brutta notizia .... l'Aprilia Rsv4 APRC alza ulteriormente l'asticella
 

un mio amico è tornato dalla presentazione a Jerez

Giudizio unanime della stampa italiana .... per la S1000RR non c'è storia

E poi il tuo amico si è svegliato tutto sudato?

aspetta le riviste .....

quale storia?

onestamente una moto siglata APRC non la prendo nemmeno gratis. quello moto devono chiamarsi r, rr, xzyr, rrrrrrr.
aprc è da finocchietti

perchè brutta notizia?

una casa italiana produce una moto che potrebbe diventare un nuovo riferimento

dopo anni di cambiamenti appena accennati, sulle supersportive arrivano una valanga di novità.

direi bene.........

infatti .... ;)

Il "mio" ago della bilancia pendeva inesorabilmente sulla SRR, la Factory è troppo estrema per un utente normale. Una moto da pista fatta e finita.

Sono curioso di provare la nuova ....

Alza l'asticella... ok. Ma con tutta quella elettronica, considerando che come la S1000RR andrà usata anche per strada, non potevano piazzarci un nell'abs sportivo?
Questa carenza, secondo me, fa pendere l'ago della bilancia ancora verso la BMW! :)

Bho, aggiorneranno anche la bmw no? Quante pippe :lol::lol:

tra 6 mesi lo farà la kawa, tra 8 la yamaha, e via..
è il mercato delle supersportive. sempre stato, sempre sarà.
che poi aprilia sappia fare moto veloci penso nessuno avesse dubbi. hanno affinato e continueranno a farlo , mi sembra sensato.

ma questa continua rincorsa alle prestazioni esasperate ha un senso , vi chiedo ? pure io apprezzo la tecnologia ma il troppo....

il settore delle supersport e' proprio uno dei pochi in cui ha eccome un senso,se non sei al top sei fuori in due stagioni.

Perché? Che si credevano a Monaco? Devono ancora mangiarne di polenta per raggiungere la esperienza di Aprilia.

In effetti senza launcccc controlll non so come si potesse vivere... :(

E poi è anche parecchio bella da vedere, sì. :pottytra:

Con tutto questo... non è che comprerei mai una S1000, una R1 o una qualunque altra supersportiva. Sono troppo vecchio (dentro).

oggi se uno va in pista con ste moto si piglia dei missili che pochi anni fa erano buoni per vincere la motogp. il problema è chi ci sta sopra..non cosa c'è sotto! se devi dimostrare che fai dei buoni mezzi e hai tecnologia lo fai nelle gare da sempre..

forse a qualcuno sfugge qualcosa .... la rincorsa alle superpotenze è finita, se ne sono accorti pure in MotoGP. A che serve avere 200 cavalli se non li puoi mettere a terra?

Pirelli diceva: La potenza è nulla senza controllo

... e chi lo da il controllo? Benvenga l'elettronica se serve ad aumentare la sicurezza attiva e passiva e come le sospensioni ed i freni dove sono apparsi per primi?

Adesso ti compri una Hornet a 5.000 euro con tecnologia fino a pochi anni fa appannaggio di ipersportive ......

Eccessivo? Per me no se il drive by wire, l'abs, il traction control o le mappature personalizzate saranno alla portata di tutti a costi accessibili.

... retrogradi !! :)

Quando è uscita la S1000RR tutti credevano che sarebbe stata un flop.
Poi hanno visto i dati di vendita e ci sono rimasti male.
Non sono i cavalli nè tantomeno le riviste a determinare il successo di una moto.
A fine stagione vedremo chi avrà venduto di più.

PS: e sò già che se Aprilia sarà rimasta indietro qualcuno dirà che non è stata capita....

ma cos'è sta asticella?

Hahahahah Zio come al solito hai preso lucciole per lanterne, Aprilia non è rimasta indietro è avanti e di un bel pezzo. :lol:

http://www.motocorse.com/news/mercat...ncredibile.php

Non so perché sia una brutta notizia, immagino per (comprensibile) amore per il marchio BMW. Ma confermo: già prima, in pista, era la più gustosa da guidare, adesso fa anche spavento per efficienza dell'elettronica.