W il mantenitore di carica del GS 1200
 

Avevo la batteria che dopo 4 ani di onorato servizio (sempre quella originale alla faccia di chi ne parla male)...mostrava qualche segno di cedimento all'avvio la mattina. Detto fatto: ho tirato fuori il caricabatterie originale, l'ho tenuta alcuni giorni (non continuativi) sotto carica per 5-6 ore e adesso tutto è tornato a posto (spero!! SGRAT).

YEPPPPPPP:D:D:D:D

Benissimo!

Grazie per la "dritta" ;)

ma il mantenitore in quanto tale dovrebbe non aver problemi a rimanere collegato, credo sia elettronico, quando raggiunge l'equipollenza si stacca da solo o no?

comunqe non farci troppo affidamento su una batteria di 4 anni...

Hedonism so' che il mantenitore non ha problemi a rimanere connesso.ll problema che non ho il box ma a lavoro ho una presa esterna a cui collegare la moto per cui la lascio in carica "sfruttando " la corrente aziendale eheheeh. Quindi non posso lasciarlo sempre attaccato altrimenti mi licenziano!!! :)

Comunque per adesso mi segnala i 3/3, con il tester mi segnala 13.5V e a motore acceso l'impianto genera 14,5V quindi tutto sembra a posto....

ahhh ecco :D , infatti non capivo lo sbattimento di attaccare e staccare

Però...
 

Ci sono 85 pagine di post su batterie e manutentori...

voleta fare incavolare chi li ha raccolti con la pazienza di un santo?;)

no tranqui....la mia era soltanto una esternazione di gioia... prima di procedere mi sono letto le tonnellate di post al riguardo.....sono piu' esperto di un tecnico della Bosh :)

considera che comunque dopo 4 anni sarebbe meglio cambiarla...."lei" poi ti lascerà con molto poco preavviso....già successo varie volte.....

la mia batteria ha solo 2 anni e quando la moto è ferma in garage è sempre collegata al manutentore...;)

beh vedo se riesco a passare l'inverno con l'aiuto del manutentore...la tengo in carica piu' possibile poi il prox anno vedro'...intanto me lo porto sempre dietro....se mi lascia a piedi trovero' qualcuno disposto a frmi attaccare la spina per una decina di minuti per poter ripartire...no?

mi pare di aver letto che le batterie ti mollano senza preavviso...e a quel punto non basta una presa....ma se succede chiamami, ti faccio partire coi cavi!

Si potrebbe, ove previste, sfruttare le colonnine per la ricarica dei mezzi elettrici...uno parcheggia il GS e lo attacca alla spina. :lol:






Per me una :drinkers: alla spina.
Grazie

diciamo che alla colonnina preferisco l'aiuto di DEX....cmq DEX la batteria mi ha già molato una mattina un paio di mesi fa' e dopo averla attacata dopo una quindicina di minuti sono partito per un giro per il passo di Pradena e tutto è andato a posto....speriamo continui!! :)

mi "accodo" a questo post per non aprirne altri...

Ho trovato questo mantenitore per batterie, circa 44,00 EURI

http://www.blackanddecker.it/automot...ierarchy/2035/

qualcuno di voi lo conosce? A furia di leggere post sulle batterie del GS 1200 che vanno giù improvvisamente mi sta venendo la fissa

Grazie e ciao

......alla fine conviene comprare una batteria migliore :)

Io ho un mantenitore ma ancora non lo ho mai usato. :-o

dipende ........ spingerla è pesante..............:lol::lol::lol::lol:

Rexi..spero di aver risolto con la Spark....il manutentore nel frattempo l'ho prestato ad un amico col Rockster :)

hiiii.... 6 dei nostri......

veramente la spark l'ho comprata prima della cordata a prezzo pieno 124€...comunque sono soddisfatto..spero duri di piu' della yuasa!!

azz..........:lol::lol::lol::lol: