ripara di più la 1150 rt o il 1200rt?
 

vistoche sono in procinto di cambiare il gs con una moto che mi protegga maggiormente,chiedevo a qualcuno che dal 1150 sia passato al 1200.

usando la moto tutto l'anno gradierei essere un po piu coperto.

grazie del consiglio:!:

Ho una Rt da un anno e nei 20mila km percorsi non ho dovuto mai lamentarmi della protezione aerodinamica che mi sembra eccellente. Riesco anche a godermi la radio ad alte velocità.
Ho guidato, ma solo per 400 km una, 1.150 e mi sembra che abbia un parabrezza meno efficace del 1.200.

Ciao

Piggei

grazie.....

beh, ho una 1150RT e mi sembra la protezione aerodinamica sia stupefacente, superlativa (vengo da Honda Varadero). oltre ogni considerazione il giochino del parabrezza elettrico ... eheheh
stasera la porto per la manutenzione e forse mi danno la 1200RT e, nel caso, ti saprò dire ...

attendo in ansia

Ho avuto per 2 anni la RT 1150...ora ormai sono già alla seconda RT 1200...un'altra cosa..molto più protettiva.

:D:DRT 1200 unica ed inimitabile sicuramente quotata per il turismo e non solo..se vuoi qualcosa..... di più protettivo devi andare sull'esclusiva LT..

:-pCiao e buona scelta.

la scimmia mi invade

Ho avuto prima l'rt100 e poi adesso il 1200. Non c'è confronto, oltre che per maneggevolezza e guidabiltà anche per protettività, il 1200 almeno per me che sono 1.87, è moooolto meglio!

è finita....povero me

per me due tassellate ci stanno bene sull'rt hihihihihi poi il 1200 ahahaha
scusate ot:lol:

ciao garina..anche tu sei rabbiato con me? hahahahahaaaa..tu nn sei mai ot..poi sei nel mio 3head e tu poi fare quello che ti pare.parlo io con Bu

Immagina poi che sciccheria con le tassellate!!! :arrow::arrow:

so arrivato secondo...!

lo sai che te' sei il mio preferito, io arrabbiato quando mai:D:D

vai di RT1200:D

Guarda, oggi sto provando la RT 1200 visto che la mia è dal concessionario per la manutenzione dei 30k. Vabbeh, oggi non piove (per fortuna), quindi ti posso solo dire che la protezione mi sembra ancora più esagerata della RT 1150. E tuttavia, detto questo, ti dico anche che, complice il fatto che sono poco più di 170 cm, tengo il cupolino quasi sempre molto basso. Anche perchè, saranno mie seghe mentali, ma variando l'altezza del cupolino, ho visto che dai 370 km che facevo in media, arrivo ad oltre 420 km ... (435 km come top, + riserva ...).

è finita....

Penso si possa dare per scontato che provenendo da una enduro stradale la protezione aerodinamica che avresti sarebbe ad altissimi livelli per entrambe: io sono alto 1.85 e col 1150 non ho alcuno spiffero da nessuna parte e non ho neanche bisogno di alzare il plexi al massimo.
A questo punto al posto tuo mi concentrerei sulle altre differenze fra queste 2 moto:
- il 1150 fa parte della generazione della "Ghisa", solida, affidabile, divertente nella guida, nulla la ferma, consumi accettabilissimi ma.........hai 290 kg con pieno e valigie da portare in giro e non è che la città o i circondari siano il suo terreno più naturale !
- Il 1200 è più potente (110 cv contro 95 - 115 nm contro 100) ed anche trentina di Kg più leggero, quindi senza dubbio avresti più divertimento nella guida e........essendo della nuova generazione magari ogni tanto qualche piccola grana "elettronica" anche se credo restando sempre in un ambito accettabilissimo.
Ultimo e non ultimo se pensi, come ho capito, di prendere un usato (altrimenti non avresti considerato il 1150) il prezzo di acquisto fra le due opzioni ti varierà da 7 max 8.000 € per un buon 1150 a 12-14.000 € per un 1200 e non è poca cosa. Tieni anche presente che i 1200 dal 2007 hanno ricevuto una importante modfica all'impianto frenante e non hanno più il servofreno cosa che ha sempre creato una netta divisione fra i sostenitori e i non, io personalmente sulla mia ho il serv. e mi ci trovo benissimo.

Spero di aver contribuito positivamente
a "schiarire" i tuoi dubbi


Ciao

no dubbi..ma tante:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

Ciao, se può essere utile ti dò anche il mio contributo ..
Io ho guidato a lungo una Rt 1150 e non ho mai avuto alcun problema, adesso da due anni uso il nuovo Rt 1200 nella versione senza Abs.
Alla faccia dei detrattori del nuovo modello ti dico che la mia è sempre andata benissimo e non ho mai rimpianto l'acquisto fatto.
La conclusione è che si tratta di due moto splendide, anche se il 1200 è di un'altro pianeta.
Uso regolarmente anche un Africa Twin 750 RD04 e sono certo di poterti dire che la protezione aereodinamica del 1200 ti lascierà senza parole.

Ciao e a risentirci
Califfo

ciao,

quoto assolutamente BICI63, se vieni da un enduro (io da Honda Varadero), troverai qualcosa di impensabile qualsiasi sia la tua scelta finale. Mi concentrerei quindi anche io su altri aspetti: costi - estetica (se vuoi) - caratteristiche.

Confermo che con il 1200 hanno "risolto" quella caratteristica (la chiamerei così) distribuzione delle frenate tra anteriore e posteriore agendo sul pedale ... E che del 1200 è comoda la freccia che si chiude automaticamente dopo tipo 15 secondi. Per il resto ha più elettronica e opzioni che purtroppo quella che ho guidato non aveva (cruise control, ecc).

Personalmente sto bene sul mio 1150, non apprezzo particolarmente l'estetica del nuovo 1200, preferisco linee più tondeggianti ...

Ciàps,
S