R1200RT vs K1200GT vs K1200LT
 

Animiamo un po' la giornata.
Allora, dovendo scegliere tra queste tre moto, usate, (Per il K-GT intendo quello 4 in linea, e per il K-LT dal 2004 in poi) su cosa Vi indirizzereste?
La RT del 05 si trova a prezzi piuttosto "bassi" ma esteticamente non mi entusiasma molto, il K-GT non l'ho mai provato quindi non posso esprimermi ma ho dei dubbi su come posso trovarmici, la LT...beh.... non ho mai fatto mistero che mi piace sempre. Ho avuto il 2001 quindi so cosa aspettarmi da quella moto.
La RT l'avrei trovata da un conce a pochi km da casa mia, ritirerebbe la mia 1150RT ma non so ancora quanto vuole di differenza. Le due Kappa invece si trovano troppo distanti per pensare di poter fare un'acquisto a breve, visto il meteo.
Le RT si trovano a circa 8500 euro (del 2005) mentre le due Kappa non sono riuscito a trovarne a meno di 10500/11000 euro (parlo sempre di concessionari).
Voi...che ne pensate?

Tutta la vita l'RT, IMHO.

K-GT per sempre. KLT è una betoniera, RT un tagliaerba.

Il K LT è, per me, troppo grande grossa e pesante.

Il K gt la preferirei solo sul dritto in autostrada anche se per essere una motocicletta ha due cilindri di troppo.

Mikey Tutta la vita l'RT

mangiafuoco K-GT per sempre

è un pò come quando giuri fedeltà ad una donna ......... è un impegno mica da ridere ...una faticaccia bestia :lol:

Beh allora rettifico...... l'RT tutta la vita rispetto alle altre due..

...in assoluto nel panorma mondiale delle due ruote il discorso cambia. Anche se mi sa che prima o poi a una RT ci arrivo (magari fra qualche anno veh).

In questo caso no, perchè una volta che ce l'hai te la tieni...è invendibile!! :lol:

lo so, son di parte ma .....
 

KLT, magari post 2007 (perchè è stato ottimizzato il funzionamento dell'ABS) perchè è comoda, divertente anche sul misto stretto, mooooolto bella!!!!!

comunque....l'amico pio cazzeggia tra questi rottami, ma alla fine si prenderà questa:

http://www.moto-station.com/ttesimag...300S_st6pz.jpg

La rivendibilita' non mi preoccupa, tanto sia che hai RT sia che hai un K, mi pare che siano tutte nello stesso brodo....

Pero' saliamo di cifra e non e' bello....:lol:

che modifiche sono state fatte?

Lo sai che mi piace e continui a provocarmi!:lol:
Ma non e' ancora il momento per la cb...

ti perseguito...:lol:

beh pio per scegliere bene e togliersi il pensiero dovresti in ogni modo provarle, tutte e tre!!!
Io non posso far altro che consigliarti la KGT.......il perchè?

perchè ha un motore infinito che ti regala parecchie emozioni, una coppia bestiale (sempre maggiore del bicilindrico a qualsiasi regime di rotazione), capacità di carico uguale alla RT e forse di poco inferiore alla LT. Rispetto alla RT protegge un poco meno (ma veramente poco) dall'aria e nei tornanti stretti di montagna è un pò più impegnativa come percorrenza di curva, ma una volta affrontata la curva scatta via bruciandosi il boxer. Per il calore proveniente dal motore non ho notato differenze apprezzabili tra le due moto. L'estetica non la discuto perchè è troppo una cosa soggettiva e ciò che piace a me a te potrebbe non piacere e viceversa! Pio provale.....

Pienamente d'accordo

non allunga più la frenata in caso di fondo sconnesso/viscido, etc.

Giri intorno alle tre moto che interessano anche a me

La KGT ce l'ho e me la sono gustata
Sulle altre due ho da sempre un certo interesse (più volte in pasato arrivato al quasi acquisto)

L'ideale sarebbe averle per un annetto intero tutte e tre e alla fine tirare una riga, divertirsi a raccontare agli altri, e procedere con la scelta

Della GT ho sempre apprezzato tutto, ora sento il peso della guida con l'anteriore più piantato, e della ergonomia in sella che vorrei più indovinata per la mia corporatura.

Non capisco se questi "difetti" che per quasi 30.000 km non ho mai patito siano solo effetto della crescente scimmia per le altre....
perchè quando sale la scimmia cominci a sentire come insopportabili le caratteristiche che prima erano distintive della tua moto.

Così aggiungo del fuoco al topic

Quali sono i principali difetti (non meccanici) che i possessori di RT ed LT lamentano dopo qualche decina di migliaia di km di utilizzo??
Cosa vorrebbero di diverso dalla loro moto, che sentono di non avere??

La RT 1200 rispetto alla 1150 é davvero un'altra moto.
In assoluto (almeno per ora) la moto più divertente che ho guidato.
Provala.

KGT, un misto tra intenditori, puristi e anche un po' sfigati, insomma per motociclisti seri. I boxer sono robetta da supermercato:rolleyes:

LT se vuoi esagerare.