gs650 dakar vs xt660r
 

senza dilungarmi sui motivi che mi spingono a vendere il gs1150,
mi piacerebbe avere un parere sulle due motine del titolo, da acquistarsi rigorosamente usate (anche perchè il dakar è fuori produzione, credo...).
utilizzo cittadino, qualche uscita domenicale anche in coppia, un po' di off semplice, necessità di avere almeno un bauletto.
gracias

Forse per due persone è più indicato il giessino, credo il passeggero sia messo meglio. Oltretutto l'XT660R col bauletto credo sia un atto osceno in luogo pubblico.

il dakar è meglio sicuramente.
ma un TA no?

personalmente andrei sul dakar... ma un buco nell'acqua non lo fai nemmeno con l'xt
anzi, credo che con il yamaha con lo stesso prezzo puoi andare su una moto ancora più recente

gite domenicali con xt 660 r? mmmmhhhhhhhhhhhh
la vedo un pò scomoda, salvo grosse doti di adattamento tue e dello zainetto
TA e DAKAR o la nuova tenerè, per rimanere in yamaha, forse sono più indicate per un utilizzo vario come richiedi tu

se non metti le ruote fuori dall'asfalto meglio il giessino

MA va...vai tranquillo...ci giri in completà tranquillità anche con le tassellate...;)..qui se non hai la completa riparazione da qualsiasi spifferino d'aria sembra che sei un pazzo se ci vai in giro....:mad::mad::lol:
Io andrei di XT...minor costi di gestione...più bellina...più semplice...in off migliore...e sicuramente più economica...

ED

per prendere un TA mi tengo il 1150...il tenerè mi piace, ma l'idea sarebbe di vendere il 1150 e comprare qualcosa avanzando del contante...quindi mi terrei su cifre tra i 3500 e i 4500 eurini...
da quanto ho capito il dakar è un po' più protettivo, vibra meno, ha le borse laterali dedicate, ma pesa di più, costa di più, è meno adatto all'uso in off, la posizione di guida è decisamente incassata (io sono 1,90...) e il motore è meno vivace...
sbaglio?

no, sul motore ti sbagli

per il resto..se sei 1.90 meglio il dakar dell'xt

mi sembra che sull'xt la sella unica (duretta, a dir la verità...) consenta di arretrare e trovare una posizione più comoda, cosa che sul dakar non puoi fare per la sella su due livelli...
perchè mi sbaglio sul motore?

Ma il dakar è più alto di ammo e poi puoi montare una sella più alta.

Come motore, provate entrambe non c'è grossa differenza. Se non chè il bmw ha 4valvole e non 5, quindi più robusto. IMHO

mototopo...
se mi fai capire perchè stai vendendo il 1150 e mi convinci a passare dal giessino (extra full optional) al tuo giessone, magari valuto l'opzione della permuta

bambino di due anni, circa 6mila km percorsi negli ultimi 3 anni, quasi tutti da solo tra città, tangenziale e qualche breve e raro giretto...
cosa me ne faccio del 1150?
mi prendo qualcosa di più piccolo, maneggevole, economico, adatto a qualche uscitina in off (niente di serio, intendiamoci...), e fra qualche anno se ricominciamo a viaggiare magari ci ripenso...

posso scassare la minchia?
seimila chilometri in tutti quegli anni li farai anche con monicilindrico.
alla fine ti renderai conto di aver guadagnato pochi euro di assicurazione e bollo.
vale la pena non rimanere? ;)

non scassi, anche perchè mi pare che spesso abbiamo opinioni molto vicine...
il cambio non è giustificato da motivi esclusivamente economici (consumi e manutenzione, visti i chilometraggi, varieranno di poco).
l'idea del mono è legata all'uso a breve/brevissimo raggio, spesso in città, e alla speranza di riuscire a fare qualche uscitina in off (che col 1150 non mi azzardo a fare...)

adesso ne dico una bella grossa... son cazzi tuoi con tua moglie però :lol:

compri un bel DR350 avviamento elettrico che con non più di millecinquecento euro trovi in ottimo stato.

consuma poco, la manutenzione è ridicola, in città hai una bici e fai tutto il fuoristrada che vuoi ;)

è una cagata, lo so :-o

Si fotta l'avviamento elettrico a 'sto punto :lol:

Dai, se devono muoversi un po' in due, il DR per quanto valido, forse è un po' eccessivo :lol:

ma c'è sempre il GS che per assurdo può essere assicurato solo a periodi fino a quando non verrà finalmente utilizzata sul serio.


DR accensione elettrica per comodità. io ho quella a pedale ma comporta qualche rottura in più

Ok!

Pensavo volessi farglielo prendere al posto del Gs :lol:

Effettivamente quella può essere una strada percorribile... anche in off...

era sottinteso dal... poi sono cazzi tuoi con tua moglie :lol: