Sicuro non mi pare una touring ma ha look tipo dakar

Penso sarà una concorrente della T7 e K890 più che di Guzzi, BMW ecchttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4e6f711c2f.jpg

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più che altro non ne ha proprio di grafiche.

a 70 anni mi regalerò
l'unica guzzi che mi piace (ma proprio tanto)
la California.

fine ot

allora bmw non dovrebbe venderne una...parlando dei modelli enduro

Solo sul forum BMW trovi chi conosce Basettoni e Manetta :lol:

Tutto giusto, 61 anni per la precisione e bicilindrico a V 90°.
Scusami, ero senza temperamatite. :mad:

Azzz!
Mea culpa! Ho venduto la mia collezione di Topolino troppi anni fa, quando ho cominciato a leggere Lando, il Tromba, Jakula, Zora la vampira, Sukia, La Corsara nera..:confused:
A momenti divento cieco..:lol:

Peró la V85 trovo che abbia pochi CV e persi nel cardano, per una moto da 230 Kg. E che 11.000 Euro per il modello base, senza piattaforma inerziale e con le camere d'aria, siano giustificati solo dalla passione per il marchio di chi la acquista, francamente.;)
Il miracolo è che siano riusciti a conquistare molti appassionati non già guzzisti, secondo me, sfruttando l'appeal che indubbiamente ha, visti i trascorsi e l'attuale moda del "vintage" presso il pubblico giovane.:arrow:
Bravi, ma a me piace altro.:-o
Ciao!:)

Per fortuna che in Italia ci sono 1211 motociclisti che guardano il marchio e non se ne sbattono le palle comprando il basta che cammina, costa poco ed ho la moto bella come la Ducati :lol:

Ma Lando non era quello da tre balls ??

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@ozama
Da quanto scrivi e leggo dovresti essere in grado di guidare una moto senza ABS, TCA, piattaforma inerziale, by wire, ecc...
Motociclista di primo pelo...forse

Ah ah ah ah !!!

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@ozama
Le moto sono come le donne, meglio se nuove.

Anche il giro vita è quello... :lol:

Si, ma in pratica cosa ti manca in quella moto che ti darebbe invece questa "piattaforma inerziale" ?

più sicurezza ?

Che deriverebbe da ?

L'ABS ce l'ha, cosa manca ancora ?

Ricordiamoci che non è una moto super iper tipo GS1250.

cornering ABS

Il cornering ABS mi pare lo abbiano soltanto moto di livello superiore.
Probabilmente in un prossimo futuro ci sarà anche un implementazione di queste dotazioni, a fronte però di un aumento di prezzo.
Per me la V85TT va già bene così, anche se i tubeless mi sembrano una cosa che non dovrebbe mancare.

è un "accessorio" che ci si aspetta sulle moto di ultima generazione, non certo legato al livello delle stesse. Quantomeno non ad un livello alto. E' questione di sicurezza.

Ti posso citare ktm, che lo ha messo sulle 790 duke e adventure (e forse su altre). Non sono certo moto di livello superiore.

Oppure Suzuki che lo ha messo sulla vstrom 1050.

Ribadisco, Guzzi poteva e doveva metterlo sulla sua moto di punta (intendo punta generazionale). Stessa cosa per i cerchi tubeless.

Due privazioni palesemente legate al contenimento del prezzo. Secondo me un errore grossolano. Aumenta il prezzo di 1.000 €, ci rientri lo stesso ma hai una moto completa.

Posso condividere quanto scrivi eccetto che per questo punto.
La maggior parte della discussione verte su una moto e sul suo successo di vendita derivante sostanzialmente da un prezzo 6 volte superiore al differenziale che reputi ininfluente.

Poi ognuno si fa i conti nelle sue tasche da se, ovviamente.

Peraltro se fosse un errore di posizionamento così grossolano diventa difficile comprendere i buoni numeri di vendita. Non so quanto tempo è che Moto Guzzi non registra delle performances di questo tipo e gradimenti tra gli acquirenti così estesi.