Valigie vario originali ed aftermarket
 

Le foto?
….please

Sicuramente il costo per la coppia è non da Polonia…..


“GIESSISTA” cit.

Bologna non è in Polonia[emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...02acb06090.jpg


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/Users/luigi/Dropbox/Il mio Mac (iMac-di-Luigi.local)/Downloads/kobolt/20240112_111240.jpg

Ops……pensavo fossero Polacche.


“GIESSISTA” cit.

[QUOTE=Marco73 Genova;11061685]Bologna non è in Polonia[emoji28]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...02acb06090.jpg


Utilizzando gli attacchi VARIO originali???? giusto???? si riesce avere una immagine dell'accrocchio?

[QUOTE=RESCUE;11061699]Ops……pensavo fossero Polacche.

poi... magari..... utilizzando gli angoli non in alluminio diamantato e neri, le serrature/cardini originali BMW ( opzione possibile dal produttore) e i ganci sul coperchio di fattura simile a quelli BMW, l'aura di POLACCHIA svanisce come per miracolo :D

Valigie vario originali ed aftermarket
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...eadfb88271.jpg
La valigia semi definitiva dovrebbe essere questa…. Non riesco a mettere più di una foto per volta

https://www.facebook.com/giampaolo.n...1341459788612/
Qua hai il video

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Valigie vario originali ed aftermarket
 

Si interessanti.

Una domanda anche per BMW, non si riesce proprio ad evitare nottoli e nottolini interno valigia???


“GIESSISTA” cit.

mi sembra che siamo oltre il TOP

si potrebbe valutare Bauletto Vario, per tutti i giorni, da sostituire con una borsa a rollo per i giri lunghi abbinata alla coppia ALu di Koboldbike, che con la carica dall'alto svolgono benissimo anche il compito di mettere a disposizione quanto occorr durante un viaggio (guanti o maglia di ricambio, borsetta con portafogli e cellulare / macchina fotografica ecc ecc)

le ALU che montavo sul Gs 2008 (quelle del contempoeraneo ADV) non avevano nottolini interni, il fissaggio al relativo telaio era esterno e sottochiave, con una cerniera simile a quelle impiegate per fissare il coperchio

Hedonism io farò così


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leggo sul sito Koboldbike:

"Kit composto da una valigia con schiena dritta e una con scanso marmitta e portapacchi con maniglie per il passeggero e predisposizione per le valigie e top case Koboldbike, completamente in Acciaio, verniciato a polvere colore nero bucciato."

"Importante la moto deve essere predisposta per montare le valigie originali in plastica."

Le koboldbike le ho avute sul GS1250,le potevi installare sugli agganci delle vario,per cui non serviva il telaio.
Usate per un pò di viaggi senza nessun prblema.
Hanno un aspetto molto artigianale,le saldature potrebbero essere fatte meglio così come il sistema di chiusura, sono però molto pratiche dato che le installi in pochi secondi e parecchio capienti.

oh. Tanta ROBA. mettendo i ganci BMW originali l'immagine un poco cambia....

la Koboldbike ha il grosso vantaggio di poter essere trasferita da una moto all'altra, cambianod semplicemente gli adattatori delle borse.

leggendo il post precedente, quello che riporta la risposta della Koboldbike, capisco che nel caso del GS1300 hanno modificato leggermente la borsa per adattarne la linea a quella della moto. Ora, dalla foto, mi sembra che il "taglio" sia solo estetico e che le borse abbiano comunque una forma "tradizionale". Credo quindi che la possiiblità di montarla su un'altra moto (ADV o K o V4) sia comunque garantita (al netto dello scanso dello scarico)

Confermo che in caso di cambio moto ti cambiano l’attacco se compatibile con svasi scarichi


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si, ok. parere personale, pour parler, il "taglio " estetico si può evitare: valigia ALU Look e bona l'è. Addirittura in caso di acquisto, mi verrebbe voglia di recuperare in CONCE sia il sistema di chiusura ALU BMW originale che i passa cinghie sempre originali e fare montare quelli, visto che, leggendo sul SITO, l'Artigiano si presta a tali modifiche.

Sì il taglio estetico è….poco estetico


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ma perchè?

capisco quando la moto aveva la chiave di accensione, uniformare le serrature poteva avere un senso, anche se 9 su 10 avevi sempre bisogno di pescare qualcosa dalle borse quando avevi già avviato il motore... quindi spegni, apri e riaccendi.. :lol:

ma adesso... con il sistema hadsfree, che senso ha cambiare le cerniere?

Son proprio curioso di mettere a confronto (tra le altre) le senza telaio FrenkCaste e Koboldbike a Verona tra una settimana...

Poi scelgo.

Anche se la moglie predilige le vario che "richiamano le forme dei cilindri del boxer" [emoji1787]