Kit riparazione gomme
 

Visto che io non ho a bordo nessun kit di riparazione gomme per il mio GS, stavo controllando sul sito della Touratech le possibili opzioni!!!

Ho visto il kit di riparazione tubeless, codice 01-070-0280-0.

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=1737

Può essere valido o meno? Qualcuno ha esperienze da darmi in merito?
Grazie

si è valido è uguale a quello che da bmw lo ha usato un mio amico ed è venuto a casa senza problemi.:D

è ottimo ,io ho bucato in Lituania....!!!! e sono tornato a casa, poi devi comunque vulcanizzare la gomma....

cioè?




.

in pratica come devo fare in caso di foratura? non ne ho mai utilizzato uno prima!

leggi qua:

http://xoomer.alice.it/qdefaq/FAQ/Go...1150RT2001.pdf

date sempre una letta alle nostre VAQ c'e una risposta a ... quasi tutto.

nella confezione ci sono le istruzioni non ti preoccupare;)

spera di non forare dicono tutti che è di uso semplice ma io non vorrei provare

si...sicuramente spero di non forare; ma partire questa estate senza non me la sento. :)

Diciamo che psicologicamente............. aiuta :lol:

non solo psicologicamente.

leggendo le istruzioni per la 1° volta, sono ripartito in 20 minuti

Allora siamo ok......
Scherzi a parte, mi serve e spero di essere in grado di utilizzarlo in caso di necessità.

Per quanto riguarda i kit di pronto soccorso cosa sapete consigliarmi?
Piccoli, e funzionali ovviamente da portarsi dietro. ;)

se cerci con la funzione "cerca" trovi... poco tempo fa ne parlava già un thread sul FIRST AID KIT :)

t'arringrazio....

kit foratura
 

....aggiungo che oltre alla foratura in Lituania ,mi sono beccato un chiodo da 12 !!! in Normandia e la riparazione con il kit è stata egualmente efficace ,per Asdolo "vulcanizzare" la gomma vuol dire riparare sull'interno del pneumatico con una toppa in gomma telata in acciaio ,che viene riscaldata e pressata (con l'ausilio di agenti chimici) e che riporta il pneumatico quasi a nuovo (ovviamente dopo aver tolto l'ovale in gomma del kit precedentemente inserito nel foro).
W il kit ,é miracoloso e facile da usare :D :D :D :D :D

beh se ho visto bene non è altro che il classico "fungo" che mettono dal gommista quando non gli va (o non va a noi di spendere di più) nel vulcanizzare la gomma.

Ce ne sono anche altri http://motorstock.it/moto-scooter-KI...id-SIKP203.htm ma quello della Touratech sembra esser fatto meglio.

L'utilizzo è abbastanza semplice: togli l'oggetto, infili dentro la punta per allargare il foro. Dopo questo passo occorre essere veloci visto che va preso il gommino, incastrarlo nella punta e conficcarlo nello pneumatico e tirarlo via.
Tagliare poi la parte in eccesso, e infine gonfiare con le bombolette.

La miglior cosa sarebbe poi andare da un gommista, farsi smontare la ruota e far vulcanizzare la gomma (in pratica tolgono il funghetto e poi riattoppano con altra gomma a caldo il foro).

La soluzione "economica", sarebbe portarsi dietro delle viti per legno con diverse sezioni (a seconda del buco) e in caso di avvertimenti di foratura (RDC docet), fermarsi e cavarsela cosi fino al prosismo gommista.

Il miglior modo per imparare e non dimenticare nulla nel riparare una foratura (tipo dimenticare il mastice) è quello di farselo spiegare dal gommista al prossimo cambio gomme e fare un po' di prove sulle vostre ruote vecchie!
Lamps

Riprendo questa discussione per chiedere ai più esperti se il kit di riparazione originale BMW è ancora utilizzabile dopo 13 anni ��.
Nella mia mukka ho visto che il precedente proprietario non l'aveva mai usato, è ancora sigillato nella sua bustina, così devo decidere se conservarlo come pezzo da collezione o se tenerlo al suo posto per ogni evenienza.

non dimenticate il raccordo bomboletta valvola

Perché non é compreso nel kit originale?

Nel kit mi sembra sia compreso, il mio l'ho usato 4 anni dopo la scadenza e ha funzionato benissimo :eek: