Do per scontato che una moto in garanzia debba rispettare le regole del costruttore, pena la perdita della garanzia.

Ho appena acquistato un'altra moto con pochi mesi di vita e per 3 anni e mezzo andrò in concessionario ufficiale.
Non mi sogno di fare i lavoretti in garage per risparmiare 100 euro quando sono in garanzia

Però se un anno dopo la scadenza garanzia, pur avendo effettuato tutti i tagliandi in concessionario ufficiale, questo mi silura perché sono scaduti i termini anche per una rottura che non dovrebbe presentarsi in quella fase della vita del motore mi faccio un'idea di come funziona per loro la garanzia.
Intendevo questo per assistenza.
In bmw sono bravi a dartela, purtroppo perché sanno che ti serve.

Non aspetti 3 mesi per un cambio, ecco, questo può essere considerato un buon servizio.

Quindi se in piena estate, con le officine piene, fai il tagliando a 1700 invece che 1500 o a 5200 invece che a 5000 è serio non rispondere del danno in garanzia?

Se queste sono le premesse è chiaro che l’approccio al marchio quanto meno richiede prudenza.

Con le varie Ktm 1290 avute, se in previsione del tagliando (moto in garanzia) ero sicuro di sforare di centinaia di km., chiedevo, preventivamente, al concessionario come l'avremmo inquadrata.
Mi ha sempre risposto "Fino a 1.000 km. siamo in tolleranza"

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stessa cosa, però poi Guzzi, non il dealer, si è rimangiata la parola...

... e niente, galeotta fu la sosta in concessionario..

Ciao ciao Versys, compagna di mille avventure..
Benvenuta Stelvio.. [emoji4]

Ecco :) abbiamo fatto il percorso inverso (da 4 a 2 cilindri tu , viceversa io).
Da ex proprietario di V100 ti auguro di godertela :cool:

Buona bi-strada :)

Finora ho avuto sempre 4 cilindri (CBF e Versys), volevo cambiare un po'.. inoltre mi han valutato bene la Kawa (quasi il doppio di quanto mi offriva l'anno scorso un conce Suzuki per permutare con la GX)..

Se superi lo scoglio dell'inserimento della prima marcia, dopo è tutta discesa

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@Robygun; dove/da chi l’hai presa?

Da Agostini a Mandello..

@67mototopo67 quale, la botta che da quando metti la prima da fermo?

... ma si... non è così tremenda come cosa.
Vedrai che tempo un paio di giorni e ti abitui.
Tanti complimenti... moto veramente molto interessante.

@Roby

Esatto....però se come me, fai soprattutto giri lunghi e extraurbani, ti peserà poco...se invece fai città è abbastanza fastidioso. Oppure lasci la marcia dentro e tieni tirata la frizione

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Davvero..
Ero già in aria di cambiare ma puntavo a tutt'altro (Honda NT o Suzuki GX) e verso fine anno.. poi son capitato per caso da Agostini, un amico voleva vedere la Mandello, ed ho cominciato a girarci attorno..
ha una linea intrigante senza essere pacchiana..
è comoda..
online non parlano di particolari difetti o mancanze..
prezzo e permuta rientrano nel budget..

Perché non prenderla? [emoji16]

Bellissima, bravo.

Complimenti. E' una moto bellissima, sia lei sia la cugina stradale. Hanno una bellezza tutta loro

Esattamente
Di stile e personalità ne hanno in abbondanza, sia Stelvio che Mandello

Complimenti Robygun

Complimenti. E' una moto bellissima, sia lei sia la cugina stradale. Hanno una bellezza tutta loro

Esattamente
Di stile e personalità ne hanno in abbondanza, sia Stelvio che Mandello

Complimenti Robygun

Parrus, per me va bene così ma se vuoi essere piu incisivo continuiamo, del resto repetita....

Bravo robygun ! Mi piaceva la Versys e mi piace la Guzzona.


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