Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   Da Walwal (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=15)
-   -   rodaggio (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=166179)

boschi 05-04-2008 19:35

rodaggio
 
Secondo voi qual'è il modo migliore di fare il rodaggio??
Attenersi a quello che dice mamma bmw, oppure di tanto in tanto allungare sopra i 4000 giri?

SAW 05-04-2008 20:06

con buon senso. Come per tutto il resto.

calabronegigante 05-04-2008 20:14

APRI...APRI...
fai,colline e monti;)

Ansid 05-04-2008 20:15

Segui ciò che dice BMW ..........non superare i 4000 per i primi 1000 km poi aumenta gradatamente regime di rotazione man mano che passano i km........ inoltre non fare andature costanti sarebbe meglio una guida cittadina o di montagna.

Anto.

vadocomeundiavolo 05-04-2008 20:16

Quote:

Originariamente inviata da Ansid (Messaggio 2760663)
Segui ciò che dice BMW ..........non superare i 4000 per i primi 1000 km poi aumenta gradatamente regime di rotazione man mano che passano i km.

Anto.

io dopo il tagliando de 1000km l'ho tirata a 190 km/h.

fatto male?

mangiafuoco 05-04-2008 20:46

Quale è il motivo tecnico per cui non bisognerebbe fare andature costanti?

"Paolone" 05-04-2008 21:38

Primi 400/500 km mai oltre 4/5000 giri e variare il più spesso possibile andatura. Dopo a moto bella calda ciò dato dentro senza paura evitando però sempre andature costanti.

emmegey 05-04-2008 21:39

Aprire, aprire...Anche oltre i 5.000 per brevi istanti...Altrimenti la mucca i addormenta...

mangiafuoco 05-04-2008 21:43

mah...secondo me quella dell'evitare le andature costanti è una balla che è diventata verità a forza di essere tramandata da generazioni di motociclisti...:)

boschi 06-04-2008 07:59

Grazie mille a tutti

Deleted user 06-04-2008 08:21

Quote:

Originariamente inviata da mangiafuoco (Messaggio 2760717)
Quale è il motivo tecnico per cui non bisognerebbe fare andature costanti?

vorrei saperlo pure io...
c'e' un tennico qua dentro?

guidopiano 06-04-2008 09:58

io non sono un tennico infatti per me l'intero concetto di rodaggio è una cagata , infatti i motori di nuova generazione NON necessitano più di tanto in accorgimenti come succedeva invece 20 anni fa

basta avete il buon senso:
portare il motore a temperatura senza fare brusche accelerate da freddo
non tirare le marce basse .. che portano in breve tempo il motore a regimi alti
non fare allunghi , appunto con progressione esageratamente breve

di più nin zò :lol:

gigiboxer 06-04-2008 10:51

sull'asciutto o sul bagnato........vai sempre spalancato :lol::lol::lol::lol:


gigiboxer

Piripicchio 06-04-2008 11:19

scusate, ma le moto moderne, come anche le auto, sono prerodate sul banco!
quindi quello che c'è scritto sul libretto bmw mi sa un po di stronzata...

vadocomeundiavolo 06-04-2008 12:14

Quote:

Originariamente inviata da Piripicchio (Messaggio 2761393)
scusate, ma le moto moderne, come anche le auto, sono prerodate sul banco!
quindi quello che c'è scritto sul libretto bmw mi sa un po di stronzata...

e allora perche lo scrivono?

perche su le moto che ti fannoprovare,io ne ho provata una con 16 km,non ti raccomandano di non superare i 4000g/m?

Piripicchio 06-04-2008 12:26

io veramente ho visto moto nuove appena accese dopo lunghe soste di esposizione che sgasavano a vuoto... ero inorridito alla visione di sta procedura.
assurdo farle sgasare cosi a freddo, si giustificavano dicendo che sono prerodate :lol:
comunque, apparte sta cosa abiminevole, in molti mi hanno detto sta cosa del prerodaggio e che le moto moderne non necessitano di nessuna preacuzione.

mototopo1973 06-04-2008 13:04

il rodaggio del 1200 serve a far assestare le plastiche...

Ansid 06-04-2008 19:02

Esatto..........straquoto PEPPONE ........... fare un buon rodaggio ad un boxer è importante in quanto questo ha il buon vizio di consumare olio ed anche se i motori sono prerodati al banco è buona norma seguire quanto descritto sul libretto ........ una volta trascorsi 3-4 mila km si può andare come si vuole ........ considerate che un motore come il boxer raggiunge le prestazioni ottimali dopo 10 anche 15 mila km......... fidatevi io di boxer ne ho avuti in famiglia (R65 LS, R100 R, R100 S, R1100 R, R1150 GS, R1200GS)

il caligola 06-04-2008 19:18

il motivo per cui vanno evitate le velocità costanti è dato dal fatto che non variando la velocità il motore sale a temperatura elevata conservandola fino al momento in cui si rallenta (ad esempio decine di KM in autostrada) mentre è molto + indicato un lavoro differenziato tipo strade statali e collinari dove con le accelerazioni e i rallentamenti il motore ha la possibilità di variare la temperatura continuamente anche se di pochi gradi e ridimensionare la dilatazione dei metalli sottoposti al calore, infatti anche se i moderni motori sono "prerodati" ovvero i singoli componenti sono privi di bave di fabbricazione in realta per le prime centinaia di chilometri tutti le parti (compresa la ciclistica) vivono una importante fase di assestamento tra loro, che va rispettata non tirando le marce in modo sconsiderato ed evitando il surriscaldamento del propulsore (vedi lunghi tratti a velocità costante) e le frenate al limite.

Meteco 06-04-2008 19:49

A me il conce ha detto di fare solo i primi 400km entro i 4.000 giri, poi più libertà senza, ovviamente, insistere con alti regimi fino ai mille. Speriamo......;)


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 06:39.

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

www.quellidellelica.com ©