Sensazione di ondeggiamento della mucca
 

Ciao a tutti, ho un GS adv del 2008 da circa 6 mesi e dopo varie vicissitudini ( 3 batterie cambiate e una sostituzione della piastra di sterzo e del cuscinetto ) mi accorgo che la moto non risulta "stabile".
A parte che ho la sensazione che il manubrio non sia diritto ma leggermente piu aperto verso sinistra ( e già non va bene ), ma il problema sta nelle basse velocità e durante l'arresto.
Praticamente se passo da 50/60 km/h a 0 frenando delicatamente con l'anteriore in prossimità dell'arresto la moto tende a compiere una piccola S con l'anteriore.
Questo mi crea un problema non indifferente e una sensazione di piena instabilità.
Comincio a credere che la moto abbia avuto un incidente nella parte frontale,
magari qualcuno mi sa consigliare un meccanico buono a roma che sappia diagnosticare almeno di che soffre sta mukka!!

Ciao, una domanda, hai i cerchi a raggi o quelli in lega?? La cosa potrebbe essere collegata ad un disallineamento dei raggi. Anche la mia aveva lo stesso problema fra i 50/60 ed i 110/115, ho trovato un buon artigiano che mi ha riallineato i raggi ed ora non ho quasi problemi di ondeggiamenti........

come dice antonio potrebbero essere i raggi.....

io ho i raggi... l'unico intervento sulle ruote è stata la sostituzione delle gomme fatta da u gommista molto bravo qui a roma..
Ora dove trovo un artigiano che mi faccia controllo e allineamento??
Qualcuno ne conosce 1 qui a roma?
Ma se la porto alla BMW mi chiederanno uno sproposito secondo voi ( a patto che lo facciano )

No no alla BMW prima di tutto non lo fanno, poi se si prendo l'impegno, minimo lo mandano a Padova, dove ti chiedono 180 euro solo per l'anteriore, prova a chiedere a qualche amico che conosca un amatore dei vecchi kawa e/o honda anni 70, tutti con cerchi a raggi.....;)
Io ho speso la bellezza di 30 euro.....:lol:
Proprio da un amatore di moto d'epoca che mi ha presentato un amico di un amico.....:D

Proverò a sentire il mio vecchio meccanico honda se conosce qualcuno.. nel frattempo. grazie dei consigli!!

fai controllare il canotto di sterzo

:rolleyes: 3- in storia del GS 1200

é stata cambiata sia la piastra che il cuscinetto di sterzo se è pure il canotto da sostituire significa che ha preso una botta all'anteriore!!
Cacchio però!!

sapevo di uno sul lago di garda.....
un filo distante da te.....

cannotto si chiama cannotto 3- in grammatica :lol:

e se fossero solamente gli pneumatici??? tipo Continental??? e nel caso anche un po consumati???

Quoto Skito, i cerchi dell'adv sono solo a raggi :lol::lol:

:!::!:necessariamente e doverosamente a raggi!!!!!!!!!:!:

io ho avuto lo stesso problema con la moto appena uscita dal concessionario ed era la gomma anteriore (Continental come detto da mafi57) difettosa. Me ne sono accorto ed in concessionaria a Catanzaro lo hanno confermato gonfiando l'anteriore ad una pressione stratosferica (qualcosa tipo 3.5). Ovviamente l'espediente era stato fatto solo per verificare l'ipotesi "carcassa difettosa" e la moto NON si poteva guidare ma lo scuotimento era scomparso. Cambiata la gomma (con un'altra Continental) tutto è andato a posto. A proposito, anche io avevo i cerchi a raggi.

Le gomme le ho cambiate a settembre ma la sensazione è solo aumentata..
proverò ad andare dal gommista dove le hanno montate e vedere che mi dicono!!
Grazie per le info

Hai controllato se dietro non c'hai un toro, perchè questa è la stagione degli akkoppiamenti.

Ne conosco uno a Roma, chiede dai 20€ ai 30€ a cerchio, ma li devi smontare e glieli devi portare.
http://www.ciclifranchi.it/

Grazie per la segnalazione. lo sentirò lunedi.
Ieri dal gommista abbiamo appurato che il cerchio anteriore è leggermente storto sulla destra, questo mi "dovrebbe"procurare quella dannata sensazione di ondeggiamento.
Vedrò di far vedere l'anteriore e vediamo se si risolve!!
Grazie mille!

L'anteriore serpeggia a bassissime velocità frenando molto dolcemente?
Se hai le Continental Trailattack, prima di impazzire per settimane con cerchi, raggi, cuscinetti, cannotti di sterzo e chissà cos'altro, inizia provando a farti montare un anteriore di un'altra marca (NON un'altra Continental Trailattack). Ne so qualcosa... :mad::mad::mad: