Rt o Boxer con elevati kilometraggi
 

Ciao Ragazzi
la mia ne ha 114000 e va meglio che da nuova (con il mio stile di guida geriatrico che ama la elasticità e non gli alti regimi)
Vorrei sapere se ce ne sono effettivamente con molti kilometri e se e quando sono state rifatte le teste
Ho letto di un k che aveva 340000km , avete notizie di altre moto con simili percorrenze ?
grazie

Io ho un 1200 con 96000km e , sgrat..sgrat.., va benone. Ho avuto un 1150 con il quale ho fatto 25000km, ma questa va molto meglio che ne ha 4 volte tanti:D:D

A occhio sono motori che trattandoli bene ti fanno anche 200000km senza grossi interventi.

un mio collega ha passato i 270mila con la 1100 RT. Gli e` partito il cambio a 100mila poi non ha piu` cambiato una vite.
E la tiene male che piu` male unsipuo`

la mia 1100 ha 92000, le è stato cambiato il cambio ma se aveste visto come cambiava il proprietario...

il mio 850 ha 119000, oggi cantava meglio di Mina
il 65 ha avuto le guarnizioni di testa rifatte dopo i 100000 km, cioè quasi 90000 km fa, adesso mi attende un tagliando + lavoretti che sarà un salasso ma anche lei cantava da dio l'altro giorno

Si, ok, pero' preferisco la Vanoni !

il mio 1200 ha 77.000 km e va bene sgrat sgrat sagrat

La mia 104.000 ed è un violino :)

Nitto, é un pezzo che non si rifa vivo, con la 1150 aveva superato i 270.000.

Tutto sommato, credo che i motori siano in grado di sopportare percorrenze anche piu' elevate... Il tallone d' Achille, piuttosto, potrebbe essere la trasmissione ?

270000 sono tanti. sul libretto arrivano a 120000 ? pertanto se non ci sono rotture casuali potrei tenerla ancora 6/7 anni (con questa 20.000 di media)mi piacerebbe provare un 4 cilindri (GTr 1400 o magari un 6 .....) , per il mio utilizzo (per lavoro) , la prospettiva di vita della mia amata , i costi di gestione (la manutenzione da solo) e costi per nuova moto (un 6 cilindri almeno 25.000€) , meglio che continui a mantenerla perfetta
è anche vero che nel mio caos + che i km sono molte le ore di funzionamento , in quento percorro molta strada normale e pertanto a basse velocità , e questo non migliora la situazione

finche c'e` caos c'e` speranza

ciao ragazzi per non recare problemi al motore qual'è il miglior regime di giri a cui cambiare? grazie anticipatamente.

ops scusate non l'ho detto, ho una rt 1200 09 con 14000km, un lattante praticamente rispetto a voi

non so perche' , ma quando sento delle percorrenze cosi elevate , avrei paura di rotture improvvise, non so se terrei una moto con tanti km.

eh si certo che 14000km sono tanti......:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dimmi che stai scherzando....... :shock: :rolleyes:

Cmq ho avuto conferma da un ex mecca bmw (amico di fiducia e persona seria) che con un'unità boxer (almeno fino al 1150) ci si possono fare senza grossi problemi 450.000 km. Ovviamente se usato in modo adeguato (no fuorigiri continui etc.) e facendogli la dovuta manutenzione ordinaria prevista (cambi olio, filtri etc.)

Fantastico 450.000 !!! Non 400.000 e non 500.000, ma 450.000 :lol::lol::lol:
Scientifico il tuo mecca :lol::lol::lol:

Ovviamente è mediamente indicativo....:-o magari a 500mila non ci arrivi e i 400mila li superi... Come anche puoi finirlo prima come dopo... ;)