffre maggiormente??

sul forum della transalp trovi tutte le informazioni.
le prime serie consumavano olio, e avevano problemi di centralina, dalla seconda serie, quella con il freno a disco posteriore e la doppia centralina nessun problema rilevante, se correttamente menutenute chilometraggi infiniti

ma... anche io ho problemi alla schiena e direi che ho lasciato il gs (con sospensioni aftermarket) proprio xche' ogni buca mi andava diretta alla schiena . ti lo dico solo xche' rischi di aggravare la situazione come e' successo a me . il supporto lombare dello scooter mi a iuta

Io il problema che ho riscontrato con lo scooter era di avere i piedi in avanti e quindi tutto il peso sulla schiena a sacco di patate...

la mia ( modello restyling del 97) l'ho data dentro al conce che aveva da poco superato i 100 mila km , raggiunti senza grossi problemi. Dopo 3 mesi l'ha venduta ad un ragazzo che ha continuato ad usarla.
Anzi, venerdì sono dal conce per il tagliando e giusto per curiosità gli chiederò della mia ex moto. :-)

ciao


bissio

non dico di prenderti uno scooter ma una moto con una posizione moderatamente in avanti . in modo da scaricare la schiena . quindi tutte le enduro stradali le scarterei ;)

Ok, messaggio ricevuto... però ho avuto già un TA ed un Varadero e non mi hanno dato tutti i problemi emersi poi con lo scooter! ;)

forse i problemi sono iniziati con il TA e il varadero :lol:

Potrebbe essere! :lol: Un'alternativa alla inguardabile deuville?? :cool:

un rt 850 . affidabile , consuma poco , protettiva , borse x le cose di tutti i giorni . se eviti i conce ufficiali spendi poco di manutenzione . cardano eccc...

Però mi sa che starei eretto come su una enduro stradale

Probabilmente sì, ma la fiducia che ho in QdE è impareggiabile!! ;)
Grazie per le info!