rischio incendio
 

ma anche a qualcuno di voi è capitato come a me di sentirsi dire dal conce al momento della consegna della moto (dopo aver saldato......)

"....occhio a non star fermo con il motore acceso per più di un quarto d'ora perchè rischia di incendiarsi...." :rolleyes: :rolleyes:

la mia è una r1200r.

se così fosse ...a cosa sarebbe dovuto ?
se così è...follia, follia...follia



ditemi che scherzava

grazie
ste

casso volevo prenotare una prova della R ma mi sa che è meglio rinunciare.....:rolleyes::rolleyes:

A Forlì è successo due volte ma con due RT1150 se non ricordo male, le hanno lasciate in moto da fermo così a lungo che in un caso una ha avuto un principio d'incendio, l'altra ha distrutto il motore.

Forse era gente abituata con il raffreddamento a liquido.

Lamps Stefano.

Può essere utile in caso di freddo intenso.

Scherzo, ma chi di voi resta con il motore acceso 15 minuti?
Neanche in macchina, per l'inquinamento e per l' inutile consumo.
Non avendo ventole il motore si surriscalda e la spia lo segnala.
Ti hanno detto una strunzata.

possibile che con tutta l'elettronica presente a bordo non ci sia un dispositivo che in caso di eccessivo surriscaldamento dell'olio tolga corrente all'accensione arrestando il motore? :confused:

E' giusto che non ci sia...

Chi tiene acceso e fermo, un motore raffreddato ad aria per un quarto d'ora, merita che gli si fonda...

allora non scherzava.... :)

ma un quart'ora m'ha detto........

appena ti fermi la devi spegnere ....soprattutto sei sei in giro da un tot, giornata calda, strada dura, motore sotto sforzo...se sei in coda è la prima cosa da fare


ma neanche col garelli vip 4 correvi questi rischi

adesso non esageriamo, mi capita spesso di fare il tratto urbano dell'autostrada A4 a Milano, due/tre corsie ma senza corsia di emergenza, difficile passare soprattutto per l'alta densità di mezzi pesanti (e quindi larghi), e qundi ti ritrovi a fare prima-seconda-stop diverse volte
a mezzogiorno d'estate c'è un caldo infernale, la temperatura dell'olio sale di una/due tacche, ma direi che siamo ben lungi da un principio di incendio!!!

infatti mai stai col motore acceso fermo, raffreddato ad aria poi ...ma da quì ad incendiarsi dopo 15 min ne corre...

m'ha detto una sola

Quando presi la ERRE mi diedero anche un piccolo estintore compreso nel prezzo!
:lol:

Sulla 1150RT c'è un adesivo sul serbatoio... che dice appunto... "pericolo d'incendio" :rolleyes:

E a pagina 54 del libretto di uso e manutenzione, al paragrafo "avviamento", riporto testualmente:

"Non far riscaldare il motore - pericolo di surriscaldamento e incendio! Partire subito dopo l'avviamento. ... evitare qualsiasi periodo di riscaldamento, anche breve."

Viste entrambe alla concessionaria di Forlì Riders (ex Motoromagna)

Avevo dimenticato di scrivere che proprietari spergiuravano di averle lasciate accese max 15-20 minuti, il meccanico ha detto che ci vuole almeno un'ora per fare un simile disastro.

Lamps Stefano.

l'RT 1150 ha tutto il motore dentro, le plastiche sono vicinissime, può anche essere che ci sia un rischio superiore rispetto ad un GS o ad una R

Magari dirò una minchiata...

Ma altissime temperature si hanno anche nel catalizzatore. In alcune auto (ancge prestigiose) ci sono stati incendi partiti proprio dal cat.

verissimo, nel kata si arriva a 700°C

In quella che ha preso fuoco si erano fusi i tubi in gomma della benzina.

Lamps Stefano.

per me far surriscaldare fino al'incendio è da pazzi!! qualunque sia il modo in cui sia successo!

non l'hai detta affatto.

...quando proprietari sprovveduti (che manco sapevano cos'era il cat) parcheggiavano sull'erba secca...

eppure sarebbe interessante accendere la moto, sedersi da un lato della strada e aspettare...sai che falò!!!!!!!! :lol: W il Kappa a sogliola! ;)