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Questa caduta non la capisco.
Andava piano, gas "fermo", piega non esagerata!
Mi spaventano certe cadute. http://www.youtube.com/user/rnickeym...10/qX9jUWRqr-4 |
gas fermo non so sembra che al momento in cui perde il post muova il gomito
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la riga nera sull'asfalto dimostra che ha aperto il gas troppo presto e troppo.. sec me è questo il motivo:!: :!: :!: :!:
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fighi i fanali diurni del cberrone.........mink@@@@zza quel malefico guard rail.....
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Tipico comportamento di cancello made in USA che guida un 1000 invece di un cinquantino...:-o |
Diciamo anche: gli è andata di culo che il guard rail era già divelto e pertanto "elastico", se no si decapitava... (guardate il rallenty)
Anche secondo me la colpa è della frenata, si vede la luce di stop accendersi un attimo prima della scivolata. |
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infatti il tipo frena proprio in una fase dove i freni te li devi dimenticare........povera cbr.......bella poi con quei grupi ottici a led:cool:
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cioè uno frena davanti e gli parte il posteriore?
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eh, Nicola, da qualche tempo anche i giap hanno introdotto il pedale del freno post, ma in pochi lo sanno... :)
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mi riferivo al freno posteriore:)
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Guardando al rallentatore non mi sembra proprio che freni con il posteriore, la leva del freno è ben lontana dalla punta del piede, secondo me non frena proprio ma sbaglia solo ad aprire la manetta!
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m' insegnate come si fa a premere il pedale del freno post. tenendo la punta dello stivale sulla pedana?
Perchè sono anni che ci provo e non c'è verso che ci riesca. |
cacchio avete ragione..........sarà forse l'effetto del dual cbs?..........questo modello lo monta?
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:rolleyes:Errore grossolano!
Che sia stato fatto apposta :confused: |
anche secondo me....non frena con il posteriore, il piede non si muove!
per me ha frenato con quello davanti e poi ha accellerato senza lasciare il freno |
Che bella moto.
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