collegamento gps / batteria
 

Ciao, vista l'elettronica del mio gs1200, volevo sapere se ci sono controindicazioni al collegare direttamente (con fusibile) il cavetto per garmin alla batteria.
ciao
Lorenzo

è la soluzione migliore!,
cmq se usavi il tasto cerca trovavi altri threads sull'argomento.

L'ho fatto anchio.....chiaramente in officina bmw.

Non c'è nessun probblema se ti colleghi direttamente alla batteria ,l'importante che ci metti un fusibile di sicurezza.
se atacchi il navigatore basta un fusibile da 2 amper.
Ciao.

confermo fashion, collegamento diretto da batteria con portafusibile stagno, eviti qualsiasi problema.

Fai una ricerca nel forum:" alimentazione GPS"
C'è una una presa di corrente dalle parti del canotto di sterzo. Fatta a posta per alimentare il gps, però devi comprare in BMW un connettore apposito, e il gioco è fatto.

grazie a tutti, oggi devo passare in bmw per prendere le manopole nuove e chiedo anche il prezzo della presa, anche se farò il collegamento diretto per il gps, una presa può sempre servire.
Ciao
Lorenzo

Ostia..io l'ho attaccato al filo ch porta corrente alla luce di posizione......fin'ora non ha preso fuoco niente, ma adesso vado dal conce e chiedo la spinetta :mad::mad::mad::mad::mad:

Io ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che non la forniscono xchè la presa stessa è considerata "strumento di officina" e quindi non è possibile averla!!

Io il GPS lo ho collegato alla presa di bordo!!!

infatti la maniera piu' sicura e' il collegamento alla presa di bordo; ricordatevi che avete il canbus.

Ho comprato da poco lo spinotto in questione cod. Attrezzo 83.300.413.585. Ordinato dal conce venerdì ed arrivato il martedì con spesa tot. di 11,00 Euro.
Verificato tramite terminali BMW dal conce, 2 disponibili a Verona e nessuno in Germania.
Montato in 10 minuti con cavo in dotazione Garmin, lavoro pulito e ben funzionante con poca spesa. Super consigliato
Lamp

johnnash sei sempre un mito! va' o non va' sto zumo?

sono stato oggi in bmw, la presa è disponibile (euro 65) con cavo pronto per collegarla a quella vicino alla batteria (è uguale a quella).
ciao

p.s. ho avuto una brutta sorpesa.... volevo sostituire le manopole (consumate) e mi hanno detto che essendo riscaldate bisogna cambiare tutto... circa euro 150!!!!! penso di tenerle consumate....

Idem anche per me. Arrivato in 3 giorni e montato. Lavoro pulito e veloce.

Potreste postare qualche foto?
grazie mille

Io invece l'ho collegato alla presa accendisigari (sul becco a sx nelle GS de fero) perchè mi è più comodo staccarlo quando parcheggio la moto.
Il mio GPS (Garmin GPSmap 278) consuma anche da spento (batteria del navi sempre in carica) ed avere il connettore collegato alla batteria impone di staccare il meno robusto cavetto di alimentazione collegato al navi che preferisco lasciare sempre collegato.
Nessun problema per i GPS con interruttore che stacca completamente l'alimentazione salvaguardando la carica della batteria.

e' perche' la gs de fero non ha il sistema canbus che scollega tutto dopo 1 minuto dallo spegnimento della moto. comunque anche sulla gs 1200 "de plastica" se lo colleghi alla batteria direttamente,escludi il canbus e ,se lo lasci su',succhia corrente anche a moto spenta. secondo me' e anche secondo bmw il navi va' collegato allo spinotto come ha fatto johnnash,oppure(ma e' un lavoro meno pulito e un po' piu' complicato)ai cavi della presa accendisigari sotto la sella.

Zebra le manopole riscaldate le sostituisci con quelle della ARIETE (01690/F/24 ... Nero/Black - forata/holed for HEATED CONTROLS) con 20 minuti di lavoro per € 18,00!!!:D

Se poi vuoi le originali devi sborsare i € 150,00:mad:

Il cavetto che hai preso è quello completo, fatto apposta per lo Zumo e costa una cifra, mentre lo spinotto di cui sopra (cod. Attrezzo 83.300.413.585) ha i cavi volanti da stagnare con il cavetto in dotazione con lo Zumo e costa solo 11,00 euro