Comunque oggi un difetto l'ho trovato anche io ... Con le scarpe da running che sono un pó scavate sotto la pianta si va a toccare pericolosamente il piolino del cavalletto laterale ... Proverò ad alzare la leva del cambio per ovviare ... Per le vibrazioni ... Ci sono ma onestamente con l'Akra non sono granchè. Amen

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... alzare la leva ?!? orrore :rolleyes: no no, piegare il piolino verso il basso :) !!!
Anzi, dal primo giorno che l'ho presa, guidando molto avanzato, ho subito notato che la leva del cambio era, per me, troppo alta :mad: allora ho messo un rasamento di spessore maggiorato sul perno della leva (ho guadagnato un bel po), poi ho limato il pedale dove interferisce col cavalletto e ... finalmente ho potuto abbassare la leva. Il maledetto piolo l'ho piegato verso il basso :lol:

Ora, leva al posto giusto e piolo fuori dalle balle :cool: a proposito, si può dire balle ?!? :confused:

Già che c'ero ho messo un paio di rondelle di spessore sul supporto superiore del parabrezza, così, anche all'altezza massima non si muove più :-p

Saluti :D:D:D:D

... guarda oggi quidando con le antifortunistiche ai piedi il problema non sussiste ... deve essere proprio la sfiga di quelle scarpe da running ... la leva ad abbassarla troppo secondo me la seghi piegando ...
Potresti fare una foto dell'operazione fatta al parabrezza?? ciao!

mgb, non ho capito niente, puoi mettere una foto????

Provata ieri e devo dire che le vibrazioni a 120 km/h in rilascio sono veramente imbarazzanti. Almeno quella che ho provato io. La mia, del 2008, è che ci sarò abituato ma non vibra così.

imbarazzante.....mah.....

La mia è diversa ...

... la tua banca o la tua moto ?!? ;-)

Hahahahaha!

Beh dai il bello del gs e' l'effetto trattore di seconda mano ... Consoliamoci rumori, cambio di m e vibrazioni ...ma un costo al top!!! Saremo dei c@@@@ni o chi la vende uno str@...zo ma per ora mi diverto per la spinta di questo motore super... vedremo piu' avanti magari passo a una jap silenziosa!! :)

[...]

... alcune BMW sono veramente delle "belle" moto, alle volte quasi uniche nelle loro categorie per "classe" e "tipologia azzeccata", ma ... sono quasi sempre "acerbe", come se nella fase importantissima della industrializzazione del prodotto i tedeschi si ... perdessero per strada ... Ci vorrebbero i Jap per la produzione di serie, dopo che gli Italiani hanno perfezionato i prototipi tedeschi :lol: Ma questo è un sogno :(

La realtà invece ... è sotto gli occhi di tutti :rolleyes:

notte :)

Tutte queste anomale vibrazioni non le avverto.
Magari usciranno dopo il primo tagliando .... :)

"Balle" sì, è "fuori" che è insopportabilmente volgare e ti costerà il ban. :lol:

Wotty stai manzo ... Hahaha! Non dare confidenza a chi può mettere in difficoltà il tuo equilibrio psichico ... Hahaha!

Fatto 800 km e devo ancora fare il primo tagliando. Vengo da una Multi 1200 che vibrava decisamente meno, o per lo meno erano vibrazioni diverse e meno fastidiose! Anche la mia zavorrina dice che gli sembra che vibri di piu' della Multi.
E poi sono sempre alla ricerca della 7^ marcia. Il motore in autostrada sembra "imballato".... Sono un po' deluso.

Le vibrazioni sulla mts ci sono ma sono a bassa frequenza, sicuramente meno fastidiose.
Per viaggiare in coppia la GS dovrebbe darti n po' di comodità in più... o almeno te lo auguro.

Ho pochi Km, ma al momento posso dire di non avvertire vibrazioni. Aggiungo che per ora essendo in rodaggio, non ho superato i 4000/4500 giri come consigliato dal Conc. e come indicato sul libretto......

Buongiorno a tutti.
Ho appena finito il rodaggio. Nel concessianrio mi dissero di non superare i 5000 e così ho fatto. Però tra i 4000 e i 5000 ci sono passato spesso con molta soddisfazione e nessuna vibrazione.
Terminato il rodaggio, a moto calda, ho dato qualche tiratina oltre i 5000 e devo dire che vebrazioni non ne ho sentite se non quelle di un motore che entra in coppia e spinge come un forsennato.
In conclusione trovo la moto fantastica.
Se devo trovarne dei punti da criticare (anche se in modo molto blando) posso dire che il cambio è un po' rumoroso nell'innesto della seconda sia dalla prima sia dalla terza.

Per il resto, fino ad ora, ho scoperto una moto spettacolare.

Grazie

le vibrazioni le ho avvertite (e non solo io) su due moto diverse e sempre in decelerazione tra i 5000 e i 4000 giri. in qs arco di giri motore le vibrazioni erano davvero fastidiose e percepibili. sopra o sotto qs range di giri le vibrazioni sono quasi inavvertibili

se poi a voi non danno fastidio e non le avvertite meglio per voi.

si ci sono...ma non sono fastidiosissime