Kawasaki ZZR1200 vs Honda VFR 800vtech
 

Volevo farmi una di queste due motorette.
la ZZR 1200 mi piace tantissimo ma non la conosco. tutte le prove ne parlano bene.
Qualche bravo forumista la conosce e potrebbe darmi delle dritte.???

La VFR me ne hanno parlato bene. non tanto pero' per il tagliando dei 12.000/24.000 che e'un salasso............:confused:

tutte e due sono ottime per il mototurismo in coppia con tante belle valigie e tenere i 160km/h senza problemi in autostrada.

grazie

come senza problemi? :confused: gli autovelox dove li metti? :lol:

ormai ci sono ogni 10km, poi quando metteranno il tutor sarà la fine.:mad: :mad: :mad:

non so da che moto provieni
 

pero c'è il rischio che il VFR ti sembri un po vuoto in basso.
non l'ho mai provata,ma da piu parti ho sentito dire che sotto manca.ed in due carico la cosa si amplifica

mmmhhh non ci siamo capiti.
vivo in Olanda, e tutte le volte che vengo in Italia devo passare per la Germania e farmela tutta
BRRRRRUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
Che goduria

azz... c'era sfuggito... ;)

eh eh eh eh eh

ora, posto che mi stai già simpatico perchè vivi in Olanda...:!: io l'ho girata in lungo e in largo proprio col VFR.;)
secondo me parli di due moto che non c'entrano granchè.
il "vufero" per viaggiare è ottimo, ma non ti aspettare "grandi prestazioni"; quasi vuoto ai bassi, sale agli alti dandoti poi la botta quando apre il v-tec: le prime versioni sembravano quasi un vecchio due tempi quando prende la coppia. so che ora sono migliorate.
se poi vieni da un bicilindrico...
il kawa non lo conosco, e non sono mai stato attratto dal marchio, eccetto una breve fuga d'amore tanti tanti anni fa' con un catenaccio chiamato RF (penso di averlo avuto solo io....:mad: ).

perche non cerchi un bel VFR800 di seconda mano, le ultime versioni prima del v-tec?!?! moto molto vicina alla perfezione, come unico neo i consumi non proprio parchi, ma ancora con la casacata ad ingranaggi, che oltre che il meraviglioso "sibilo" danno anche una maggiore affidabilità al mezzo.

salutami l'olanda, che è già un annetto che manco:D

Vivi in Olanda Luke?E ti serve la moto per andare a 160?? :-P Grande

[QUOTE=Zio;1925756]
si vede che non ami il marchio, che io sappia chiamato RF c'era solo un suzuki 900 dei primi anni 90!

Il VFR ad occhi chiusi. Il fascino e l'eleganza di quella moto nell'ultima versione hanno pochi eguali in campo motociclistico. Solo l'architettura di quel propulsore varrebbe l'acquisto....è così terribilmente.....tecnologico.:!:
Lo ZZR che due palle, è sempre il solito quattro in linea.

Vfr800
 

IO, il vfr800f1 ce l'ho da un anno e mezzo ho fatto cambiare catena pignone e corona con due denti in più ed ho risolto il problema del tiro in basso, tanto se la moto mi fa 230 invece di 240 cosa cambia???????
io mi sono trovato da DIO, provenivo da moto molto più cattive ma ho tirato i remi in barca. Con valige e zaino (quando ne ha voglia)
ci ho fatto dei bei giri io la consiglio però se non piace............
a me per esempio non piaceva poi l'ho riconsiderata ed ora non la cambierei la uso come uno scooter, parte sempre neve acqua vento sempre senza problemi ed è del 99, a volte sento parlare di mantenitori di carica ed altre menate io invece anche se non la metto in moto per mesi, sono arcisicuro che parte sempre.
Ma...qui...è inutile parlare bene di moto Jap......non capirebbero.....:lol: :lol:

Accattati un K 1200 RS :D :D :D

<quote Aspes
si vede che non ami il marchio, che io sappia chiamato RF c'era solo un suzuki 900 dei primi anni 90!>

opsss! ohibò, è vero! suzuki.
passano, gli anni....e ioson sempre più ricoglionito....
se non sbaglio (ancora!) c'era anche il 600.

esatto, avevano di solito un improponibile colore viola esteso anche ai cerchi, e sul lato delle carene delle specie di feritoie tipo ferrari testarossa, non andavano male , ma erano brutte (e te lo dice un aficionado suzuki...)

le RF 600 e 900 oltre al colore strambo avevano anche un codone piatto e largo con frecce integrate parecchio futuribile per l'epoca.

<quote Aspes
esatto, avevano di solito un improponibile colore viola esteso anche ai cerchi, e sul lato delle carene delle specie di feritoie tipo ferrari testarossa, non andavano male , ma erano brutte (e te lo dice un aficionado suzuki...)>

si, si, si! proprio il color "vinaccia" che avevo io.
le feritoie furono oggetto di discussione con mia moglie; quando ritirai il "Kappone" lei mi disse che le prese d'aria sulla carena le ricordavano "quell'altra moto color ruggine che avevi prima!"
non le ho parlato per due giorni!
comunque, ai tempi, aveva un design decisamente fuori dal coro, e secondo me fu fonte di ispirazione per molte gt successive.

Ho avuto il vfr e ho provato il kawa...

Se dovessi decidere io...

KAWA senza star li tanto a pensare.

Solo 2 piccoli difetti: un po' di peso nei tornanti piu' stretti e la rivendibilita'.

Ma che bomba di motore!!!!!!!!!!!!

Tranquillo qui in Olanda i tornanti stretti non esistono......

Luca, stavo pensando, ma sia il VFR che la ZZR come l'infili nel ripostiglio che ti ritrovi? :rolleyes:

esteticamente mi sembra piu bello il VFR ;)
...ma un R1200RT no?