AIUTO f 800 gs nuovo con perdita olio
 

Salve ragazzi
ho ritirato il gs 800 f e subito dopo 15 km osservando il motore mi accorgo di perdite d'olio su lato dx e lato sx come da immagini allegate.
Riporto immediatamente la moto dal concessionario che gentilmente mi da in attesa della riparazione un bel K 1200 R.

Ora mi chiedo: è mai possibile una cosa del genere da BMW ?
Una moto appena ritirata che trasuda olio già dopo 15 km ?
Forse devono cambiare già la guarnizione testata e quella della pompa dell'acqua dato che a dx si nota del liquido bluastro.
Cosa bisogna comportarsi in questi casi ?
Confido nella vostra esperienza nel mondo BMW per sapere come procedere.

Grazie.

Benwenuto nel mondo delle nuove eliche!!!!
come giranoooooooooooooooo...le eliche:mad:

che fortuna... speriamo che non siano nate tutte con il buco ste f800gs...

ecco perchè le prime serie vanno lasciate stare...e spesso anche le seconde e le terze...

E come vuoi comportarti?

Aspetti che te la riparino in garanzia e ti godi il k...

procedi che per due anni ti godi la garanzia... ehm... la moto

... le BMW si tengono al massimo due anni, poi scade la garanzia la dai in permuta per una nuova e ricominci daccapo !:mad::lol:

penso che adesso cambierò firma :lol:

guarnizione della testata........bah......

Non è che ci sia una procedura particolare.
Torni dal concessionario e lui ti dirà cosa c'è che non va e riparerà l'eventuale guasto.

Se sei nuovo dell'ambiente mi permetto di dirti che non è (purtroppo) infrequente qualche problemino iniziale ma la casa rimette tutto a posto senza problemi. Sorprende piuttosto che te ne sia accorto tu e non il meccanico che l'ha preparata per la consegna, non mi pare una cosa che possa passare inosservata alla verifica prima della consegna della moto.

Ci mettono la targa e l'accendono......stop.....poi qualunque cosa succeda ti risponderanno che c'è la garanzia per qualsiasi problema

Questo io non lo so, ma ho dato una occhiata al manuale di istruzioni e riparazione del GS1150 (documentazione ufficiale BMW) e qualche controllo va fatto prima di consegnare la moto al cliente, perlomeno per le 1150.
Può darsi che per le GS1200 non lo abbiano più ritenuto necessario... ;)

http://www.berghemrrader.it/elika/preconsegna.jpg

dato che sei nuovo vorrei anche aggiungere che anche se ho fatto la battuta... sono dispiaciuto e molto più incazzato di te

alzi la mano chi ha ricevuto la moto con il pieno di benzina (come da controllo)

:mad:

Il motore del K ha impiegato 2 anni prima di essere "stabile"; visto che ormai i test li fanno fare ai clienti, penso che sia questo il tempo da attendere prima di acquistare un modello con un nuovo motore.

Per quanto riguarda il pieno, io avevo un paio di litri; tanto per rompere le palle ho preteso il pieno.
Certo che anche i conce perdersi per queste piccolezze ... bah.

io...consegnata con il pieno

Ci saranno molto semplicemente delle viti "molli" da tirare; ad un mio amico col 650 GS del 2006 anche dopo il primo tagliando il motore trasudava olio ovunque (parente stretto Rotax dell'800); l'ha dovuta portare da un meccanico di quelli veri che ha tirato tutte le viti come si deve e ora il motore non trasuda piu'...

ritirata l'Adventure da Etica conce.bmw per Pv. sconto sulla moto 7.5% e 15% sugli accessori e buono euro 20 per la benzina. Mi sembra il minimo con quello che costano stè moto.

sono quelle cose che possono rovinare la serata a uno che la deve ritirare a metà giugno....:mad:

solidarietà piena...

anche sulla mia 650 c'erano le brugole del carter molli. Oltre a tutti gli altri bulloni...