La mia mucca anzichè latte eroga olio
 

Brutta sorpresa: ho visto tracce d'olio sul monobraccio all'altezza dell'attacco inferire del mono. insospettito mi stendo sotto e vedo che perde da un sensore rotondo alla coda del cambio. Dovrebbe essere il contamarce? E' successo a qualcuno? Va tirato giù motore e cambio?:mad::mad:

per un sensore????non credo proprio

Eh mio caro, dipende dallo spessore e dalla forma interna di sto maledetto! Tra cambio e monobraccio ci saranno si e no 2 cm. Se è piatto e si può inclinare dovrebbe uscire, altrimenti o il cambio o il forcellone:mad::mad::mad::mad::mad:

Sapere di che moto stiamo parlando aiuterebbe...

paraolio del cambio?come è messa la sottocoppa?e sporca?
io avevo olio sul catalizzatore.
spaccata i due la moto e scoppiato il cambio e motore.
400 euro e ti passa la paura.

Enzo

@didogranito.agevola foto se puoi,con tanto di perdita

Hai ragiun! RT 1200 del 2005

:confused:Non mi chiedere miracoli! :confused:Alla fine del cambio, in asse col forcellone, esiste un sensore rotondo in plastica nera fissato con 2 bulloncini rigorasamente Torx, dalla base esce una goccina da raccogliere col dito. chiaramente il vento della velocità macchia un pò il cambio, e dopo un tiratone ad oltre 220 ha macchiato il forcellone. Nel we scorso 800 km di turismo ed il forc. è rimasto pulito. Ora, solo per prepararmi psicologicamente, volevo capire se è necessario scendere a terra il cambio, oppure se è sottile come spessore, basta sfilarlo e se ne esce. Sarà sicuramente la guarnizione interna che ha ceduto.

@Enzino, il sottocoppa è secco come il deserto per fortuna(sgratt sgratt)

Operazione preliminare
Smontare il poggiapiedi sinistro

Attività principale
Smontaggio del potenziometro del cambio

Scollegare il connettore del potenziometro del cambio

Disimpegnare il cavo dal fermacavi

Togliere le viti

Smontare il potenziometro cambio facendo attenzione all'O-ring

(così recita la RepRom) :!: :!: :!:
Buon Lavoro

Questa è l'immagine del potenziometro conta marce

http://i51.tinypic.com/mme9nt.jpg

mi sa che ha ragione Enzino

opsss mi correggo

[QUOTE=sauro;5222690]Questa è l'immagine del potenziometro conta marce

Grazie mille Sauro, sei un mago!
Secondo te va tolto l'olio dal cambio prima? Presumo che a meno che non sia lesionato il contamarce, basta cambiare l'o-ring?
Non sai che pensiero mi togli! Già pensavo la mia mucca ferma 15 gg. e completamente sventrata!:!::!::!:

Il potenziometro si sporca perche qualcosa sopra di lui perde; nel mio caso il paraolio della frizione. Se ci guardi bene probabilmente vedrai dell' olio anche SOPRA il potenziomentro e sul catalizzatore, il che conferma la diagnosi di enzino che e' la piu' probabile .
Direi anche che togliere il potenziomentro da sotto e' un mezzo casino perche la leva del monobraccio e' in mezzo alle B... ; inoltre ci vuole una chiave torx piatta femmina che bisogna cercare con la pazienza di giobbe ( SEMBRA una poligonale, ma non lo e' e la bussola e' troppo grande e non ci passa) . In ogni caso ci vogliono le mani piccoline e un umore decisamente ottimo.

a me'avevano cambiato come prima ipotesi la guarnizione dello statore della frizione perche'pensavano che fosse quello..ma non cè niente da fare,quando vedi l'olio li è solo quel paraolio dei mer.. da 11 euro che per smontarlo bisogna spezzare in due la mukka.

Enzo

:protest::protest:Grazie ragazzi! Mi avete fatto passare il sorriso che mi aveva procurato Sauro. Va bene, stasera guardo meglio la mucca anche da sopra!

No, ci devi stare sdraiato sotto guardando sopra il potenziometro con una bella luce potente. Direi pero' al 99% che e' il paraolio, quelle del 2005-6 lo fanno molto spesso.

:confused::confused:Scusate la mia graaaande ignoranza, ma statore frizione e potenziometro frizione che sono? Forse vi riferite al cilindretto idraulico che azione la frizione? Mi pare si chiami attuatore. se è quello.:confused:

Il potenziometro e' quello strano affare nero attaccato con due bulloni al cambio ; dice al canbus in che marcia sei variando la sua resistenza elettrica a seconda della posizione del' alberino. Lo statore frizione penso sia un lapsus per attuatore, ma per essere certo lo devi chiedere a chi lo ha scritto...

confermo il lapsus,attuatore frizione