Non sò se sia un problema?voi che dite?
 

Raga oggi ho ritirato la moto alla bmw dopo aver fatto il primo tagliando a 1500 km.l'ho subito portata a lavare e ritirata dopo circa un ora e mi sono subito accorto che il minimo era un pò alto, e scoppiettava più del dovuto, cmq l'ho lasciata sul cavalletto per circa 20 minuti il minimno si è abbassato ma non sò se sia normale la testata sx era più calda di quella destra e ad orecchi sembra battere di più. Voi cosa dite.
P.s. Sò già che non è consigliato portare a lavare la moto al lavaggio.

e a dire il vero neanche lasciare la moto al minimo sul cavalletto accesa per lungo tempo...

dipende come hai lavato la moto.....lancia con acqua calda? a dovuta distanza? 20 min sul cavaletto centrale è un bel record, ma se vuoi un consiglio spassionato NON LO FARE PIU':mad::mad:

Lancia con acqua fredda!! Insomma distanza diciamo a 1 metro e per il cavalletto non lo sapevo! Volevo solo far asciugare il tutto!!! Ahh ecco perche la temperatura si è alzata alle stelle!!!!!

Spero tu non abbia un Boxer raffreddato ad aria, perchè se prima batteva in testa, dopo 20 minuti sul cavalletto......:pottytra:

ma che bmw hai? 20 minuti sul cavalletto poi potevi mettere la rosticciana a cuocere se hai un boxer

se hai postato qui evidentemente hai un boxer...

come ti hanno già detto, il motore è raffreddato ad aria/olio e quindi NON devi ASSOLUTAMENTE tenere la moto ferma al minimo per più di qualche minuto; ti consiglio di riportarla in conce a far controllare/cambiare l'olio e registrare il minimo.

rosario a roma si dice " a squajiiiiiiiii":lol::lol:

vai solo nuovamente dal conce.
Non per fare il pignolo se ti leggi il manuale certi errori non li commetti più(consiglio)

Se si tratta di 1150 bisognerebbe controllare che il cavo dell'acceleratore che termina sul cilindro dx (lato freno) sia nella sua sede in prossimità delle pulegge (praticamente a fine guaina).

Ascolta il consiglio di Flute

Qualche tempo fa leggevo di un possessore di una R o RT che si era lamentato con BMW perchè aveva fuso il motore della moto acquistata l'anno prima. Analizzando il caso per capire se sostituire il motore in garanzia, BMW aveva riscontrato che il proprietario in inverno aveva sospeso l'assicurazione e un paio di volte aveva acceso la moto per mezz'ora, tenendola ferma sul cavalletto per far ricaricare la batteria... Ovviamente BMW non ha riconosciuto la garanzia...

Come altri ti hanno già consigliato: porta la moto dal conce, fai un cambio d'olio e fagli dare un'occhiatina alle teste e alle guarnizioni del boxer.

Ha fatto il tagliando dei 1500, se fosse una 1150 sarebbe un Km zero che il conce si è tenuto in casa per qualche annetto.....:lol::lol::lol:

Rosario, ecco è proprio quello che devi fare...racomandarti alla Madonna se non hai già bruciato le guarnizioni:(

Leggere il manuale no, eh?

lo state uccidendo, vabbè ha fatto una c.....ta, il controllo ci sta tutto ma probabilmente non è successo nulla

Meglio stare zitti e lasciarglielo rifare?

vero anche io lo lessi e si trattava di un RT 1150, ricordo anche che richiamarono l' attenzione sul libricino di uso e man. dove c'era scritto che la moto non doveva stare ferma a minimo per più di 7 min.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :arrow:

I vostri consigli sono sempre stati preziosissimi, bruschi o meno che siano stati!!!! Poi se uno combina dei guai meglio dirglielo.

Almeno la prossima volta se gli viene in mente di fare qualcosa, magari prima chiede qua sul forum.

Tanto per le domande che passano ogni tanto ... :rolleyes::rolleyes: ... mie incluse :mad::mad::mad:!!!

Cioè,

questo thread è bruttissimo.
Povero rosario111...però, effettivamente ci saresti potuto arrivare.
20 minuti al minimo non si tiene nessuna moto, nemmeno quella raffreddata a liquido con le elettroventole. Ma nemmeno le macchine si tegono ferme al minimo per tanto tempo.

Dai Zk!!!! anche il nick la dice lunga ..... :lol::lol::lol: