R1200R o R 1150 R ????
 

Ciao a tutti. Sono una new entry.
Ho avuto per anni un custom 1200 Sposter Harley Davidson
La sto vendendo per comprare una delle due BMW perchè ho necessità di far viaggiare più comodamente mia moglie :)
Per cortesia mi dite i pro e i contro delle due?
Grazie

Estetica: personale, ma la 1150 è molto più bella.
Prestazioni: 1150 senza tutta quella ferraglia che parte dal motore: tutto Arrow... poi una bella centralina Rapidbike ... filtro K&N ....
2 Ohlins .... e hai una moto strafighissima !!!

Con la sella originale standard la 1200 non è comoda come la 1150,specialmente per il passeggero,per cui se intendiamo moto standard di fabbrica la 1150 è più comoda.
Se non sei uno che ama la guida "svelta" direi che la 1150 è più indicata.

Dai, ragazzi, potete fare di meglio! Fin qui c'ero arrivato anch'io.
30 kg. di meno, moto più recente, 20/25 cv in più, sono le cose che più si conoscono.
Come affidabilità. problemi al motore, costo di manutenzione, e poi, il passeggero che sta dietro dopo quanti km rispetto uno all'altro comincia ad avere un po di disagio?
Mia moglie ha sempre guidato anche lei l'HD, (h. 1,68) potrà esordire anche con la BMW?
Grazie

Provatele dal conce e fatevene un idea + precisa:thumbrig:. A casa tua c'è.:lol:

La 1150 non l'ho mai provata ma ti posso garantire che la R1200R e' una vera goduria....

Se solo questo è il tuo problema non c'è tanto da dire,prendi la 1150,punto.
Se invece vuoi cambiare moto anche per altri motivi chiedi quello che ti interessa veramente e avrai risposte più precise.

Io con la 1150 ho fatto circa 50.000 Km, provata per scherzo la 1200....:arrow::arrow::arrow: non ho resistito e l'ho presa il giorno dopo......Provate, prima della R anche il multistrada per 2 volte (e quasi quasi.........) ed il GS (mah.....comodo è comodo, ma non mi ha trasmesso alcuna emozione).

Per la comodità, fatti 4 giorni in Alsazia e la moglie è stata veramente soddisfatta (mi hanno montato da subito la sella comfort, che poi avevo anche sulla 1150); è vero, esteticamente e qualità di alcuni particolari (vedi sella scricchiolante:mad::mad::mad:) è molto meglio il 1150, ma come piacere di guida non c'è paragone......non vedo l'ora di risalirci ogni volta che la rimetto in garage:D:D:D
Comunque ti consiglio vivamente di provarle entrambe!!

La 1200 con la nuova sella comfort è comoda quanto se non più della 1150 con la sella standard, provato e testato.

In più, imho, la triangolazione della 1200 manubrio, sella, pedane, per me che sono 1.75 è a dir poco perfetta.

Io ho una r1150r e per comodità non ha rivali anche perché essendo alto 1,85 con la 1200 ho un Po' di problemini!

credo che provenendo da una harley troverai maggiore familiarità con la 1150, a mio avviso più affascinante come modello...
e mi fermo qui:)
dal punto di vista tecnico, al di là della evidente superiorità dinamica della 1200, credo che la 1150 sia, per vocazione, più adatta al turismo.
con mia moglie non abbiamo mai avuto problemi anche con chilometraggi intorno ai 500 giornalieri...
ti aggiungo che quel peso in più, secondo me, in condizioni metereologiche avverse aiuta non poco, rendendo la moto più stabile... d'altro canto, la maggior tecnologia disponibile sulla 1200 (esa, abs evoluto, asc etc) la rende certamente un mezzo più sicuro (ma questa, in fondo, è una considerazione ovvia).

questa non l'ho capita :confused::confused:

Ti faccio un esempio. Mi e' capitato di fare molti chilometri in autostrada con pioggia battente e vento, com camion in circolazione etc. Ed in quella situazione, per la prima volta rispetto alle altre moto possedute, sono riuscito a proseguire con una forte sensazione di tranquillità. Ho attribuito questa differenza anche al peso della moto, ritenendo che le donasse una maggiore stabilita' in quelle condizioni.

capisco... anche se ritengo che la stabilità (sia in condizioni metereologiche buone, ma soprattutto in quelle avverse) sia dovuta essenzialmente alla ciclistica (passo, angoli, ecc) piuttosto che al peso del mezzo. un camion non è stabile come una F1 anche se il primo pesa più di venti volte della seconda!

una F1 non è particolarmente stabile, dovendo essere reattiva. Stabilità ed agilità stanno proprio in direzioni differenti.

allora facciamo fare la stessa curva alla stessa velocità a un camion ed ad una F1 e stiamo a guardare che succede!! comunque non parliamo di auto....
son d'accordo con te che stabilità e manegevolezza siano antitetiche, ma ciò non significa che un mezzo non possa essere contemporaneamente meno stabile e maneggevole di un altro no? Fatto sta che sì la 1150 è molto stabile e su questo penso ci siano pochi dubbi ma la 1200 non è prorpio un fuscello nonstante la sua imparagonabile maneggevolezza rispetto alla 1150... (e lo dico da 1150ista...)

CIAO, con la mia facciamo anche 6/7 ore di moto effettive, al max è incazzata ma non ha male a culo, mi faccio la manutenzione classica, un controllino dal medico prima delle ferie, sicuramente la 1200 è un'altra cosa x motore e ciclistica, ma per l'uso in strada la ritengo molto più che sufficiente , e anche quando son solo mi diverto.

ciao gigi

allora facciamo una pestata violenta di acceleratore con un camion e una F1 entrambi di 800Cv poi mi dici :lol:

:lol::lol::lol::lol:
hai ragione però in quel caso non è tanto la stabilità che influisce, ma ben altre cose...

Allora facciamo che te le accatti tutte e due, la 1150 per un uso quotidiano, la 1200 nelle festivita' del week end, come tanto tempo fa si usava l'abito nuovo del dì di festa eheheh
Scherzi a parte sei solo tu che puoi darti una risposta (come ti e' stato gia' detto), dipende esclusivamente da cosa cerchi;................. sia chiaro che la 1150 e' una Sig.ra bmw ;-)