KTM LC8 1190 ADV: se ne inizia a parlare..
 

Su alcuni forum tedeschi si inizia a parlare di questa uscita, prevista per quest'anno, in due versioni: una decisamente stradale e l'altra (versione Dakar) con componentistica di prim'ordine.
Vista la 690 Rally Replica, mi sa che la Kappona farà strage di cuori.....

Interessante! Viva la concorrenza.

Il mio regno per una foto ! :arrow::arrow::arrow:

Sono sicuro al 99% che il modello è (quasi) pronto.
Prima però venderanno qualche altra 990 ADV (destinata a scomparire dopo l'avvento della nuova), una valanga di SM 990 e....tutto il resto, poi faranno il pieno di 1190 :rolleyes:, sempre che riescano a disegnare una moto esteticamente più decente della 990 ADV (che peraltro è una gran moto :!:)

la 990 è davvero una gran moto, ricca di personalità ed efficace. Uniche pecche: il forcellone (povero) e la vista di fianco, eccessivamente "pesante". Nera va già meglio....

a me num me pias

avrà il cardano!!!!

Sarà un cancello come il 990.... AH AH AH

si... magari non un cancello da 290 kg.....

Ma quale cancello la 990 fa davvero paura...secondo me e' quasi perfetta...

ma la 1190 versione dakar monterà i BING????

se è cosi inizio ad organizzarmi per il mutuo :lol:

se la venderanno a 18000 euro sara' un successone!

Se peserà 230 kg.. me lo compro... almeno non sarà leggero come quel cancello del 990...

spero non cambino molto il frontale: quello del 990 è fantastico. Personalità da vendere. Altro che bisonti da 800 kg mascherati da off....

....dice che avrà il motore boxer....ma a carburatori....e il serbatoio in ghisa!

Personalmente, se proprio proprio dovessi cambiare il mio "bisonte" grigio .... il 990 nero sarebbe una gran bella :arrow: ( tanto plastica x plastica :lol: )... anzi l'unica.


Aspettiamo con ansia le novità :lol:
chissà se anche mamma Honda si darà una mossa

La mia 990ADV l'ho appena venduta in vista della SM990.
Se avessi avuto la SM adesso mi sarei preso l'ADV...
Puro sfizio (costoso).

KTM 990ADV:
Un consiglio: chi non l'apprezza e non la conosce non la provi.
MAI :lol:
La gran parte di quelli che l'hanno comprata l'hanno fatto dopo una prova.

Sarà dura per KTM replicare a un mix tanto azzeccato.
D'altronde, stanno infilando un successo dopo l'altro.

:D

Ecco:
Il "quasi" si deve ai seguenti difetti:
I freni sono un po' spugnosi.
Manca l'indicazione del livello benzina
Consuma (col pignone da 16 ancora di più)
Nella guida aggressiva si vorrebbe stare più avanzati, ma la sella dopo un po' ti riporta indietro
Induce ad aprire il gas e crea dipendenza dal marchio

Secondo me una pecca della 990 è l'anteriore leggero :rolleyes: forse perchè son usato con moto più pesanti:D

Vah! che questa è la volta buona.........


:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:: arrow::arrow::arrow::arrow:

E' un'enduro stradale, non una hypersport.
Comunque, l'anteriore del GS è in proporzione molto più leggero.
Basta vedere la distribuzione dei pesi.
Il GS è molto più seduto dietro; altra cosa poi è il telelever...
Mai accusato un problema di leggerezza all'anteriore con la 990.
:)

spero lo facciano simile al 690 ADV...