Portarsi olio di scorta....
 

Con la mia GS STD dotata di trittico ALU, nel prossimo viaggio (piuttosto lungo) sto valutando di portarmi dell'olio di scorta per eventuale rabbocco.

Qual è il modo piu' consono di trasportarsi una tanichetta senza necessariamente forare bauletti o altro?

La TT ha delle belle soluzioni ma bisogna forare il bauletto laterale e la cosa mi scoccia.....

Grazie

Se penso a queste cose mi frustro..........quanti EUR....I è costata? meglio che nonmelo dici

Per curiosità, qual'è il tuo viaggio?
Possibile che nel raggio di 10.000 km, tu non possa trovare un venditore di olio Castrol?

Ti è costata cosa?

quoto Gianfranco.

Sicuramente lo troverò ma valutavo la possibilità di portarmi lo stesso olio che metterò al prossimo cambio.
Di km ne faccio poco piu' della metà di quelli che hai indicato e di questi circa 3500 in Marocco....

okok è che volevo fare il figo con la tanichetta sulla moto :lol::lol::lol::lol:

Alludevo a quanto ti è costata (la ho anche io) una moto che per i primi 30000km brucia olio come una vespa.:mad:

me lo immaginavo ah ah ah
Quest'anno me ne ero portato dietro un chilo (memore del consumo del 1150) , mi dicevo sissamai!!! rientrato integro e con ancora il sigillo a casa dopo 11.000 km!

in realtà non lo brucia, sono io che ho fatto un forellino sotto così nel passare con la ruota posteriore sopra la scia di olio riesco a fare delle derappate piu' vistose.... :lol::lol:

allora adesso cerco l'adesivo di una tanichetta da incollare sul bauletto....da lontano magari qualcuno ci casca....

E in 3500 km, in Marocco, reputi necessario, portarti dietro una tanichetta di olio ??
Sarà..ma, parere mio, non è che devi fargli il cambio olio dopo quei km, al massimo, ma non è detto, dovrai aggiungerne 300 gr.
Non è che ad Agadir o a Casablanca non ci siano officine, eh?

...e vai con le scimmie:lol:


...ma scusate io con la mia std my09 ci ho fatto 12000 km fin'ora ed avro' rabboccato forse 1/2 kg.....

Hai ovviamente ragione, non nego.
Ma pur non avendo la benchè minima perdita in certe condizioni di utilizzo la moto ne consuma davvero tanto e allora parto sempre prevenuto perchè non voglio rischiare di fare danni perchè magari non me ne accorgo.....

a 10k, di solito, quelli normali, l'olio lo cambiano...

Boh... fai bene, che ti devo dire.

Io, in Tunisia, a 16 anni (una 25ina di anni fa), con l'honda XL125R, mi portai solo il collant di mia sorella per filtrare la benzina. E alla fine, era migliore di quella italiana. Per il resto, trovavo sempre tutto all'occorrenza.
In Marocco, quando andai con la KLR, idem, anzi, li cambiai anche le gomme e la catena!
Sono Paesi ormai modernizzati.

beh il tagliando/cambio a 10k fatto ovvio....:lol:

se ... ma digli tutta la verità, che a stukasettesorpassi non gli sta dietro nemmeno il consumo d'olio ....

Dovresti poter recuperare una di quelle tanichette specifiche da legare sul traversino del manubrio che si vendevano per le enduro 2T.

Io in città uso quella, sissamai col GS rimango a secco d'olio in tangenziale...
:confused:

Mansuel, quelle erano dell'Acerbis, da 250. Si mettevano nel marsupio..