Pistoni 1150 GS e 1150 R
 

I pistoni della 1150 GS e della 1150 R sono perfettamente uguali ?

Ho trovato questi pistoncini su ebay e, poichè vorrei comprare una R 1150 R, volevo sapere se sono compatibili.

Grazie.

dovrebbero essere gli stessi,non credo che le differenze stiano li:cool:!controlla nei manuali;).

ma perche' quella che compri te la danno senza?

Si il codice è lo stesso.

Non ho ben capito cosa hai in mente:

- a quel prezzo li compri nuovi in BMW e vai sul sicuro.
- quelli del link sono da competizione e dunque dovrei spostare questo thread nell'apposita sezione.:(
- tieni presente che degli originali ne esistono di tipo AB+ e - ergo quanti km ha la moto?

Non sono da competizione.
Infatti sono per il GS 1150

Se, poi, si passa da 87 a 102 Cv ...

la 1150 ne ha 85 all'albero, se questa come penso e' una prova a banco, quindi alla ruota, la moto in questione e' gia' stata dotata di centralina, Y e filtro K&N. perche' non ci spieghi meglio l'operazione ed il possibile acquisto di rr?

Vadimo un po' diessere concisi.
Se ciò che dicono è vero:

- Pistoni RCM ... + 15 Cv
- Y con Arrow ... qualcosina ... diciamo 2 o 3 Cv.
- Centralina Rapid Bike ... forse 3 o 4

Siamo sui 22 Cv.

Anche se fossero la metà ... ci si può pensare.

Ma dai! Ma in base a qual principio della termodinamica possono darti- i pistoni da soli - 15 cv?
Solo se sono di diametro maggiore (leggi cilindrata piu' elevata).

Se aggiungi qualche parte in carbonio aggiungi altri 20cv. :lol:

Dubito che con la sola sostituzione dei pistoni tu abbia quel beneficio.

orso vedo che non hai le idee chiare.

Charly, please, chiariscimele tu prima che faccio qualche cazzata (oltre gli 800 eurini).

Facci capire cosa stai cercando di inventare. Così ti si racconta meglio.

Allora, compri una moto (una R 1150 R) e questa è priva di pistoni? :confused:

Perché cercarli aftermarket quando costano come quelli della mamma?

Cosa c'entrano i discorsi sui cavalli?

Non si vede.

I pistoni costruiti della Pistalracing sono i migliori in assoluto per bmw,forgiati e leggeri,li ho montati anche io sulla mia boxer cup,il mio doctor è quello che li ha sviluppati per la Pistal....sono un ottimo acquisto,ma poi devi comunque aggiungere perlomeno la y, una centralina e lo scarico se vuoi ottenere il max......

centralina power commander III + Y remus + filtro K&N + mappatura a banco dynojet = 1.000 euro. alla ruota, prima della mappatura 72 cv, dopo, senza estremizzare troppo ma ottimizzando 89 cv, non servono i pistoni racing.

17 cavalli?

da te sono i copriforcelle che fanno la differenza :lol: :lol::lol: a proposito... quando vuoi disfartene...