Lubrificazione catena
Scusate la domanda da abc del motociclista, il libretto dice di lubrificare (e pulire?) la catena ogni 800 km ...
Voi come vi comportate? |
Io la lubrifico CIRCA ogni 800 km. Se poi fosse particolarmente sporca allora la pulisco con una spazzola.
Per la manutenzione ho acquistato il grasso spray Castrol (mooolto adesivo) e il relativo pulitore. Nota: di solito ingrasso la catena subito dopo un giro, in modo che sia ancora rovente. Ma sto ancora imparando anche io... dopo 24 anni di cardano :) |
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A quasi 5.000km meglio che inizi anche io ... :sad5: |
Io lo faccio praticamente al rientro da ogni giro lungo se posso. (intendo quelli da 4/500 km) passo al lavaggio a gettoni, via sozzura e moschini, poi a casa la metto sui cavalletti accendo metto in prima e via con una bella ingrassata. Ogni 2000/2500 la pulisco con straccetto e petrolio bianco per tirare via le pallette di grasso e sporco e poi ri-ingrasso. Tutto qui
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ciao,ho senpre sentito che piu o meno andrebbe ingrassata ogni 1000 km...pero non l'ho mai fatto......diciamo che vado a occhio...quando la vedo secca la ingrasso...
Comunque per i prodotti ho sempre usato motul sia per pulire che per ingrassare. |
Enzo, dici che il petrolio bianco e' meglio della comune nafta? Cmq io sconsiglio di mettere in prima e spruzzare. se fai girare a mano la ruota e spruzzi un po' per volta, il grasso ha il tempo di penetrare bene nelle maglie...
pietro, si, direi che a 5000 km FORSE e' il caso di rimboccarsi le maniche... :) |
Credo che alla fine quello che conta è pulire. Diciamo che il petrolio da un risultato un pochino meno untuoso. Per la marcia basta starci un pochino di più e far fare alla catena diversi giri.
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ma lo applichi (il petrolio) a pennello e pulisci con lo straccio? oppure come?
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il petrolio bianco è veramente ottimo per sgrassare e non è aggressivo.
Per la lubrificazione, secondo me, come insegnatomi più di 30 anni fa è l'utilizzo di olio motore fresco e stenderne un velo sulla catena con un pennello. |
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:lurk: |
Il petrolio bianco è meno aggressivo del gasolio, rovina meno gli o-ring.
Sempre se le catene hanno ancora gli o-ring, sapete è un pò che non ne vedo una :lol::lol: |
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meglio il kerosene............................
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Quando avevo la CBR1000F ingrassavo la catena ogni 500-800km ed a 60000 km avevo ancora tutta la trasmissione originale (inclusi corona e pignone). Ed erano ancora in buono stato. |
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Ma va laaaaaaaaaa.... te e il tmax...... :lol::lol::lol: |
Ottimi consigli, grazie a tutti!
Allora: petrolio bianco ...taaaac! straccio ...taaaac! pennello ...taaaac! cavalletto e lubrificante apposito .....????? Corro all'acquisto!!! |
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cosi appena si rompe la bruci e via.... |
allora: si sfotte senza sapere......
il vantaggio del kerosene è dato dal fatto che oltre a pulire la catena, ha un alto potere lubrificante e non rovina gli O- ring, cosa che altri prodotti fanno, seccandoli. ora, se volete sfottere alla cdc fate pure, ma le cose stanno così. il libretto della vs moto , cosa dice? con che prodotti? |
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