kawa 1400 gtr: rivale bmw pericolosa
 

come diceva il barba leggendo motociclismo sembra prorpio una gran moto.
a parte la devozione al marchio bmw non gli si può dire nulla.
in italia non venderà un kakkio (tutti naked ) ma prevedo all'estero dove sono più maturi (motociclisticamente parlando) bei numeri di vendita.
e ruberà molto alla bmw............................................... .

però quello scarico non si guarda:(

e' molto bella, anche se non sono uno da moto cosi' turisciche :)

Dove sono più maturi, motociclisticamente parlando, avrà la potenza tagliata a 100 CV!

ma se non la ha neanche la bmw la potenza tagliata.............

In Francia le moto possono avere al massimo 100cv...:confused: a meno che non sia cambiato qualcosa ultimamente :confused:

In Francia e basta.....

Però sembra che sopravvivano...

Secondo me è bellissima...

è veramente troppo esagerato come dimensioni ! :(

per il resto.....mi piace !:eek: anche se non è il mio genere di moto

ci sono altri paesi dove quelle sopra i 100 cv pagano un fottio di bollo/assicurazione... l'effetto e' anche piu' efficace del limite francese.

sarà, anche efficace, ma come scelta fa gaggare, perchè se il premio di assicurazione si paga su basi statistiche vorrei proprio ridere a veder ste statistiche che fanno duplicare la pericolosità ed i costi a 101 cavalli e dimezzarla a 99 cavalli

peggio che in Italia, dove la tassa di proprietà, cioè su un bene e sul suo valore, triplica o dimezza in base ad una classificazione ecologica...

patria del diritto romano...

Ci potrebbero probabilmente essere gli estremi per un ricorso di costituzionalità se qualcuno ne avesse la capacità e la voglia.

se la tassa è di proprietà deve essere in basa al valore del bene visto che si "dovrebbe" pagare in base alla capacità contributiva se no deve tornare a essere di circolazione e a quel punto chi non circola non paga.

Gia' Il Titolo Credo Sia Molto Azzeccato....a Me Piace Molto....e Sarei Disposto A Lasciare Il Marchio Bmw Anche Perche' A Dirla Tutta Proprio Arrapato Dalla Ks Non Sono....la Vorrei Solo Provare Prima...ma....al Momemto Non E' Ancora La Mia Moto...

l'ho provata la scorsa settimana e vi assicuro che è una moto eccellente.
dimensioni e peso quasi spariscono appena inizia a muoversi e dalla sella sembra molto più piccola della 1200GT.
Lo scarico non si può guardare ma nel complesso si può dire che è una bella moto. Credo che ne venderanno tante, anche perchè l'unico vero limite è la mancanza delle manopole riscaldate, ma non ci vuole nulla a montare prodotti aftermarket.

Mototecnica questo mese dedica uno special al motore...derivato dalla mia Zizzy, ma addolcito nell'erogazione con l'aggiunta del variatore di fase...la frizione antisaltellamento etc...

E' bellissima. Una moto da turismo che, se mi interessasse il segmento, non esiterei a comprare, considerando che ha un fottio di optional e che l'equivalente BMW costerebbe 19 mila euro.

Lasciamo perdere...se i giapponesi decidono di fare moto oltre alle supersportive...dettano legge...altro che BMW...

l'hanno gia usata al tour de france.................al posto della 1150rt...:)
gran bella moto...............!

Solito ibrido per chi vorrebbe due moto ma non può, e vorrei sapere con tutti quei CV quanti km fai con un treno gomme, cosa non indifferente per una touring.:D

Secondo me è una moto inutile, a cosa servono 190 cv?

A me nun piace...ma proprio per nulla nulla. La trovo veramente bruttissima.

Mah, andranno pure da dio le gialle ma quanto a desing i jappi hanno i loro campi quando escono dal seminato fanno, a mio modesto avviso, cose orribili

ps ...molto pertinente anche l'osservazione di Only. Già 190 cavalli hanno poco senso su due ruote....su una moto con ambizioni turistiche che pesa come una petroliera ne hanno, poi, ancora meno