Dubbio: ci credete ai 4000 giri del rodaggio?
 

Non ho mai capito se è vero, se è meglio rispettare tale limite (per 1000 km) o se sono "vecchie" attenzioni. Anche i concessionari dicono: dopo il primo pieno apri quanto vuoi, i motori sono già rodati.
Boh, non c'ho mai capito nulla, voi avete notizie più scientifiche?

P.S. la R e la S hanno lo stesso olio motore?

Non lo so. In teoria bisognerebbe dare al motore la possibilità di accoppiarsi, in tutti gli ingranaggi, nel modo migliore, in modo da eliminare le eventuali bavette con il primo cambio olio.

Questo l'ho fatto con la mia prima moto che era un dominator ed è stato venduto con 140.000km senza mai avergli aperto il motore anche solo per cambiargli la catena di distribuzione.

oggi non so come funziona

:happy1: :drinkers:

credici o fondi, la scelta è solo tua.. ;))

sono mille km, non è la fine del mondo :)
comunque qualche tiratina la puoi fare, anzi, per un buon rodaggio è sempre consigliato il far variare spesso regime della moto, in modo che non sia monotono ;)

Ci credo eccome: su i miei primi 2 GS 1200 sono stato attento a non superarli (i primi 500 km non ho superato i 3500giri) poi, gradualmente fino ai 3000 km ho aumentato il regime.
Mai scaldato la moto da ferma, non ho tenuto la stessa velocità per lunghi tratti (cioè oltre i 30 km) per i primi 1000 km ed ho tirato fino al limitatore una volta in terza (giusto per sentirlo entrare), con questi accorgimenti in 10.000 km le mukke hanno chiesto solo 1/2 litro di olio.

Dovrebbe essere anche per via degli olii da rodaggio che solitamente sono più liquidi... Dopo un certo regime di rotazione penso che un olio troppo liquido faccia bolle d'aria spinto dalla pompa dell'olio ( che dovrebbe essere una girante ) causando cavitazione. Sbaglio??? :confused:

Credo in un buon rodaggio.
E' una politica di lungo termine.
L'ho sempre fatto e non smettero.

sono solo 1000..si tratta di sacrificare il gs per un paio di uscite..non è la fine del mondo..

infatti fà schiuma parecchio.

...io credo a ciò che prescrive la casa costruttrice. Stop.;

Io non l'ho mai rispettato, con tutte le moto! Stavolta voglio provare, cosa non si fa per amore...!

sempre rispettato e sempre ripagato!!!!

se la casa costruttrice lo consiglia, un motivo ci dovrà pur essere no?

io,senza sapere nè leggere nè scrivere,seguirei le indicazioni di chi ne sa più di me;):!:
e poi,in fondo,1000 km si fanno in fretta,costa poco tenere a freno l'istinto primordiale dello smanettone:un piccolo sacrificio per poi godere appieno delle prestazioni del mezzo :eek:ne vale la pena imho

P.S. a me hanno detto che un motore rodato a regola avrà vita lunga e meno noie meccaniche,ma non fateci caso:quando leggono il mio sottonick,mi raccontano certe balle...:confused:

Il Lupo (quello Nero, soprattutto) perde il pelo, non il vizio ..

Rodare il motore bene per goder poi!

Se vi scoccia tanto mi pagate la benzina e un compenso a forfait e in un fine settimana ve lo faccio io il rodaggio senza problemi! :lol:

Bella Devil!

Fatto oggi il tagliando dei 1.000 km., dai 900 km in poi ho fatto qualche "tirata" fino a 5.000 giri, credo di aver fatto un rodaggino come indica la casa madre: percorsi misti, pochissima autostrada, mai sopra i 4.000 giri ecc.ecc. ...... speriamo bene...