Su questo aspetto vado controcorrente. Non rimpiango assolutamente le gare "alla Lorenzo" del passato. Dove il pilota di turno (sempre su Honda o Yamaha ufficiali) prendeva e se ne andava in solitaria. E dietro tutti scaglionati senza un sorpasso.
E a vincere erano sempre i soliti.

Ora c'è un bel rimescolo. E si vede anche chi sa correre con la testa (come se fosse facile...). Anche se poi i migliori sono sempre lì.

Concordo...il monogomma Michelin ha in parte livellato le differenze tra moto, e in gare come quella di ieri il finale non è mai scontato.;) O vogliamo tornare al passato con il vincitore di turno che arriva seduto sul serbatoio della moto e gli altri dietro anni luce?:lol:

Si ma queste gare esistevano già, è l'endurance. Dove si fanno tattiche, gestione gomme e via dscorrendo.
Qui si parla di gare di motogp di 40 minuti che , a mio parere, devono essere massima prestazione ... e basta. Se non era bello vedere un pilota in testa da solo, certo non è bello vedere un trenino di venti piloti che viaggiano a mezzo gas per cercare di arrivare
in fondo.
Sempre secondo me, esaltarsi per una gara 'equilibrata' sapendo che quell''equilibrio è artificioso ed indotto, equivale ad essere contenti di essere presi in giro.
Ovvio è il mio parere che conta nulla :)

per carità, parere rispettabilissimo come tutti gli altri!;)
solo che non riesco a comprendere come mai ci si lamenti solo ora di tali gare "noiose" mentre in passato le gare con il pilota che fuggiva in solitaria e arrivava con vantaggi abissali al traguardo (parimenti noiose...) venivano dipinte come gare spettacolari...:lol:
oggi l'unico che fa spettacolo è solo Marquez con i suoi sorpassi e le curve sdraiato per terra!

PEr chi come me se la fosse persa

https://www.dailymotion.com/video/x6rgpe0

con telecronaca soporifera

Alcuni decenni fa il sig. Michelin disse che le auto ( e le moto, aggiungo) erano un accessorio degli pneumatici.

Bisogna capire cosa significa 'spettacolo' nell'opinione di ciascuno. Per me, in una gara di Motogp, lo spettacolo deve essere vedere i piloti e le moto più veloci del mondo esprimere il massimo della prestazione, che siano da soli o in cmpagnia non fa differenza. Se invece spettacolo significa tenere in qualche modo tutti insieme dall'inizio alla fine, allora non serve usare delle Motogp, bastano le gare di minimoto o qualsiasi trofeo monomarca.

Concordo e sottoscrivo. Chi più ne ha, senza impedimenti artificiosi, vada !
Se no, sono un'altro genere di gara.


Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

TEST BRNO

Pochi i piloti già scesi in pista, questi i tempi alle 10.30

1

42

A. RINS

1:56.482
2

9

D. PETRUCCI

+0.067
3

35

C. CRUTCHLOW

+0.190
4

43

J. MILLER

+0.403
5

93

M. MARQUEZ

+0.603
6

41

A. ESPARGARO

+0.628
7

38

B. SMITH

+0.653
8

12

T. LUTHI

+1.361
9

7

H. AOYAMA

+6.713

TEST BRNO

Pochi i piloti già scesi in pista, questi i tempi alle 10.30

S # RIDER GAP
1

93

M. MARQUEZ

1:56.216
2

41

A. ESPARGARO

+0.150
3

42

A. RINS

+0.266
4

9

D. PETRUCCI

+0.333
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.456
6

43

J. MILLER

+0.669
7

38

B. SMITH

+0.919
8

12

T. LUTHI

+1.627
9

7

H. AOYAMA

+6.979

Lorenzo appena sceso in pista piazza un 1.55.6

Test Brno - i tempi alle 12

1

99

J. LORENZO

1:55.609
2

9

D. PETRUCCI

+0.330
3

29

A. IANNONE

+0.502
4

4

A. DOVIZIOSO

+0.505
5

93

M. MARQUEZ

+0.518
6

26

D. PEDROSA

+0.578
7

35

C. CRUTCHLOW

+0.594
8

41

A. ESPARGARO

+0.757
9

42

A. RINS

+0.873
10

5

J. ZARCO

+0.940
Full Live Timing

Come se in una gara di discesa libera gli sciatori non potessero spingere al massimo per più di metà gara per non rischiare di danneggiare gli sci!

Ma dai ben, le corse in moto son sempre state così, ogni pilota doveva fare i conti con l'usura della gomme, addirittura quando c'erano più marche di pneumatici i rendimenti erano molto diversi da moto a moto...
I gran premi sono contro gli avversari, non contro il tempo in assoluto.

Test Brno aggiornamento tempi ore 13

1

4

A. DOVIZIOSO

1:55.517
2

99

J. LORENZO

+0.092
3

5

J. ZARCO

+0.169
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.254
5

9

D. PETRUCCI

+0.422
6

29

A. IANNONE

+0.594
7

93

M. MARQUEZ

+0.610
8

26

D. PEDROSA

+0.670
9

41

A. ESPARGARO

+0.849
10

42

A. RINS

+0.861

Test Brno aggiornamento ore 14.15

S # RIDER GAP
1

4

A. DOVIZIOSO

1:55.517
2

5

J. ZARCO

+0.056
3

99

J. LORENZO

+0.092
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.254
5

26

D. PEDROSA

+0.377
6

46

V. ROSSI

+0.401
7

9

D. PETRUCCI

+0.422
8

29

A. IANNONE

+0.594
9

93

M. MARQUEZ

+0.610
10

41

A. ESPARGARO

+0.849

Aggiornamento alle 16 (I test terminano alle 18)

1

93

M. MARQUEZ

1:55.415
2

4

A. DOVIZIOSO

+0.102
3

5

J. ZARCO

+0.158
4

99

J. LORENZO

+0.194
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.356
6

26

D. PEDROSA

+0.479
7

46

V. ROSSI

+0.503
8

9

D. PETRUCCI

+0.524
9

42

A. RINS

+0.571
10

29

A. IANNONE

+0.696

Ad un'ora e mezzo dalla fine miglior tempo di Pedrosa im 1.55.399

Honda ha già messo in pista il primo prototipo della moto 2019, con serbatoio e codone modificati.





[IMG]https://s33.postimg.cc/71vfulfzz/honda20191.jpgsiti per caricare foto[/IMG]

Adesso si sveglia....

Inviato dal coso utilizzando Tapacosa

A mezzora dalla fine tempone di Marquez

1

93

M. MARQUEZ

1:55.209
2

26

D. PEDROSA

+0.190
3

4

A. DOVIZIOSO

+0.308
4

5

J. ZARCO

+0.364
5

99

J. LORENZO

+0.400
6

35

C. CRUTCHLOW

+0.562
7

46

V. ROSSI

+0.709
8

9

D. PETRUCCI

+0.730
9

42

A. RINS

+0.777
10

55

H. SYAHRIN

+0.823
Full Live Timing