r1150r...oppure r1200r?
 

ciao ragazzi,causa:arrow: pongo il problema...che ne dite se mollassi la vecchia r1150r per la nuova 1200? datemi qualche consiglio...come va il 1200?

Sono sincero. avevo un r1150r l'ho venduta, e sono pentito, la r1200 se non cerchi prestazioni ha al suo favore la batteria messa finalmente sotto la sella, per il resto giro la testa ogni volta che vedo una r1150r nera come la mia...

se vuoi andare forte......1200,altrimenti per tutto il resto 1150.

Ancora Con Sta Domanda..sono Due Moto Completamente Diverse...il Giorno E La Notte.la R1150 è Certamente Bella Ma è Una Moto Da Bancario O Da Cassiere Di Banca.la R1200r è Una Moto Di Concezione Nuova.

E Poi è Più Bella Perchè è La Mia............

allora mi prendono a lavorare in banca se la faccio vedere?:lol::lol::lol:
però è vero il direttore della mia banca ne ha una ...:arrow:

dimenticavo ... se ti si è chiusa la vena ... provala prima , poi fai la tua scelta;)

Concordo con reghino...
Ma sono sicuro che se provi la 1200, sarà difficile tornare al 1150.
La 1150 l'ho avuta per oltre 4 anni e mi ha regalato un mare di soddisfazioni, oltre che essere bellissima.
Un salutone.
Boxer

PREMESSA: sono un po' ignorante in materia ma almeno esprimo il mio punto di vista

Dopo tutti questi problemi che stanno dando "le nuove", 1200GS (sia std che adv) in particolare, personalmente sono un po' scettico verso i nuovi modelli...ecco perchè ho costretto mio padre a tenersi il suo 1150GS Adventure (che ha un fascino senza tempo :eek:) ...Piripicchio penso mi quotera al 100%

P.S. e comunque a me piace di più la R 1150 R (o blu scuro sella nera, o piombo sella senape)

esatto, come da firma il problema è tutto qui :lol:

vedo che ci sono pareri discordanti,cose positive e cose negative....esattamente come credo io,poi,se questa domanda l'hanno posta altre volte vuol dire che la moto in generale non convince...giusto? a me non dispiace,certo,sembra meno turistica del 1150 soprattuto dietro che ha una linea molto gipponese e la sella sembra piu' scomoda per il passeggero.dalla sua pero' ha le borse piu' capienti per via della marmitta piu' bassa......insomma ,la scimmia rimane e i dubbi anche.....

a me della linea, ormai dovrebbe sapersi, interessa poco. a voi dovrebbe interessare poco, giustamente, anche la mia sensazione di guida.
avendo provato entrambe le moto, poco ci mancherebbe, ma ho trovato nell'avantreno del 1150, nella sua ignoranza, uno dei più bei timoni mai guidati perchè forniv sicurezza.
ci voleva molta forza nel curvare ma quando era in piega, cavolo restava li e sembrava arare l'asfalto... e questo mi è piaciuto moltissimo

si, hai ragione,io non sono valentino,ma sulla mia moto mi sento sempre in bolla e ho la sensazione vhe la moto non si scomponga mai....da un agrande sicurezza.ma perche' il 1200 non ti ha dato la stessa sensazione?io credo che sia una gran moto pure quella anche se non l'ho mai provata

Sara' difficile che qualcuno possa aiutarti nel scegliere ! Io ti posso dire che ho avuto lo stesso dilemma qualche mese fa' perche' mi piacevano entrambe , poi la scelta l'ho fatta dopo la prova dinamica e nel mio caso ho dato priorita' non solo alla potenza e la coppia sensibilmente maggiori ma ha influito molto la differenza di peso e manegevolezza ( vengo da diverse monocilindriche e percorro quasi escusivamente strade collinari ) . Con questo non ti dico che e' meglio il 1200 ma che la prova dinamica ti puo' levare parecchi dubbi !;)
Rimango comunque "innamorato" anche del 1150 anche se meno adatto al mio uso quotidiano . Discorso borse le ho usate solo due volte ma ti posso dire che son fatte bene , simmetriche e capienti .

la nuova non mi ha dato lo stesso piacere perchè era più agile. ho avuto la simile sensazione provanto i GS

non vuol dire che sia peggio. sono gusti

La 1200 ha una declinazione decisamente più sportiveggiante rispetto alla progenitrice. Molto più agile (tra le curve è un giocattolo), moltissimo motore in più ma a mio avviso ha doti turistiche decisamente "compresse" rispetto alla 1150 (in particolare mi riferisco a sella e protezione areodinamica).

Ps i parabrezza aftermarket non BMW non li considero nemmeno perchè trovo deturpino irrimedibilmente la splendida linea della 1200 R (ovviamente IMHO).

per cortese: si,essendo di genova la uso in sali e scendi tra le colline....vengo pure molto spesso a girare dalle tue parti(tiglieto,sassello,gavi,acqui ecc)....pero' la uso molto con mia moglie e mi interessa sapere la vostra impressione anche sull'uso turistico di medio e anche lungo raggio...

io della 1150 mi sono innamorato proprio usandola in viaggio
mi ha sempre dato la percezione di affidabilità e sicurezza in ogni condizione
dal viaggio a capo nord(praticamente quasi tutto sotto l'acqua:mad:)
al caldo torrido della spagna
con o senza zainetto(che per altro stà molto comoda)
quasi 60000km in 3 anni senza e DICO SENZA UNA ROGNA:D di nessun tipo o natura...solo olio e benzina:!:
sempre perfetta in qualunque situazione
oltretutto unito ad un design unico e sempre distinguibile:eek:
più di così ad un mezzo non potrei immaginare cosa chiedere :!:

Dammi retta comprati un k se a sogliola è meglio, sti boxer son dei cessi, io ce lo il 1200 ma non mi fa venire voglia di usarlo, ho le stesse senzazioni di uno scuter, ma prima o poi lo faccio fuori.

Credo che Mikey ti abbia fatto una precisa analisi , io al contrario il cupolino l'ho montato e lo trovo utilissimo , piu' bello lo "sport" piu' protettivo il "touring" credo che i 2 originali siano quelli che si integrano meglio nella linea della moto ( due brugole e si smontano , neanche un minuto ).
Forse ti conviene cercare un conce con una demo 1200 e provarla in coppia ( io la 1150 l'ho provata da solo ) . La prossima volta che passi da Gavi fammi un fischio io ci sono sempre ! (ci lavoro sia il sabato che la domenica ! )