Africa Twin o Adventure 1200?
 

NON FRAINTENDETE!!( il mio problema non è capire quale delle due moto sia la migliore) mi spiego meglio:
Sono proprietario di un K 1200 GT penultimo modello e mi trovo dinanzi ad una scelta dura e difficile,difatti la prossima estate vorrei tornare in Scozia e poi saltare in Irlanda,vorrei attraversarle facendo sterrati e sterratini ed è ovvio che col K un discorso del genere è improponibile.Ci sono due opzioni :

A)Vendo l'amato K,aggiungo la differenza e mi compro un gs 1200 adv,rinunciando però al motorone del K alla sua comodità e comfort e alle medie autostradali da paura.

B)Compro l'Africa Twin del '95 di un mio caro amico tenuta in modo maniacale e praticamente vergine,colori HRC.Moto nei confronti della quale ho sempre avuto una scimmia da paura:arrow:

costo orientativo dell'opzione A circa 9000-9500 €
costo orientativo dell'opzione B circa 3000 €

PER FAVORE CONSIGLIATEMI!!:mad::mad:

TIENI e aggiungi l'africa...
Garantito al limone!!! :!: :D

e tanti tanti km...

Opzione B se tieni molto al K

Quoto Giada al 10000%
Non te ne pentirai

Se non hai una :arrow: per l'ADV prenditi una AT...
tanto poi la compri a 3000 euro e la rivendi a 3000, quindi puoi sempre cambiare idea..;)

A.T.:arrow::arrow::arrow: anche per me!

100% Africa senza ombra di dubbio

....quoto flying D. La AT e'un classico, non morira' mai...

insomma, è un plebiscito

decisamente opzione A, il viaggio assoluto lo fai con una moto tutto fare, esattamente come una GS1200Adv, per i viaggi da finocchietto comodo e confortato hai tempo, a 50 anni ci devi ancora arrivare! ;)
sei solo un po finocchio ma ancora vecchio no! :lol:

AFRICATWIN a vita (sempre che una seconda assicurazione non ti pesa)

come diciamo noi a palermo................

SANGU CA VUOALI NIASCIRI...............................

se hai il dilemma...africa twin..e tieni tutte e due

Africa Twin. E di corsa.

Così non devi vendere il K.

Vado Ot... cosa strana, a me ,da possessore di AT, la K 1200 GT fa estremamente sangue...:eek:

Sono un pò di parte ma .... Africa Twin naturalmente ;)

Il problema è un altro: quante altre occasioni troveresti di fare percorsi on off oltre al viaggio in questione? Se la tua risposta è pochi o nessuno vai di AT e tieniti il K per i giri stradali, se invece il K ti è già stato stretto più di una volta allora vale la pena pensarci ...

Tieni però presente che l'AT in autostrada non è il K ... e neanche l'ADV ... ma in Scozia ci puoi arrivare lo stesso :lol:

ragazzi.... non stiamo parlando di uno che è stanco della vita e si vuole godere solo sigari e brandy.... BARTH ha 31 anni e se non si gode le stradine di campagna ora quando se le deve godere?
oltretutto non è un morto di fame che se vende la K poi resta per sempre con il GS1200Adv, quindi che bene venga il cambio moto, lascia stare l'africa che per quanto stupenda possa essere non è moto da portare negli sterrati a 10.000km di distanza!
insomma, non c'è sta necessità di andare a 250km/h di media in autostrada e di pettinarsi la ciolla mentre si viaggia...
prenditi una bella moto tuttofare e ti diverti, non rimpiangerai neanche un briciolo del K!
oltretutto ti troverai meglio nelle nostre classiche uscite del fine settimana mentre invece con il K ti senti un po legato ;)

Sono di parte.

opzione A

punto e basta!


Poi passa il nr di tel del tuo amico
:lol:

+ Africa T.

Mah, ognuno ha le sue opinioni, ma fino a prova contraria un GS che pesa 50 kg in piu' di un'africa lo vedi come mezzo migliore da portare su sterrati? una moto che vale 16/18.000 euro?

Per il resto affidabilita' e tagliandi l'africa non e' neanche nominabile in uno stesso post insieme ad un GS dal 1100 in poi:lol:

Ciao, mi sono trovato anch'io nella stessa identica tua siatuazione: mi era venuta la voglia di fare un po' di off ed avendo un K-Gt 2004 avevo il dilemma se sostituirla con un GS 1200 o tenermela e comprare una "vecchietta" ancora arzilla. Bene, ho scelto quest'ultima opzione, ho trovato una R100gs del '93 in ottimo stato con borse ed un anno di garanzia stilnuovo a 4000€ ed ora mi sto divertendo da pazzi ogni volta che mi viene voglia di polvere senza la paura di finire per terra e rovinare la moto nuova, pur mantenendo la possibilita' di fare lunghi viaggi comodi e veloci coll' adorato kappone.