Non ti prendo, ma se ti prendo...
 

Sabato giretto tranquillo, arrivo alle cascate delle marmore, parcheggio correttamente il mio GS 1200 con appena 5000km; Dopo 3 ore circa la vado a riprendere e nel display appare il simbolo del motore, triangolo giallo... la moto va ad 1 pistone :(
X fortuna mi riporta a casa e ieri passo alla BMW per capire che cakkio è successo... e ... udite... un testa di c%%o ha staccato la pipetta del cilindro DX, così praticamente la centralina non riusciva a comunicare con il cilindro :(

Mi sono fatto più di 100 Km a 80 Km/h ad un cilindro x colpa di uno S%%%O che si diverte a fare gli scherzetti.
Il tecnico BMW cmq mi ha detto che sta andando di moda questo tipo di scherzi, quindi controllate bene la moto quando questa presenta dai problemi.

p.s. non può essere stato un bimbo curioso, x staccare quella pipetta bisogna spingere una molla e tirare e non si stacca da sola con le vibrazioni o buche.

Quindi qualcuno che conosce il 1200.....chimmu ti cadanu i mani...:mad:

...cavolo che storia....:rolleyes::rolleyes:
...mi sembra un invidioso...

Si gente, ma la prima cosa che si controlla quando un cilindro non lavora sono le pipette delle candele..... Possibile che in 100 Km e quindi in oltre un'ora di marcia non ti sia passato per la testa di controllarle?? :rolleyes:
Lungi da me il volerti offendere, quindi non prendertela.
Presumo che appena il meccanico ti ha informato dell'origine del problema, tu abbia reagito più o meno così :mad:!!!
Comunque son proprio scherzi del cazzo. Probabilmente era anche presente alla tua partenza!

Ok per lo stronzo a chi fa gli scherzetti.. ma se io ho la moto che va a uno la prima cosa che faccio è dare un'occhiata alle pipette/candele.. non è che ci vuole il tecnico BMW..

Lelotto, mi ha battuto sul filo.. ecco, per fortuna che non son da solo..:lol:

prufessur...

e' che a dirlo sembra di fare gli sboroni...:(

La verità è che l'utente BMW è talmente fobizzato dai problemi elettrici, che non appena vede il triangolo giallo va giustamente in panico :lol::lol::lol::lol:

Lo dico da ex possessore di GS 1200, mai una rogna ;)

Dpelago KTM 990 SMT

Non mi è passato proprio x la testa che qualcuno mi avesse staccato le pipette... ora che lo so, prima di andare alla BMW controllerò la moto.

Ho controllato se perdeva olio, se usciva fumo bianco dal terminale... ho controllato che il computer di bordo dava l'ok per il check oil, ho pensato ad un'anomalia della centralina ... ma alle pipette non c'ho proprio pensato!!!

Succede molto spesso pare sia un TROLL cattivo di QDE ...:lol::lol::lol:
Scherzo del cavolo ma molto diffuso anche quì in Veneto ... ma oramai abbiamo imparato come risolvere ... finchè non inizieranno a tagliare i fili ...:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Sssssttt...... La mamma dei coglioni sta ovulando!!
Se ti legge, inciampa apposta e cade col culo per aria e il papà dei coglioni le cade sopra con la pattina abbassata!! :evil4::evil4::evil4:

la vera finezza sarebbe invertirle le pipette, come facevamo da ragazzi ai 125 bicilindrici....

Scommetto che se avessi avuto un Mono avresti guardato...:lol::lol::lol:

Comunque, sul gs 1200 non è semplicissimo toglire la pipetta ( semai è più facile togliere lo spinotto che và alla pipetta )
E poi coi sono 2 candele per cilindro e con una dovresti andare, peggio ma andare

...mi pareva infatti di aver letto in un post dei maiali nel fango al maialprosecco che uno ritornando a venezia aveva avuto problemi...

ah io non sono stato sabato ero a roma.

eì la dimostrazione della mia vecchia teoria che la seconda candela asimmetrica non serve a una cippa?sbaglio o la nuova mistica testata bialbero non l'avra'? e peraltro nei ducatoni 4 valvole etc. non c'e'....

Si faceva ai tempi dell'ET3, certo che fare tanta strada e non pensarci...

tutti meccanici....
la foga, il panico, l'incazzatura pongono in condizioni di perspicacia un po' diverse da quelle che si hanno al tavolo davanti ad una tastiera.

detto questo, ma perchè non te l'hanno direttamente presa a calci, allora?!?! il gusto dov'è? nel crearti il contrattempo? un po' come sgonfiarti le gomme? ma quante sprangate gli tiri ad uno che peschi mentre traffica sui tuoi pistoni?!?!!?