MV alla riscossa........
 

http://www3.varesenews.it/varese/articolo.php?id=180078

:happy1:

Castiglioni è come i gatti ha sette vite....

PS: Morini che doveva spaccare il mondo ha chiuso.....

mi sa che ha speso molto meno di quanto la H&D gliela aveva pagata 4 anni fa.

Povera MV!

Parole, parole,parole... :)
Di fatti, temo, se ne vedranno pochi se se ne vedranno :)

Conoscendo Castiglioni, avrà trovato una cordata che onora i debiti di Harley e gli ammerigani avranno accettato felicissimi......
Comunque la 600 3 cilindri è pronta.....
La gamma è stata rinnovata con i soldi dei babbei che credono di fare le migliori moto del mondo la crisi è alle spalle e ora dovrebbe essere tutta discesa....

Senza il Tambu voglio vedere che combinano.. o e' tornato pure lui?

Insomma stanno riscaldando la minestra, storia vecchia...non ha mai funzionato;)

Bene ha fatto HD a liberarsi di sta palla al piede.

E Cagiva?? :rolleyes::rolleyes:

Ecco, giusto quella.

Perfetto tempismo, proprio ora che quel segmento di mercato si sta restringendo.

Bah... :(

Tutti i segmenti si sono ristretti per chi non sà fare le moto.....

Non sapevo che le 600SS che fino a qualche tempo fa vendevano piuttosto bene, fossero prodotte da artigiani volenterosi ma pasticcioni.

No, perché stiamo parlando di Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki e Triumph, giusto?

:confused:

Conoscendo Castiglioni, una lunga discesa verso il baratro. ;)
Quattro anni fa, quando venne salvato, la crisi non c'era, ma lui era ugualmente con l'acqua alla gola. Come nei precedenti 15 anni.
Comunque una media cilindrata potrebbe davvero cambiare le cose.


Un caso di studio. I Castiglioni erano riusciti nell'impresa di creare un marchio di moto da zero e portarlo ad ottimi risultati sia per immagine che per presenza sul mercato (quando i casi di Voxan, Benelli, Morini... dimostrano quanto sia difficile riuscire a sfondare con un marchio nuovo, o uno morto da anni), ed hanno deciso di buttare a mare tutto il lavoro fatto per tentare di resuscitare un altro marchio morto (anzi, uno che, per quanto riguarda la produzione di moto stradali, non era praticamente mai esistito).

DogW

Vediamo ora cosa succede!

avanti con la cassa integrazione. Castiglioni è un genio della finanza.

Boja, sarebbe un peccato mortale se Cagiva svanisse nel nulla. A parte il 125 2t sono secoli che non lanciano nuovi modelli :(:(
In piccolo ricorda lo sfacelo che è stato commesso con Gilera, marchio super storico :mad::mad:

Anche a me fà piacere, adesso facciamo parlare i fatti forza MV tira fuori qualche moto alla portata di gente normale! la sparo un'endurona?

Considerando il rinnovato interesse per le endurone, io vedrei bene una nuova Navigator. Il problema sarebbe il motore. Chissà, magari si potrebbe commissionarli a Morini, considerando la sua attuale critica situazione sarebbe una boccata d'ossigeno...

MV mi sembra come: la nonnetta dove la metto http://i34.tinypic.com/308z7mt.jpg dove metto ... http://i34.tinypic.com/308z7mt.jpg etc etc

La difficoltà non è costruire belle moto, ma riuscire a venderle!
Se non vendi, i conti non quadreranno mai.
E purtroppo i precedenti di MV Agusta (e Cagiva) non sono entusiasmanti!
Castiglioni dimostra anche in questa "nuova" avventura molto entusiasmo, ma solo quello non è sufficiente...

Se frequentasse meno i Casinò forse qualche soldo x la produzione lo havrebbe, nel 86 il fratello a San Remo in una sera si è mangiato 700 milioni