Mah....che dite voi
 

Girando nella sezione kr ho notato che molti forumisti lamentano difetti di vario genere (freni, rumorosità della trasmissione, vernice alla marmitta, problemi alle sospensioni, trafilaggi olio dal cardano, spegnimenti improvvisi ecc,) nelle loro moto.
Girando nella sezione ks invece tantissime di queste lamentele non si sono mai viste.
Secondo voi, come mai?
E' una questione di numeri? ci sono più kr che ks!
I possessori di ks non si lamentano mai!
Le due moto sembrano, ma non sono uguali!
I possessori dei kr non sono capaci e scassano la moto:lol:(oltre che le palle?:lol:)
Oppure?
A mè sembra strana questa cosa, o mi sbaglio!

La quarta! Buona la quarta!!
:lol::lol::lol:

...Dolly, a certe ore si va a dormire e non ci si fanno certe paranoie, al mattino tutto sembra più bello!!!

Comunque, naked=motociclista da bar rimane un'equazione sempre valida. :lol:

Ma su questo forum, gente seria, a parte mè naturalmente:cool:, non esiste?
Ma roba da matti:mad:

Secondo me è buona la prima, più moto dello stesso modello ci sono in giro e più trovi gente che si lamenta (ma allora cosa succede nella stanza dei GS?).

Io credevo che fossero identiche le due versioni a livello meccanico, a parte i rapporti al cambio e la mappatura motore, ma adesso mi viene da pensare che potrebbero essere più diverse di quello che immaginavo.
Da più parti mi confermavate che le pinze ad esempio sono di produttori diversi, a tal proposito una domanda: ma il modello delle pasticche dei freni sono uguali o sono diverse?
Perché qualora fossero uguali probabilmente le pinze sono progettate da BMW e realizzate da produttori diversi, magari più economiche le jap e più costose le italiane. Se lo stesso metro è usato anche per altre componentistiche allora si spiegano anche alcuni difettucci lamentati dai possessori di KR (che comunque statisticamente sono di più :))

Poi se ci metti il fatto che quando le cose vanno bene non senti il bisogno di dirlo mentre quando vanno male lo vuoi condividere esce fuori il perché ad un primo sguardo per chi legge il forum sembra che le BMW stiano insieme con il fil di ferro. :lol:

Anch'io pensavo che KS e KR differissero per pochi piccoli particolari e che sotto il vestito fossero la stessa moto, se non per rapportatura e mappatura elettronica.
Questa delle pinze mi suona proprio nuova, mi documenterò....

Ma intanto, l'impianto frenante KS è Brembo e non mi sembra ci possa "piovere sopra".

Oh minchia!!.............. sulla mia ci piove!:lol:

piove, piove anche li.

Vero che le kr sono di più, ma a leggere nella loro stanza sembra un massacro:-
Io ho avuto un k1200s, un problema all'antenna anulare e poi più nulla, è stata una gran moto.
Poi il gs 1200, anche quì antenna anulare e poi l'ho buttata via:lol::lol:
Ora k1300s a parte i blocchetti ora è perfetta, sgrat sgrat, moto da favola.
Nella sezione kr via un problema sotto l'altro.......mah

idem col mio K. cambiato frizione e antenna, ma ogni intervento non e' stato piu' lungo di un giorno... sopportabilissimo quindi. e proprio grazie alla frizione ho messo il culo per la prima volta sulla S... benedetta quella frizione! :)

Soprattutto per il tuo concessionario! ;)

Vero! di polli c'e ne sono.......pochi ma ci sono:lol:

Mah....che dite voi
 

Differiscono anche dall'airbox, sul R più piccolo e con una sola presa d'aria e filtro, sull'S più grande con due prese d'aria e due filtri. Poi sul 1200 cambia l'avancorsa.

Lamps......Holdy


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Vero, ma credo che non centri una pippa con i difetti che "vanta" la kr.
A mè non sembra tanto normale!:(

Ma tu... niente caz di meglio da fare?

mi sta venendo una scimmia

Ma una persona per bene non può fare quello che cavolo vuole?
Ma roba da matti..........proprio Tu parli che i miei figli ti vedono anche sul forum di Topolino:lol::lol:

Mi raccomando tienci informati che le:arrow::arrow:sono sempre una bella cosa;)