![]() |
Differenze 1150 gs e ADV
Ciao a tutti,
qualcunoi sa dirmi quali sono le reali differenze tra il 1550 gs e il 1150 gs adv? A parte l'estetica ovviamente, credo che le sospensioni siano un po' più lunghe, ma poi cos'altro? Ci sono diferrenze importante o per il resto le due moto sono identiche? Grazie e tutti. |
1550... ?????? :eek::eek::eek: magari
|
a parte il serbatoio da 30 l al posto del 21 l,il culo,la sella.le borse in alluminio al posto di quelle in plastica,i cerchi trattati e non lucidati,il becco con la prolunga,sì c'è la differenza delle sospensioni più alte e con più corsa.poi il motore,il cambio,i freni sono uguali.belle tutte e 2 però
|
Quote:
tipo tubi idraulici dei freni del tipo areonautico ed il porapacchi insieme alla sella e serbatoio cupolino più alto......:eek: |
a mio avviso, il grosso salto di qualità dell'adv è dato da freni evo che sono un altro pianeta e gli ammortizzatori piu alti che nel fuoristrada aiutano molto.Senza calcolare che quando ti trovi nella cacca con la benzina avere 8 lt di autonomia in piu aiuta molto
|
...... se la std la scegli per budget ti capisco......
..... se la std la scegli perchè non sei molto alto ti capisco per tutto il resto dubbi non ne vedrei l'adv è fascino e sensazione di onnipotenza....... io con l'adv sono passato dentro una alluvione e penso di non parlare a vanvera nel dire che anche nei momenti più difficili mi sembrava di stare su un mezzo inarrestabile......... credo che sensazioni così te le danno solo moto veramente uniche come a mio parere credo sia l'adventure. |
l'adv ha la sesta "corta" mentre per lo std la sesta è un overdrive.
alcuni modelli adv montano la prima corta come optional. non tutti gli adv hanno il serbatoio da 30l,non ricordo bene da che hanno ma anche il serbatoio da 30l è passato optional. il motore ed il cambio (sesta ed eventualmente prima a parte)è lo stesso per tutti e due i modelli dal 2003. ciao |
Grazie a tutti ragazzi.
Siete stati veramente utili. La domananda la ponevo in quanto sono possessore di una satndard con la quale mi trovo benissimo ma mi piacerebbe avere un po' più di adv. Visto che in quetso momento non ho tanto budget a disposizione mi stavo chiedendo se poteva essere un'alternativa apportare qualche modifica, ad esempio le sospensioni. |
Quote:
|
e l'adv monta i tubi in treccia mentre lo std no
l'adv ha più protezione aerodinamica dello std l'adv è più alto ma anche più pesante e stabile l'adv non ha la sella regolabile l'adv ha il parotore l'adv ha il paracoppa differente l'adv ha il paramani l'adv ha 2 prese di corrente 12v e dal 2005 l'adv ha di serie esterni il + e il - della batteria |
Quote:
|
per non dire che l'adv e' l'unico aggiornabile a euro2.......
|
Quote:
;) |
Quote:
|
Quote:
o prendi un Adv o lasciala com'è.l'Adv è un altra cosa;) |
Quote:
tra std e adv le differenze sono tante,è vero,ma la base(motore,telaio/ciclistica e cambio)sono gli stessi(dal 2003),sesta a parte. se uno ha tempo/denaro da spendere piano piano l'aggiornamento riesce anche a farlo,il discorso piutosto è un altro,bisogna chiedersi se ne vale la pena,probabilmente vendendo lo std e comprando un adv alla fine si spende meno che "aggiornando" lo std. |
il serbatoio da 30 non era standard, è sempre stato optional ma credo che nessuno l'abbia mai comprata con il serbatoio normale.
ciao bissio |
mi sembra che tutti dimentichino una differenza: LA SELLA
se hai una donna che ama venire con te in moto, con la ADV l'amerà un po' meno. minore imbottitura, minore sbalzo pilota/passeggero, meno spazio. |
Si, infatti avevo già anche considerato il fatto che probabilmente apportae qualche aggiornamento mi costerebbe più che cambiarla.
Vabbè farò un po di prendetivi e poi decido |
Quote:
è semplicemente r i d i c o l o |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 05:53. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©