Problemino con ADV 2010
 

E' capitato a qualcuno o e' solo una mia impressione che tenendo la moto sui 5500 giri sembra che borbotti e rimanga in posizione vado o nn vado???
Premetto che ha 500 km. e ieri l'ho provata in tangenziale e mi sono accorto di questo scherzo.
Che sia la valvola allo scarico?
Attendo lumi da voi eccelsi visto che io provengo da un CN:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Merci:):):):):)

Boh, la mia mi pare che non abbia incertezze... ma considera che sto in rodaggio (come te!) e non mi è capitato di stare "fisso" su quel regime.

Domani faccio qualche prova sul GRA e ti faccio sapere. ;)

860km raggiunti e nemmeno a me sembra di notare questa stranezza.una piccola domanda a tommy,come lo fai il rodagio?

Ma scusate...
 

Questa ipotesi di impuntamento, presente in alcuni esemplari, non è un fenomeno che ricorre dal 2004?

Intendo da 4.000 gini in poi, in 6 marcia, sali piano piano con il gas....e prima o poi ti trovi il bucherello di erogazione...

In effetti sulla mia 2006 c'era una effetto del genere, a gas costante e intorno ai 4500/5000 giri. Ma era molto leggero e bastava variare leggermente la velocità per farlo sparire.

Sul 2010 non mi pare di aver avvertito fenomeni simili... ma come detto, verificherò.

bucherello
 

si il fenomeno bucherello c'e' stato fino al mod.2007 gia' dal 2008 si sentiva di meno,2009 niente piu' 2010 0 assoluto!:D

Col sorriso stampato in faccia. :lol:

Serio: in sintesi, facendo percorsi il più possibile variati, "caricando" il motore solo quando è ben caldo, e aumentando progressivamente il regime massimo con l'aumentare dei km. Ora sono a 600km e ogni tanto mi spingo ai 6K giri.

Mah...
 

Io se non ricordo male, ho letto interventi su QdE per tutti i modelli, compresi i MY2009.
E' che questa cosa non tutti la notano con la stessa attenzione, non è presente in tutte le moto, qualcuno ha rimediato ri-mappando, ad alcuni è uscito dopo l'aggiornamento software e ad altri è sparito sempre dopo l'aggionramento.
A mio avviso cambia anche con la temperatra esterna e da come dai la smanata di gas...

Anche la mia 2008 non aveva incertezza ma aveva il "buco".
Questa invece se rimango a regime costante (e ieri mi e' capitato x caso) sui 5500-6000 fa' l'effetto che ho descritto sopra. Come se venisse a mancare nello stesso tempo in cui vuole riprendere. NN so se mi sono spiegato......:sign11::sign11::sign11:

anche io sono ancora in rodaggio, ma il sintomo che dici sulla mia non l'ho notato

Anch'io rodaggio ma con 400km circa solo qualche puntata a5500 giri..e..me piaciuta... e.... confermo con un bel ghigno stampato in faccia ....Ciao a tutti

anch'io rodaggio con poco più di 400 Km. poche volte sui 5000-5500 mai avvertito nulla ma ci presterò attenzione e stasera vi faccio sapere!

Ma in rodaggio siete cosi' bravi da nn tirarla oltre 5000?
Io un paio di puntatine al limitatore le ho fatte cosi' come ho fatto con tutte le moto possedute giusto x farle " sliberare" un pochino....
O SBAGLIO???

In 70.000 km di GS non sono arrivato al limitatore una sola volta, manco per sbaglio. :)

Confermate i seguenti regimi di rotazione per il rodaggio sul MY 2010, da libretto ?

Sino a 200 Km. regime max 5500
da 200 a 400 Km. regime max 6500
da 400 a 600 Km. regime max 7500
da 600 a 900 Km. regime max per brevissimi tratti

Grazie, Caino

Rodaggio finito un paio di giorni fà e oggi fatto il tagliando dei 1000km ma non mi sono accorto di niente....la mia è una std ma il motore dovrebbe essere lo stesso!!
Sembra faccia sempre più casino e scoppietti ma incertezze neanche una, nemmeno a velocità costante!! Uno spettacolo!!!

Sì, confermo!

personalmente non ho mai rispettato le istruzioni del libretto riguardante il rodagio,in genere appena prese tiratina autostradale,sono sempre andate una meraviglia,anzi vi diro molto meglio di altre che fanno il rodagio con la massima attenzione.parlando con chi costruisce questi motori mi dice che prima di essere montati sul telaio vengono provati sul banco prova...!

Io per esser sicuro appena comprata le ho anche dato delle martellate sulle teste.

:lol:

abbiamo solo detto di non aver riscontrato il "sintomo", mica che siamo stati sotto i 5,500 giri :lol: