Luce stop 1100s
 

Ciao a tutti! Ho la luce stop posteriore che quando freno si blocca e rimane accesa...sapete da cosa dipende? Ed e' risolvibile semplicemente sostituendo la leva freno, oppure sono necessari altri interventi?? ...mi ricordo di aver visto un thread sull'argomento ma non riesco a trovarlo...... Grazie!!

Basterà regolare il sensore!

Troppo facile?

Cambiare la leva???? :confused:

Se utilizza un microswitch simile alla R1100RS dentro la leva, potrebbe essere necessario sostituirlo (considera che è sigillato al cavo a cui è collegato, quindi potrebbe essere necessario sostituire qualcosa più dello switch da solo), nel caso in cui la lamina all'interno fosse rotta. :confused:

F.

Si, c'è un microswitch a leva sotto al coperchio della vaschetta dell'olio.

costa tipo 17 euro e ha un metro di cavo, che naturalmente io ho giuntato e stagnato a quello originale lì vicino.

Beef... bentornato!!! Come va la vida?

F.

Sto cercando di racimolare i pensieri per postarvi il tutto.. ma le cose sono tante e la Ram è poca, dammi tempo!

Beef... porca boia, l'avessi mai tirato fuori!!!

Te l'avevo promesso... sai, sul libretto dei brutti musi, quello blu.

F.

Per chi non ricordasse Phantom of Paradise, questo è Beef...

http://img256.imageshack.us/img256/9477/phantombeef.jpg

:lol::lol::lol:

F.

è accaduto anche a me; l'unico inconveniente fino ad oggi in 5 anni di onorato servizio. E' il micro interruttore. Si può sostituire solo il micro senza null'altro.
:cool:

http://en.wikivisual.com/images/e/e8/Biff_1985.JPG

purtroppo è più questo di beef....

Teodoro scusa...allora in BMW devo chiedere del microinterruttore??...vorrei sostituire il pezzo al piu' presto perché lo trovo pericoloso....con tutti i tampinatori che girano ore Roma e provincia (o sarebbe meglio dire LE tamponatrici)....ehehehehheheheheheheh

Ciao Giallu, magari banalmente è un po' di sporco che blocca o ossido sul contatto? Prova a spruzzare un po' di spray pulisci contatti (o similare, magari anche wd40 o roba del genere) dentro la leva del freno anteriore e/o dove c'è lo switch del posteriore ;)

è sigillato il ragazzo, quando fa così è da cambiare.:)

vai in bmw, 17 euro più iva e 10 minuti di lavoro a casa tua. e sei tranquillo!;)

Si ho provato con lo spray....non fa nulla...perché come dice marcone e' sigillato....vado in BMW domani e me lo prendo.... Grazie!!

Allora a me è andata bene: WD40, lasciato a marinare tutta la notte, ora funziona!
Ma volte il miracolo non riesce, o forse è solo effetto placebo.

ho preso una r 1100 s a caso, il pezzo dovrebbe essere il n. 7 di questa scheda
http://www.realoem.com/bmw/showparts...68&hg=61&fg=31

a volte il problema si verifica perchè la linguetta non è più alla distanza ideale dal quadratino cui è incernierata, sulla mia (un1150 gs ma penso che il componente ed funzionamento siano molto simili) ho risolto aggiungendo uno spessore, altra possibile causa la rotazione del quadratino rispetto alla vitina che lo fissa al manubrio.

direi di si, ripeto la cifra è contenuta.
Anch'io avevo più volte provato con il WD40, funzionava per qualche giorno e poi ero a capo.......alla fine mi sono rotto i cabbasisi e li ho cambiati.
:cool:

quoto Teodoro: si capisce che averne parlato mi ha portato sfiga :lol:

Ora la panacea WD40 non funziona più e sono in giro con lo stop sempre acceso... devo sostituire lo sguisch ;)

Beh alla fine l'ho sostituito anche io e finalmente sono tranquillo (temevo eventuali tamponamenti dei soliti automobilisti distratti............)....non vorrei ricordare male (sono passati ormai 4 mesi...) ma mi sembra che lo scherzetto mi sia costato 60 eurini al Motorrad BmW (solo lo switch of course....)

sono andato a rivedere la fattura BMW;a me costarono 68 e. complessivamente (42 p.- 26 a.) . Strano i tuoi 60 e. per uno solo.
:cool: