Ammortizzatori wp
 

gentili signori,
vi propongo un nuovo quesito?
qual è la vita media degli ammortizzatori WP, quali sono gli elementi che maggiormente influiscono sull'usura e se vi sono rimedi una volta arrivata la fatidica ora?
sono certo che ancora una volta sarete in tanti a fornirmi utili nozioni

GRASSIE

gs 1200

Per l'utente medio ritengo che possano tranquillamente fare 60mila km prima di essere rigenerati.
I wp non si buttano ma si rigenerano cambiando l'olio, le guarnizioni e le bussole o fasce di guida.
L'usura e' sempre basata al numero di cicli, se stan fermi non si consumano:lol::lol:

cosa intendi per cicli? come ti accorgi che è arrivata l'ora?

dato che l'ammortizzatore invecchia con te e' difficile accorgersi del decadimento delle prestazioni, ovviamente fino ad un certo punto.
Mettendo da parte la perdita d'olio, un ammortizzatore che non risponde piu' alle regolazioni in compressione ed in estensione e' da rivedere.

Per ciclo intendo il numero di volte che l'ammortizzatore va su e giu'. Faccio un semplice esempio:
A- guidatore da 60 kg in autostrada
B- Guidatore da 100 kg con passeggero e bagagli mentre percorrono una strada dissestata.
Secondo te quale ammortizzatore realizzera' il maggior numero di km prima di dover essere revisionato?

quello a! cos'ho vinto!! hahaha :)
ma di solito non si revisionano ogni 25000 km?

Si' e quelli dell'auto ogni 20.000 mila come raccomanda Monroe.... ma chi? :lol::lol:

ti ringrazio welkome!

in effetti, anche secondo me se ne potrebbero fare tranquillamente il doppio senza problemi, ovviamente se non strapazzati...

Guarda, sulla R italiana a 30.000 km l'ammortizzatore originale era completamente andato ed arrivava subito a fine corsa.
Sulla R che ho qui in america l'ammortizzatore ha 50.000 km ed e' ancora buono. Dipende moltissimo da come le si utilizzano le cose.

sì sì, è vero, pienamente d'accordo...

concordo sui 60.000 km circa ... una volta rigenerati sono come nuovi ...

sottovoce...
 

Sottovoce uno che lavora da un notissimo distributore WP mi disse che per un uso normale (senza off spinto e senza 400 kg di carico medio...) 50.000 km per la revisione sono un termine giusto per il mio GS.

Come al solito preciso e prezioso. :!:

Sospensioni WP EDS2
 

Ciao A tutti!
Cerco consigli e opinioni... vorrei cambiare le sospensioni del mio GS1200 ('05)... il meccanico propone prevedibilmente Ohlins (1500€ ca con montaggio:mad::mad:), per contro mi attirano le WP EDS2 (1850 € :mad::mad::mad::mad::mad::mad:) con controllo elettronico dell'assetto (tipo ESA)... ho cercato commenti vari nel forum ma niet...quindi chiedo!! info? opinioni? paragone tra holins e WP così configurate?
Grazie a tutti
Max

vanno molto bene entrambe, le ohlins le predilige chi vuole più possibilità e sensibilità di regolazioni (fatte manualmente), i wp eds hanno praticamente le possibilità di regolazioni dell'esa, più comodo perchè si regolano tramite un pulsante, però sei limitato a le impostazioni disponibili che sono circa una ventina, dipende da quello che vuoi tu, una cosa più tecnica (regolazioni manuali), una cosa più pratica wp eds, se non sei uno smanettone forse ti conviene la seconda...
buona scelta...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

In effetti non se n'è mai parlato.

Direi proprio....mai. :)

...ma sicuramente non si sarà mai affrontato il problema di una eventuale decadenza della garanzia nel caso di una sostituzione anticipata degli ammortizzatori... ;)

[QUOTE=liberomorgan;4695555]

Io avevo i Wilbers sul mio GS adv 1200, prima di venderli a Tommy, e devo dirvi che erano buoni ammortizzatori. Ho montato I WP EDS II: sono una goduria. La moto è ancora meglio. Gli ohlins non so come vadano, però a più o meno parità di prezzo ho preferito i WP e non sono affatto pentito.

io ho montato il top di gamma della bitubo,la moto sembra un'altraaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!