Un'altra nota sulla affidabilità BMW
 

GS nuova, 5 mesi di vita, poco meno di 9000km e......
....questa sera mi ha lasciato a piedi con la batteria in corto :(:(:(:(

:rolleyes:In corto?????????????????:rolleyes:

Non sapevo che la BMW facesse batterie... :)

ne il primo e nemmeno l'ultimo :(

Essì.....non ci sono più le batterie di una volta.......

non le fa, come non fa almeno il 50% della moto...:confused:
Però le sceglie :(
Per risparmiare avranno preso uno stock cinese....

comunque se ti può consolare anche le jappo con un nonnulla si trovano con la batteria in corto

ieri sera mi chiedevo una cosa:
i difetti piu' ricorrenti delle serie 1200 qui dentro sono noti:
1)batterie sottodimensionate
2)cedimento dell'antennina di rilevazione chiave avviamento
3)cedimento del modulo elettronico pompa benzina
4)difettosita' ruote a raggi
5)cedimento paraolio motore/cambio
6)sgancio parabola faro

tralasciando i cedimenti piu' vistosi che possono aver riguardato una limitata quantita' di moto, quelli sopracitati sono abbastanza frequenti.La domanda e':
perche' non c'e' stato alcun richiamo? o in realta' non sono cosi' frequenti come sembra a noi oppure la casa si riserva di intervenire solo su richiesta? ma se uno come me per ragioni familiari/lavoro fa pochi km all'anno e' sicuro che tali noie avverranno dopo la garanzia (la mia e' appena finita) e quindi se le dovra' sistemare a sue spese.Io finora ho solo bruciato una lampadina,e non posso certo lamentarmi, ma avere una moto a orologeria non mi fa molto piacere.

Ad alcuni conoscenti e' successo di rimanere a piedi per la batteria,la cosa piu' fastidiosa che hanno riscontrato e' l'arroganza da parte delle concessionarie.

Mah, io non sono di questa opinione, per valutare se è un difetto frequente bisognerebbe sapere quanti GS1200 sono stati venduti e su quanti di questi si sono verificati i problemi.
Si può dire che in questo forum alcuni possesori di GS1200 hanno avuti problemi..e il dato è noto perchè uno si lamenta, certo non apro un THREAD per dire che non mi è successo nulla.
Si potrebbe chiedere di aprire un sondaggio su questo tema... calcolando sempre su quante moto si sta facendo la proporzione...
I problemi sui mezzi meccanici ci sono e ci saranno sempre, anche i forum di Honda, Kawa, Suzuky, Aprilia, KTM...ecc hanno msg di incovenienti meccanici.;)

Dove è la novità?????

Avete voluto il GS ? :mumum::mumum::mumum:

Dai non prendertela, la batteria si cambia, poi vedrai che tutto passa in fretta;)

tutta colpa del gat-bus........
quelle di una volta vanno meglio

eheheheh
CAN-BUS...

GAT-BUS...

Non proprio il massimo come battuta.... :-)

pero' se guardiamo l'elenco che ho citato io, sono tutte cose che a fronte di un impegno progettuale minimo per risolverle hanno un impatto assai pesante, o perche' ti lasciano a piedi o perche' la riparazione e' molto onerosa.

Servofreno elettrico, purtroppo per chi usa la moto in città la batteria viene stressata senza possibilità di ricarica......

Sui modelli 2007 questo problema è stato risolto, ora mi chiedo se sulla moto di 5 mesi era con o senza Servofreno elettrico?

Quando e' stato introdotto il servofreno elettrico? Con la nuova serie K1200 o prima?

Aspes non ha torto.
O sono solo le BMW italiane, e magari solo quelle degli amici di QdE, oppure "il gioco non vale la candela".
Ma una "interim release" come succede con i Software non guasterebbe.
Come dire: "Visto che succede che almeno non accada sulle nuove GS1200 perdiana!"

battuta stranota nel forum
quell'essere li lascia a piedi

Le case costruttrici ormai effettuano i richiami di auto e moto solo se a rischio l'incolumita' del conducente o dei passeggeri. Altrimenti sarebbe troppo oneroso.