GS 1200 del 2007 Indicatore livello carburante
 

Salve a tutti,
vorrei chiedere a qualcuno che conosce il problema: GS 1200 del 2007
faccio il pieno, l'indicatore segna regolarmente tutte le tacche, percorro i km fino a quando non va in riserva segnbalando con la spia gialla (un range di 170Km di autonomia poi velocemente scende a una tacca e mi indica un range di 80km. Allarmato mi fermo a fare il pieno e nel serbatoio ci stanno 15,50 euro di Blusuper circa 11 litri (il serbatoio ne contiene 20) come mai dovrei avere ipoteticamente 9 litri ancora? Secondo chi ne sa più di me o ha avuto questa esperienza dove è e come si risolve il problema? Grazie a tutti e bentornati dalle ferie (per chi ci è andato..io no!) salutoni:!::!::!:

Ciao, ho lo stesso problema. GS 1200 2007 anche io oggi mi fermo al benzinaio in riserva con una sola tacca e mi indica 80 km di autonomia, riesco a farne entrare 12,3 litri X 16 € .
Come si spiega ?

non e' una cosa risolvibile: dall'uscita hanno sistemato il software per "controllare" il problema, ma erano solo palliativi. Pensa che a me non si accende mai l'ultima tacca quando faccio il pieno (giugno 2006), e allo scendere del livello passa direttamete a meta' e poi riserva. Quando si accende la spia, l'autonomia indicata e' di 80km. Probabilmente sulle versioni piu' recenti come la tua, hanno fatto ancora modifiche sul software ritarando il tutto in via prudenziale perche' tanta gente rimaneva a piedi quando la moto segnava 30km di range.
Il problema reale, e' che il sistema meccanico all'interno del serbatoio e' mal progettato. Abituati ad azzerare il trip

Quando ho ritirato il mio GS 2005 la prima cosa che mi hanno detto è stata: non fidarti dell'indicatore del carburante. Infatti inizialmente dal tutto pieno passava a metà e poi alla riserva. Dopo una modifica al software per sistemare il problema batteria (ogni tanto non si avviava), è migliorato anche l'indicatore del carburante, adesso dal pieno passa ad una tacca grossa della metà, poi questa tacca diminuisce, rimangono solo le lineette sotto la metà e poi va in riserva con l'indicazione del chilometraggio residuo, il tutto verificato anche dai successivi pieni. Comunque per precauzione io azzero sempre il parziale e mi regolo anche su quello, autonomia dai 300 ai 350 km a seconda dell'utilizzo.

non deve essere una precauzione .... ma è UN DATO CERTO reale e veritiero

quello non sbaglia :D

la tecnologia lascia il tempo che trova :mad:

300-350 km di autonomia??? :rolleyes:
Mamma mia, io arrivo a 250...

smanettone.... ;)

stesso problema sulla R1200R, le spie indicano il pieno fino a 170-180 Km, poi passa direttamente a riserva, ormai mi regolo utilizzando il contaKm parziale....
Pazienza e saluti a tutti, Lorenzo (LE)

io a 300 c arrivo poi oltre i 338 non sono mai andato

falla vedere..............:-o

12km/lt mi sembrano un pò pochi.....:(

Nella attivita' ludica l'esemplare maschio su gs1200, ha un consumo oserei dire adeguato, ma quando la signora gs1200 e' in sella, e magari si percorre la famosa fipili a 90km/h fissi si va sui 340 km con un pieno. Naturalmente l'esemplare maschio, fa di tutto per sconsigliare l'utilizzo del mezzo alla femmina, che cosi' rimane nella tana dopo il piccolo litigio settimanale!!!:lol::lol::lol:
L'esemplare maschio, chiama allora altri esemplari maschi, e vanno per scorribande su strade tortuose toscane...:lol:
P.S. SE VEDE COSA SCRIVO MI ELIMINA

Voglio vedere se anche te non fai la smanettona al GSSSS.....:cool:

non è molto affidabile...pero' c'è da dire che almeno non ti ritrovi senza benzina da un momento all'altro..visto che quando fai benzina ne trovi all'interno sempre di piu' di quella che avrebbe dovuto esserci.. ;)

stesso problema, va in riserva quando nella "pancia" ha ancora 6 litri il conce mi ha detto che devono smontare il serbatoio asciugare il sensore del carburante e rifare la taratura elettronica del computer di bordo... CMQ io mi regolo con il kontakilometri faccio sempre il pieno dopo circa 300 km e poi faccio 15 litri... (devo dire che consuma davvero poco per un 1200cc) il segnale di riserva è molto conservativo.....

se vi puo essere utile ieri ho parlato col meccanico della concessionaria bmw di taranto il quale mi ha mostrato 2 cd che presto saranno caricati nella mia centralina per risolvere sia il problema della segnalazione della benzina che il problema relativo al "rumore di svaroski frantumati nel motore". Tali cd sono per le versioni 2007.
ciao a tutti

Grazie Peppe76 ...........informazione Molto Utile. Faro'richiesta Al Mio Concessionario Per Risolvere Gli Stessi Problemi.
........e Buon Giro A Tutti........

Quale lettore di MP3 ci vole per ascoltare quei CD di cui parli, peppe?

se li carico sul garmin li sento anche via blue tooth?

ti prgo dai risposte urgenti perche' l'informazione mi sarebbe davvero MOLTO utile

In ogni caso il software fà ben poco se la sensoristica è progettata alla caxxo; se veramente il sistema di rilievo del carburante è meccanico e non ad esempio capacitivo, siamo proprio messi bene. Prima di passare al can bus, esa, rdc, ecc potevano progettare bene la sensoristica.

Più conosco la bmw più giungo ad una conclusione circa la sua vantata tecnolgia ...

più che un meccanico capacitivo ci vorrebbe un......

....meccancio capace!!! eh eh he

l'inducatire della benzina nei MY 2007 fuziona estattamente come nei precednti ...il problema NON e' la sensoristica ma la forma del serbatoio ...e lo spsotamento dx-sx del carburante...

poi,si, certo, si poteva fare di piu' e -forse- meglio.....

appena mi faranno l'aggiornamento vi saprò dire se il problema si risolve, cmq ho visto con i miei occhi la lettera in allegato a quei cd sulla quale veniva specificato la serie di migliorie che si ottiene con l'upgrade e tra queste c'è l'indicatore del carburante.
bye